另一邊，部里關于豐州事故的詳細分析報告也出來了。
經電科院試驗，emc開關在持續高溫高濕度的情況下，某個銜接處的法蘭部分會出現細微的密封問題，尤其是在長時間下雨的時候，由于內外溫度差異，會出現一定量的負壓滲水現象，簡單來說就是水被吸進開關里面去了。
由于豐州的長期陰雨天氣所致，什么事都趕巧了，滲水在開關內凝露，流進油箱，油水不溶，隨后又蒸發導致絕緣拉桿表面附滿了水汽，終是咔嚓一聲，發生了事故。
原因調查完畢后，豐州的其它所有開關緊急輪流停修，在上級的監督下，這才發現，其余的四條出線開關中，有兩條線路的開關都出現了或多或少的滲水現象，若是再拖些日子，雨再持續一些，搞不好又要出事故。
好在，及時發現了問題，將損失控制到了最低限度。
作為豐州電廠，在這件事中犯了三個錯誤。
第一是未經過同期合閘，這是一個無所謂的錯誤。
第二是檢修開關的時候，只求速度，沒有對絕緣拉桿進行烘干處理，沒有檢查透徹。這個錯誤其實有些冤，北方電廠很少這么做，一般南方比較潮濕的地方才會自發進行這個流程。
第三點是最嚴重的，苗德林在調查過程中企圖欺瞞調查組，混淆視聽，這是紀律問題。原則問題，而非一個技術疏忽。
處分結果也在同一個事故通報文件內下達。
豐州電廠摘牌，由達標而提高的一切福利與薪金與他們再無瓜葛。全廠回到之前的水平。
苗德林受到停職查看處分，但在實際工作中還是暫時代理豐州電廠廠長，同時，檢修車間、電氣車間的主任以及幾位操作、值班員也受到了或大或小的處分。
就程度上來說，這次的處分力度極其之大，十分罕有，一般只有造成人員傷亡的嚴重事故。才會對一廠之長真正動刀，而這次因為誠信問題。苗德林栽了個大跟頭。
張逸夫在這個過程中確實是助攻了，恐怕這輩子跟苗德林都結仇了，但與此同時也得到了部里幾位大領導的重視與贊賞，權衡之下。利非常大于弊。
另一方面，就是有關emc的事情了。
這件事水很深，部里會慢慢處理，但有一件事是刻不容緩的，就是盡快更換emc廠商的開關。這邊電力系統，其實是有索賠權力的，但俄國佬堅定地認為自己的設備沒有任何問題，一切符合同規范，只是扯皮。并不打算拔半根毛。
作為張逸夫，是知道很多事情的。多少年后，emc用國內淘汰的開關重新拼裝后貼著優質產品的標簽賣給中國。這件事被披露了出來，emc也進入了中國電力系統的黑名單。就像蘇聯解體時那種墻倒眾人推的情況一樣，隨著那個過度集權、過度紅色的政權倒塌，國家榮譽感也變得廉價，商人政客們只顧著自己發財，在造就了一批寡頭的同時。葬送了整個國家。
在張逸夫的牽引下，1990年底。部里正式發文，終止與emc的一切合作。
這幾乎是電力行業中，跟曾經“蘇聯老大哥”牽連的最后一根線了，就此斬斷，提前了十余年。
這不過是歷史長河中的一縷小波，張逸夫還要做更多的事，但人生來并非全能，優秀只是可以幫他不少，但不能鑄就他的一切，路踏踏實實走，事一件一件做，有什么能耐說什么話，做一個穩如泰山的男人，這才是張逸夫的座右銘。
12月15日，冀北電廠發生了三件大事。
第一件，達標自評完成，牛大猛正式向上級提出了達標驗收申請。
第二件，月平均供電煤耗成功壓到了397克，華北局得知喜訊后，在牛大猛的鼓動下，成功聯系到電力報社前來專題報道。
第三件，史上最年輕的高工與史上最年輕的準勞模誕生了。
不得不說，在這個高級工程師的流程之中，劉建網還是幫了些小忙的。助理工程師直接提高工畢竟是一件很不符合常規的事，常人要經過十幾二十年的煎熬被張逸夫在半年內撈到了，不免過分。
因此，在全國大賽后的第二天，劉建網主動聯系上牛大猛，希望能在進入提職稱流程前，冀北這邊先打上來一個報告，表述出張逸夫在專業技術方面的突出貢獻，申請先來給破格提成工程師，有了中級職稱，后面的事情能容易些。牛大猛見部里搞人事的領導點頭要干，自然不含糊，當天就打了報告，經過華北局的時候，更是順風順水，最后劉建網運作一番，沒多少天，張逸夫便破格成為工程師。
然后又沒多少天，張逸夫的名片就印上高級工程師了。
若是領導的孩子，或是皇親國戚，怎么著也不敢這么快評高工，不是不能，是不敢，沒這個技術水平，不敢拿這種專業頭銜，況且領導子女有更好的出路，走行政管理路線。由于壟斷的存在，電力行業相比于其他行業、企業，市場競爭方面的壓力是小的，因此市場運營方面的人才極其有限，也相對不受重視，需要的大多數干部還是技術型、管理型的。因此，圈內的純技術人才不在少數，相對而言，環境勢必更純潔一些，搞技術的居多，沒那么多幺蛾子。
也正是由于“技術”在這個行業的權威性，即便是大領導的子弟，也不敢利用特權亂搞，在這方面的評定，相對還是公平公正的。
而張逸夫帶領冀北拿下電廠運營冠軍，又在全國大賽拔尖，一手獲得三個專業的筆試頭名，在技術上自然不可能再被質疑，畢竟考試委員會的專家都點頭承認了他的能耐。
就因為這樣，張逸夫在技術職稱上的進步反而比大領導的子弟還要順利一些。
張逸夫坐在辦公室中，撫摸著嶄新的，熱乎乎的名片，也是美得不行。這年頭，高級工程師還是比較稀有的。(
