e：月底求票,謝謝大家n－noi哈哈 共和257年（西元196年）6月2日,紅海,荷臺達港。
此時,一支中等規模的艦隊從阿拉伯海方向過來,正在緩緩駛入荷臺達港,紅海。
這支艦隊的核心是一艘超無畏艦和一艘大型航空母艦,另有十幾艘巡洋艦和驅逐艦護衛在周圍,在艦隊后面還跟著六艘潛艇,正在以水面狀態航行。這些艦艇的造型都很有特點,流線型的外飄艦艏,大方型艦尾,幾乎全是由直線組成的上層建筑和艦橋,如此明顯的特征讓內行只需掃一眼就能斷定,這些都是中艦,因為這些特征就是本位面中國艦艇的特有風格。
不過,雖說這些艦艇都是中國建造,但掛出了中國海軍的“紅底金色齒輪鐵五角星旗”以及“金龍抱地球”艦艏徽的卻只占少數,大部分軍艦掛起的都是“紅底新月五角星旗”和“金色星月”艦艏徽,這是奧斯曼帝國的海軍旗和艦艏徽。
沒錯,這支艦隊中的大多數就是奧斯曼帝國前些年在中國訂購的“艦艇友誼套餐”,整整一個航母編隊,其中最重要的就是那艘102型“法蒂赫級”航母,這一型航母是中國夏朝級航母的前身,因為中國自己沒有列裝,所以沒有正式的級別名,只有一個“102”的型號編碼,算是中國用來驗證下一代航母的“小白鼠”。奧斯曼軍方將其稱之為“法蒂赫級”,這一艘就被命名為法蒂赫號。在土耳其語中,“法蒂赫”的意思就是“征服者”,特指占領君士坦丁堡的穆罕默德二世。
“法蒂赫級”和“夏朝級”的艦體和外形差別不大,都是260噸左右,最高速度3節,上層建筑也差不多。不過按照奧斯曼方面的強烈要求,“法蒂赫號”航母最大限度的增加了艦載機數量,該艦采用了雙層機庫,最多可以搭載2b架艦載機（這個年代的飛機體型比較小）,并且在世界上首次采用了可折疊機翼的艦載機。
最重要的是,它是第一艘采用了斜角飛行甲板的航空母艦,在它的甲板的左側,往外斜伸了一段甲板這段甲板與艦艇艏艉中心線呈7度夾角。有了這個角度,飛機降落就可與停駐的飛機和起飛作業區分流,同時還可實現彈射和回收作業同時進行。
可以這樣說,這艘航母的設計集中了很多新設備和新思維,是目前世界上最大也是最先進的航空母艦。呃,沒錯,中國是把它當小白鼠了,把很多新玩意兒都用在它身上。有人出錢讓你做實驗,這有什么不好？
不過呢,比起牛牛那種專坑顧客的家伙,中國在這種軍火生意上還是很有節操的,至少不會坑人坑得太慘,剛剛進入這行,必須要積累口碑嘛。“法蒂赫級”盡管在中國人看來是“小白鼠”,但性能還是相當優秀,至少奧斯曼海軍就是贊不絕口,認為是物超所值的東西。
法蒂赫號因為裝了太多飛機,而且還應客戶的要求,在飛行甲板上鋪了一層鋼板,增加了防御力。所以在不降低其他性能的前提下,就只好采用開放式機庫,降低適航性這些辦法,并把航程給砍了一大截,以騰出空間和載重。它的航程只有66海里,不過這對奧斯曼來說,完全不是問題。他們不需要航母跑太遠,只要守住黑海出口和地中海就好了,在這個大澡盆里,神馬開放式機庫啊,適航性啊就完全不用考慮,這世界上找不到比地中海更加風平浪靜的海區了。航程也不是重要指標,地中海才多大點？66海里的航程也足夠它在地中海澡盆里轉一圈有余了。
中國向奧斯曼推銷的這個“艦艇友誼套餐”其實就是個航母編隊,出了“豬腳”法蒂赫號航母之外,其次就是艘岷江級輕巡洋艦（奧斯曼稱為“凱馬爾o列伊斯級”）,珠海級驅逐艦（奧斯曼稱為“薩洛尼卡級”）,0l型潛艇（就是賣給二德子的那種,h艇魔改版,奧斯曼稱為“幼發拉底河級”）。
再加上奧斯曼最先購買的“蘇萊曼大帝號”戰列艦,加在一起就是一個完整的海軍艦隊。好吧,比起那些老牌列強,規模是小了點,但對于奧斯曼來說,這已經足夠了。再說他們也拿不出多少錢買更多軍艦了。
在上個月這些軍艦全部竣工后,在前來接艦的奧斯曼官兵熟悉了兩周之后,就駕駛著它們回國了。而那支中國海軍的巡洋艦編隊,是特意來為它們保駕護航的。
從這些艦艇也能看出,雖然中國也狠賺了一筆,但賣給他們也絕對是良心貨,戰列艦、巡洋艦和驅逐艦都是中國用的現役型號,3l型潛艇二德子也用得很ut,算得上都是經過了實戰考驗。如果換成不要臉的牛牛,以這個價位是絕對拿不到這么多艦艇的。而且還是猴版,比如裝甲鋼和火炮就絕對不如和英國自己用的。而中國這邊雖然也取消了雷達、計算機等黑科技設備,這些事附件嘛,但其他性能,如裝甲、火炮、動力系統都沒有絲毫縮水。
而且中國方面還包教包會,要不那些航母、輕型艦艇和潛艇早就造好了,于嘛不回去？他們還不是為了方便跟著中國的官兵學習駕船、開飛機和使用艦上的設備。那些來接收軍艦的官兵在中國呆了大半年,一直等到戰列艦和航母全部竣工了,才和它們一起回國。這個期間他們也沒閑著,在中國教官指導下進行相關訓練,可以說現在已經初步具備戰斗力了。尤其是航母上那些的艦載機飛行員,他們去年年處就過來了,經過一年多的強化訓練,他們現在已經可以做到在航母上起飛和降落了。
而且中國的服務態度也相當好,不但教會他們操作這些新船,這次還跟了幾個專家過去進行指導。更讓奧斯曼方面感到中國善意的是,中國還抽出了一整支巡洋艦支隊給他們護航。雖然說奧斯曼的這支艦隊實力遠在這支巡洋艦支隊的之上,似乎用不著他們護航,但能不能做到是能力問題,去不去做就是一個態度問題。
“潁河號”輕巡洋艦,艦橋。
“報告支隊長,我們即將進入荷臺達港,港務局的拖輪和領航船已經和我們聯系了…”艦長助理向支隊長李昂報告道。“正好還剩幾個碼頭,我們這支艦隊可以全部停靠…”
李昂放下望遠鏡,說道：“好,讓他們的拖輪先把奧斯曼的大艦送進去,我們既然是護衛,就最后進港吧。立即通知奧斯曼艦隊司令,我們現在撤到外圍警戒。護航就要像個護航的樣子,雖然說這里不太可能被襲擊…”他看了看港口上空盤旋的巡邏機和預警飛艇。
“是,支隊長”艦長助理答應一聲后,就立即傳達命令去了。
李昂同志現在的肩章已經變成了兩杠三星,是的,他現在已經是海軍上校了,今年4月才晉升的。同時,他的職務也從“第九雷擊大隊”大隊長晉升為“第十巡洋艦支隊”的支隊長兼“潁河號”輕巡洋艦艦長。
這次護送奧斯曼訂購的艦隊回國,是他晉升以來的第一個遠洋任務。不過,說是護送,其實也沒什么事情。雖然現在的海上并不安全,但那只是對于協約國和同盟國的船只來說,而作為中立國的中國和奧斯曼的船只來說,是不會有什么問題的,何況還是一支不小的艦隊。協約國和同盟國又不是傻子,怎么可能去惹這兩個中立國。
所以這一路上都是太太平平的,就連海盜都沒碰到半個。這是肯定的呃,腦子要井到什么程度的海盜才會跑去攻擊一支擁有超無畏艦和大型航母的艦隊？就算有海盜,那還不是看到他們了,就有多遠跑多遠。
更別說現在已經到了荷臺達,這里可是一個要塞化的港口城市,里面的常駐人口有一半都是軍人。這里駐扎了一個飛行聯隊,一個混成旅和一個海岸重炮團,還有海軍的三個雷擊大隊,配備了十幾艘大型魚雷艇和三十多艘魚雷快艇。武裝力量十分給力,除非是某個一流列強和中國正式翻臉,派出主力部隊打過來,否則絕逼不可能威脅到這里。
雖然屁事沒有,但李昂還是堅持嚴格按照操典進行護衛任務和各項工作。潁河號、渦河號、汾河號、淝河號四艘輕巡洋艦在荷臺達港口外海游弋,一絲不茍的進行著護衛任務。
大約一個多小時后,奧斯曼艦隊和這次配屬的兩艘輔助艦船都已經陸續進港了。這時,李昂才下令進港。
荷臺達港碼頭。
四艘中國巡洋艦極為麻利的靠上了碼頭,馬上開始做下船的各種準備工作,這些水兵都是訓練有素,很快就完成了這些事情。李昂看了看表,滿意的略略點頭。
剛一下船,就看到碼頭站著幾個本地的海軍軍官,帶頭的是一位中校,他一看到李昂等人,就馬上迎上來,行了個軍禮,笑著說道：“上校同志,一路遠來辛苦了。我是雷石中校,現任本地守備司令部勤務主任,奉周司令的命令前來迎接你們…”
李昂回了個禮,就和他握手道：“我是李昂,本次護航任務指揮員,第十巡洋艦支隊支隊長。雷主任,這次就麻煩你們了”
“這算什么麻煩？你們遠赴重洋才是辛苦,為你們服務是我們的職責。”雷石笑了笑。
旁邊的支隊政委陸一山和參謀長覃文斌也上前握手,自我介紹。
雷石笑道：“李支隊長,陸政委,覃參謀長。我們已經為你們的官兵準備好了住宿。晚上還有歡迎宴會,周司令為你們接風,哈哈哈…哦,我們的客車在那邊停車場,請跟我來。”
雷石把李昂等軍官帶到了當地的海軍招待所,士兵則是送到附近的營地。這次第十巡洋艦支隊和兩艘輔助艦船可是有26多名官兵,除了在艦上值班留守的,也有26多人,當然不可能全都住進招待所。
李昂他們洗了澡,因為時間還早,他們支隊班子的幾個就準備去街上轉轉,看看這個中國的租借地。
荷臺達是紅海沿岸的重要港口,主要出產咖啡、棉花、海棗等產品。19世紀中期奧斯曼土耳其帝國得到發展。荷臺達位于也門西海岸中部卡希布灣內,瀕臨紅海的東南側,因為它位于紅海出口附近,因此有著重要的戰略地位。
荷臺達是中國的第一個租借地。為了“感謝”中國在巴爾于戰爭中的幫助,奧斯曼帝國就把這個荷臺達港連同周圍100平方公里的地盤租借給了中國,租期6年。自從1913年6月拿到這塊地盤后,中國就在這里大搞建設。疏浚港口,增建碼頭,修建海防要塞和機場,以及各種功能設施。經過幾年的建設,這里已經要塞化了,成了一個具有強大軍事力量的海外基地,港口也大大的擴建了,可以停泊五萬噸的船只。
李昂他們找招待所借了一輛敞篷越野車和一個司機,就出了招待所,開始觀光。
荷臺達這里雖然被搞成了一個軍事基地,但是因為地理位置好,商業也很發達,不但一點兒都沒受到影響,反而因為治安良好,比以前發展都更好了。這里可是實施的軍事管理,治安想不良好都不行。這里附近以前有不少沙盜馬賊,現在都被剿滅一空,整個荷臺達租借地里,可以說連小偷小摸都不敢出現（不長眼的都挖沙子去了）,真的是路不拾遺。
一進入商業區,就像回到國內一樣,到處都是中國風格的建筑和漢字招牌,到處是商店、酒店、賓館以及娛樂中心,密密麻麻的招牌、廣告掛得滿街都是。
李昂一路看過來,忍不住說道：“這個城市看起來完全是就是國內嘛…”不但城市風格一樣,就連街上的行人也大都長著東方面孔。
