共和2758年（西元1917年）5月31日。廣船公司舾裝碼頭 今天，這里正在舉行一艘新船的交接儀式，因為這幾年中國跟下餃子一樣的爆軍艦海，這種交接儀式已經太多了。前幾年最是熱鬧，哪怕是一艘小炮艇交接，大伙都是興致勃勃的慶祝，每次都有大量群眾跑來圍觀。到了這幾年就不一樣了，每年那么多船交接，大家都有些習慣到麻木了。現在除了戰列艦、航空母艦、重巡洋艦之類的大型軍艦，一般的軍艦已經無法吸引太多人關注了。
比起在月初在這里舉行的吳起號戰列艦交接儀式那種萬人空巷的隆重，今天這場交接儀式就顯得比較冷清了，除了廣船和總裝、海軍的代表們，就是一些廣船的職工、海軍的官兵等等，外來的圍觀群眾可能只有千把人，和吳起號交接儀式時人山人海完全不能比。
沒辦法，這艘軍艦雖然也不算小，排水量也有一萬多噸，但它只是一艘不起眼的水上飛機母艦，呃，至少在目前的分類中，它確實是水上飛機母艦。
在場的圍觀群眾都在對著這艘新船指指點點，議論紛紛。因為它的造型完全和大伙印象中的水上飛機母艦不一樣，那島式艦橋和直通甲板，怎么看都像是一艘航空母艦，呃，是縮水版的航母。當然，這個縮水版也只是相對于目前幾大列強的那幾種大型航母，如果放在世界上，它也不算小了。比如中國的虞朝號和日本的鳳翔號，排水量還沒它大。
李昂上校這時也站在人群里圍觀，不過他并不是特地來參加這個儀式的。他是作為使用者代表之一，前幾天來參加一場艦艇設計討論會的。聽說今天這里有交接儀式，就順便過來看看。
李昂同學對著這軍艦看了半天，才很不確定的向旁邊的人問道：“許工，這就是我們最新型的水上飛機母艦？怎么看起來不太一樣啊…”
“哦，和以前的徐國級和虞國級相比，這種鄭國級確實不太一樣，可以說是兩種軍艦…”許維推了推眼鏡，點點頭說道：“我認為它是一種全新的軍艦，只是現在還不好歸類，只好暫時劃到水上飛機母艦。”
他們也是在這次設計討論會上認識的，李昂作為使用方代表給幾個船舶設計院和船廠提了不少建議和意見。大家都知道，使用方、建造方和設計方可以說是立場全然不同，三方在會議上的氣氛自然是非常“熱烈”的，大家都進行了親切坦誠的交流，加深了了解，增進了友誼…至少李昂和許維現在成了朋友，雖然是在會議上互相拍磚拍出來的。
“看它這樣子和航空母艦差不多啊，也是直通甲板，島式艦橋，還有側舷的升降機…”李昂捏著下巴，滿頭都是問號。
“呃，只是外表像，實際上區別還是很大的。鄭國級的直通甲板上沒有阻攔索，至少現在沒有，所以不能降落常規艦載機，只能用側舷的吊車回收小型水上飛機…”許維指了指軍艦的尾部，說道：“區別最大的地方是后面，鄭國級的后面有一道大門，里面是大型水上飛機的機庫，這個機庫很大，幾乎貫穿了整個艦體，不但可以容納大型水上飛機，還可以停放小型船只…”
李昂不以為然的說道：“哦，原來是這樣啊。不過水上飛機性能有限，遠遠不如常規艦載機。這種軍艦實在有些浪費資源，還不如造航母呢…”
“它的定位就是輔助艦艇，它的任務是警戒、巡邏以及海上搜救，當然它最主要的作用是搭載登陸艇，進行登陸任務…”許維解釋了幾句，其實他對這種艦艇也是不怎么看好。
本位面的航母技術發展得比原時空快多了，用來搭載飛機的軍艦的發展速度也快得多。到了現在，航母這種艦艇已經得到了大多數國家的認可，雖然大多數列強并不認為它能取代戰列艦，但是也認為它是一種很好用的戰列艦助手，既可以充當艦隊耳目，又可以丟炸彈放魚雷助攻。
而與航母的快速發展相比，作為一種過渡產品的水上飛機母艦和飛艇母艦就很尷尬了，它們乎才剛剛問世沒幾年，就已經顯得過時了。現在世界上除了一些吊絲小國，列強大流氓們都已經不再建造新的水上飛機母艦和飛艇母艦了。在大流氓里面，要數牛牛和公雞造得最多，牛牛或改或造了十幾艘，公雞也整了十艘，現在看來基本上就算砸在手里了，這兩家正在后悔不迭呢。
而作為本位面航空力量最強大，航空技術最先進的中國，雖然也建造了一些水上飛機母艦和飛艇母艦，但主要是試驗和過渡使用，數量并不算多。一共只建造了兩艘陳國級飛艇母艦（陳國號和騰國號），兩艘徐國級（徐國號和衛國號）和兩艘虞國級水上機母艦（虞國號和雍國號）。其中陳國級和徐國級還是用商船改裝的，真正專門建造的水上機母艦就只有兩艘虞國級。
許維作為廣船設計院的主任設計師，對于這些情報是非常清楚的，所以他并不支持建造這種已經過時的玩意兒。但這個任務是上面布置的，據說還是文總親自拍板的，許維當時給上面提了好幾次意見，最后上面給了他一個還算合理的解釋：“這是主要用來搭載登陸艇登陸的，搭載水上飛機只是順便”。
他和李昂會這么想一點兒不奇怪，因為他們并不知道，鄭國級的原型是來自后世的兩棲攻擊艦。只是為了忽悠其他列強，才會掛著“水上飛機母艦”的牌子。當然，目前中國還沒搞出可以實用的直升機，也就暫時用水上飛機代替了，兩棲攻擊艦暫時干不了，但也可以充當船塢登陸艦。再說，如果遇到緊急情況了，它只需要稍稍改裝，一樣可以當航空母艦用。
鄭國級以為掛著水上飛機母艦的牌子，所以沒有像其他兩棲艦艇那樣用湖泊和島嶼命名，依然和水上飛機母艦一樣，用春秋戰國時代的古國命名。鄭國級的標排18000噸，滿排22500噸，最大速度27節，，上層機庫可以搭載1220架浮筒式小型水上飛機，下層機庫可以搭載46架船身式大型水上飛機（都是可折疊機翼的型號），如果不裝大型水上飛機，就可以改為裝載610艘登陸艇，以及兩棲戰車和交通艇。
這種新型艦艇，一共建造了四艘，鄭國號和宋國號在1914年5月開工，現在已經完工。魯國號和巴國號是在1915年2月開工，目前還在進行最后的舾裝。
交接儀式完成后，李昂又拉著許維去船塢區，這個戰列艦控想看看上個月在廣船開工的那艘岳飛號超無畏戰列艦。
看到船塢里快要鋪設好的龍骨，李昂目測了一下長度，興奮不已的說道：“這就是岳飛號嗎？看起來比孫武級還大…”
今年動工的岳飛級戰列艦一共四艘，首艦岳飛號就是廣船負責建造，二號艦李靖號在江南造船建造，三號艦戚繼光號在大連動工，四號艦劉仁軌號由馬尾造船負責。
許維答道：“那是肯定的，孫武級的標排是44280噸，水線長度是220米。而岳飛級的設計標排是51000噸，255米長…”
“420毫米主炮倒是不錯，但只有九門，和世界上其他列強的最新戰艦比起來也不算太突出。英國的皇家王權級是9門17英寸，432毫米主炮，排水量好像有55000噸。德國的俾斯麥級也是420毫米，但卻是12門，排水量有六萬噸左右。”李昂有些遺憾的說道：“我國應該不存在技術問題，為什么不造更大的？”
許維攤攤手，無奈的說道：“至于更大的戰列艦，設計和建造上都是沒有問題的。事實上岳飛級的最初設計就是12門420毫米主炮，但是經過計算，建造成本和建造周期都無法讓上面滿意，后來才改為了現在的九門主炮。”
李昂嘆了口氣說道：“哎，可惜了。現在看起來，目前世界上的新銳戰列艦就是德國的俾斯麥級最為強大了，主炮口徑就是英國的皇家王權級了。美國去年開工的南達科他級，今年開工的北卡羅來納級，都是9門 06毫米主炮。日本的加賀級戰列艦是十門410毫米主炮。相比而言，咱們的岳飛級只能算中游…”
“你也是老海軍了，艦艇的實力對比還是不要只看紙面數據。”許維笑了笑：“德國的俾斯麥級紙面數據確實很強大，但我估計等它們造好，這場戰爭恐怕也打完了。英國也是一樣，他們本土因為戰爭影響，生存能力大減，那幾個主要船廠還隨時可能遭到德國空軍的攻擊。而且，我還聽說他們的17英寸主炮遇到了很多問題。至于日本的加賀級，炮塔太多了，裝甲帶太長，為了控制排水量只得消減裝甲，所以防御力很差。美國的兩種戰列艦倒是比日本人注意防御力，但還是不要理想，而且速度偏慢。”
“而我們岳飛級戰列艦的防御非常高，是能夠承受同等口徑主炮的打擊。而且它的速度高達26到27節。另外我們還有完備的火控系統和裝填系統，無論在投射力、射速、命中率上，都超過它們…”許維笑著說道。
兩人正說著，突然一個廣船的技術員跑了過來。
“許工，許工，打起來了！”來者興奮的說道：“當前電視里播出了特別新聞，美國和德國在北海打起來了…”
