“一“落西山，大漠孤煙。
其實那不是什么煙，那只是一股旋風，因為裹挾了太多沙塵的緣故，遠遠望去，就好象是一縷孤煙一般，筆直的佇立在這一片被落日映得通紅的大地上，說不出的孤寂，說不出的蒼涼。
這里是嘉峪關，萬里長城最西邊的一座關城，號稱“天下第二關”與最東邊的“天下第一關”山海關一樣雄偉壯麗，雖然隨著時間的流逝再早已失去了昔日的輝煌，但是依舊保持著一份神秘，以及一份蒼涼。
嘉峪關始建于明代洪武年間，位于甘肅西北部著名的河西走廊中段，撫守著名的古絲綢之路，自古就是河西第一隘口，兵家必爭之地，西邊過來的游牧部族如果占領了這里，就可以窺伺中原農耕文明的統治區，而東邊的中原農耕文明如果占領了這里，就可以保衛農耕文明的核心地區，并進而橫掃西域，揚中原威風于亞洲大陸腹心地區。
數千年的戰爭與歷史滄桑，已將這里變成了一個融合文化與文明的熔爐，在這里，不僅有著名的絲綢之路，而且也有歷代遺留下來的石窟藝術，最著名的就是莫高窟了。
當然，這個時代的莫高窟還僅僅只是一處荒涼的去處，除了外國的冒險家兼盜賊之外，唯一關注這里的恐怕只有當地的駐軍了，中樞政府早已下達了命令，河西走廊的所有石窟以及文化古跡必須全部封存，在中樞正式派專業人員考察之前，任何人均不得擅自進入這些文化遺跡。
以前，執行中樞這個命令的是甘肅地方武裝，但是現在，隨著寧馬、青馬的相繼臣服，甘肅的地方武裝也向中樞表達了心向中樞的意思，于是，這執行保護河西走廊地區文化古跡任務的軍隊就變成了國防軍的部隊。
理所當然的，駐扎在嘉峪關的部隊也換成了國防軍的部隊，準確的講，駐扎在嘉峪關的是國防軍第,四師。
國防軍兇師的師長是張立誠準將，現在，張準將就坐在一輛國產轎車里，正向嘉峪關方向前進，而且這不是一輛汽車，而是一支車隊，只不過全車隊只有張師長這一輛轎車而已，其它的汽車都是清一色的卡車。
這沿途沒有什么道路可言，就是被太陽曬得干燥的黃土地，上面蓋滿了沙塵，過去的幾千年里，不知多少馬隊、鴕隊由這里走向嘉峪關，現在，踏著前人的腳步，張立誠的這輛轎車頑強的在這條稱不上走路的路上蹦蹦跳跳的前進。
這只是一輛普通的轎車，不是越野車，這年頭還沒那種越野車的概念。之所以沒在這條路上趴窩，除了地面很硬之外，還有一個重要原因。這種國產轎車是仿照美國福特，型車制造的，而福特，型車的設計原本就考慮到了美國鄉下那糟糕的馬路情況，所以，這種中國轎車也具備同樣的優良品質，可以適應最糟糕的道路，唯一的缺點就是顛得厲害。
至于跟在后頭的那些卡車，本來的用途就是軍用為主，對于道路的適應性能也很不的倒是沒有拖轎車的后腿。
張立誠是從玉門關回來的，這倒不是去旅游，他沒吳振漢那種關注歷史名勝古跡的愛好，此去玉門關，張立誠的任務很簡單，就是視察玉門油礦的情況，看看是否需要加強警備。
玉門油礦被人發現得很早，玉門油礦的石油最早出現在史籍中是在西晉，并被時人稱之為“石漆”根據古人記載，當時的玉門油礦并不需要玄意開采，玉門油礦的石油如同泉水一般涌出地面，匯成一條河，“河水”渾濁發黃，肥如肉汁，取之置于甕中，則很快轉為黑色，這就是石油，古人以之照明，亮度遠勝植物與動物油脂。
到了清朝末年，當地人仍利用玉門的石油照明，左宗棠率軍西征之時，得知此事，遂親往查看，并特意取了些樣品，轉往沿海地區請識貨之人辨認，最終確認為石油，而且據說還曾將樣品送往德國，請德國技術專家進行化驗，被證實為優質石油，而且也正是這個緣故，德國商人認為中國的甘肅地區可能存在油田。
左宗棠雖然有心開采玉門油礦，但是最終因為技術以及運輸問題無法解決而只得作罷，玉門油礦就這樣與工業時代失之交臂，直到滿清王朝覆滅前夕，玉門油礦才跟著陜西延長油田一起重新進入商人們的視野。
最早打陜西延長油田主意的是外國商人，就是那位德國退役上校漢納根，這個曾經在北洋水師服役的陸軍軍官對于海戰或許并不在行，但是對于商業事務，他一向很有眼光，當他得知中國陜西延長地區的百姓用一種黑色液體燃燈、制墨之后，他就專門趕去延長地區，親自查看之后，他認定那種所謂的“黑色液體”就是石油，而且儲量相當可觀，漢納根上校摩拳擦掌準備大干一番，可是他很快發現，油田所在地是座書院，這在理論上屬于官產，私人不可能開采，但是這難不倒漢納根，他巧妙的利用當地兩個諸仲向地方官府遞交了開采申請，只不過，當時正好趕上清廷辦“新政”陜西已設立了礦務總局，他們不許旁人沾手，不僅如此，當時的陜西巡撫是對商人沒什么好感的旗人升允，結果，這延長油田的開采計劃就此擱置下來，洋人開采不成，華商也沒開采成功。
這么一擱置就擱置到了民國，清朝完蛋了，共和制度確立起來了，中樞扶持工業：千是。漢納根又動起了腦筋。但是問題在干。當六政府對德國商人沒什么好感，最終與中樞政府進行協商的是英國商人，不過英國商人最后也偃旗息鼓，因為北洋政府倒臺了,聯合陣線掌握了中樞權力。
這一下，漢納根信心滿滿的直接找到了聯合陣線的黨魁、民國的大總統趙北，要總統先生把延長油田交給他這位“老朋友”獨資經營，作為交換，他情愿請總統先生入百分之十五的干股，每年都給總統先生巨額分紅。
可是總統先生一口謝絕了漢納根的提議，而是建議由中國、美國、德國合資組建一家石油公司，不僅要開采延長的油田，而且還要開采玉門的油礦，并且，不僅要建立油井，而且要建立一座石油提煉廠，主要用于生產汽油、柴油，這生產出來的石油制品也必須優先供給中國中樞政府。在這個合作方案里，中國商人出資金，分取利潤的一半，德國商人和美國商人出技術，分取利潤的另一半，公平合理，兼顧各投資方利益。
面對強勢的總統，漢納根別無選擇，在仔細權衡一番之后，他同意了這個合作方案，并立即投入了技術，至于美國公司，也及時搭上了這趟陜甘石油事業發展的列車，而且他們都相信，只要與中國商人合作愉快，將來的遠東石油事業未必沒有他們的一份。
延長油田去年就已開始大規模開采，玉門油礦尚未開始商業化開采，目前只有一支中外聯合勘探隊在玉門進行前期的勘探工作，一旦那座石油提煉廠建設完成，玉門的石油也將很快進入商業化開采。
雖然玉門只駐著一支勘探隊，可是中樞不敢掉以輕心，所以，當張立誠率領國防軍四師從青海趕到嘉峪關后，陸軍部立即下達了命令，讓張立誠帶著參謀親自去一趟玉門油礦，評估一下當地的安全群勢，將來，隴海鐵路是要延伸到玉門油礦的。
張立誠是五天前才率領部隊趕到嘉峪關的，他原本是打算與青海的馬家武裝進行一場一邊倒的戰斗的，可是讓他有些郁悶的是，或許是中樞的勸降信起到了作用，或許是中樞的力量太過強大的緣故，總之，在陸軍航空兵幾架轟炸機光臨了寧馬、青馬的根據地之后，這兩支頗具實力的地方武裝立即選擇了俯首稱臣，于是，中樞幾乎沒費一槍一炮，就順利的解決了甘肅、青海的地方實力派，不僅收編了當地的武裝，而且也將當地的實權人物都調到了中樞擔任閑職，一切都是那么的祥和，只有局中人才能體會其中的步步驚心。
接到中樞命令，張立誠率領部隊輕裝前進，只用了很短時間就翻越了青藏高原的崇山峻嶺，從那涼爽缺氧的高原來到了這炎熱干燥的河西走廊，告別了高原反應，迎來了滿面沙塵，雖然參謀信誓旦旦的向張立誠保證，在古代，河西走廊是一片綠州，變成沙漠是最近幾百年的事情，可是張立誠一開始的時候并不相信這種說法，直到此次前去玉門油礦，路過玉門關遺址的時候，他看見了那些漢代駐軍營壘的遺跡，他才相信了參謀的說法，確實，如果不是一片水草豐美的土地，玉門關不可能容納那么多軍隊駐扎，古人恐怕也不會發出“春風不度玉門關”的感慨。
現在，張立誠的轎車后座匕就擺著一塊刻著“春風不度玉門關”的石碑，這是他在玉門關附近的路上撿的，參謀們誰也說不清這塊石頭的來歷，或許，這塊石頭是古代某位戍邊將領的作品，但更可能是某個，路過玉門關的文人的作品，總之一句話，張立誠和他手下的參謀們第一次覺得自己與那金戈鐵馬、迷霧重重的古代是如此的近，所以，眾人一致決定，將這塊足有半人高的石碑弄回嘉峪關，然后想辦法將之安放在關城之上，多少慰籍一下思鄉之情。
由于鐵路尚未通到嘉峪關，后勤跟不上，現在的,羽師條件極為艱苦，官兵們都住在沙窩子里，沒有娛樂，也沒有城市的喧囂，生活孤寂而單調，唯一能夠安撫眾人情緒的恐怕就是這些轎車和卡車了，這還是張立誠從季雨霜司令那里好說歹說“借”過來的，以后還是要還的，所以，這次視察玉門，張立誠特意動用了這批車輛，好歹先過過癮，至于路況太差可能損壞車輛，這卻不在他的考慮之中。
不過，當張立誠率領車隊趕回嘉峪關的時候，他驚訝的發現，季雨霜過來了，而且，見了面就要張立誠立即將汽車都還給他，原因很簡單，因為中樞已經派人將兇師的第一批后勤物資送到嘉峪關了，押送物資的就是季雨霜的部隊，這些提供給,四師的后勤物資讓季雨霜看紅了眼，他這是在嫉妒呢。
怎么能不嫉妒呢？光是送過來的卡車就是二百輛！二百輛，這是個，什么概念呢？季雨霜現在指揮五個師，總共擁有卡車二耳輛。
過去”羽師歸季雨霜指揮，但是現在，囚師不僅乙經被中樞提升為甲種師，而且，也將正式脫離季雨霜的指揮，歸統帥堂直接指揮，部隊番號也相應的變更為“統帥堂第一師”
第一師，前頭還加上個“統帥堂”這,兇師以后只怕就是烏雞變鳳凰，要做總統的御林軍了，季司令不嫉妒才叫奇怪！
