聽到了專家們說可以，上面的將軍們算是松了一口氣，如果說，這么一款武器出現，沒有任何的一個克制的武器，等于生產的數萬輛坦克徹底的廢掉，這對于他們而言，有些不能接受，按照一輛坦克，軍方采購的價格7萬美元來說，5萬輛坦克，就是35億美元的耗費，雖然美元早已經被限制兌換黃金，但是僅僅是實物和勞動力成本，這也是一筆龐大的支出，看著他們變成了廢鐵的話，恐怕在座的這些，中間最少有不少人烏紗帽要不保。
可是還沒有等這口氣，徹底的回到肚子里，專家們的話語讓他們的心再一次的提出來了的，因為按照專家的說法，要抵擋這么一款武器，需要的裝甲數量，非常驚人，可能會超過幾噸。
幾噸，看起來不多，可是真的要把這個數字乘以萬輛，甚至是幾萬輛的情況下，這個數據就非常驚人了，當時立刻有將軍提出異議，真的有必要么，雖然這個武器很可怕，但是加裝一點點的鋼板，跟加裝大量的鋼板，這是完全不同意義。
看著有些激動的將軍們，到時那些專家表情平靜，數據是騙不了人的，雖然樣本沒有送到司令部來，可是按照電報上面的描述，這些親者的描述，這種武器可以直接擊穿坦克的炮臺，這可是相當可怕的穿甲能力。
這些專家之中，有一部分就是坦克的設計師，他們或許對于日本方面的這種新式武器，不算特別的了解，可是對于他們設計出來的坦克本身，了解的程度極高，基本上坦克的大致數據就了然于胸的。
按照目前坦克2公分鑄鐵的厚度，貫穿起碼是40毫米的殺傷力，當然了鑄鐵跟鋼鐵無法相比，折算下來，也是30毫米以上，如果再加上在坦克內擊穿人體，還有射出之后，繼續穿透的幾個人的人體的話，這種武器的穿甲能力足夠的可怕了。
在武器這個情況下，美國還是相當的專業的，只是前線研究出來的部分數據，卻已經把這一款武器的穿甲能力分析的七七八八了，這一款武器的穿甲能力在80毫米到90毫米之間，這樣的穿甲能力，跟戰列艦的艦炮相比，遠遠不如，甚至一般驅逐艦的主炮相比都相差甚遠，甚至是一些陸軍大口徑火炮，他們在加裝了穿甲彈之后，都能夠超過這個穿甲能力，可是放在坦克上面，就足夠可怕了。
坦克在最初研究的時候，也考慮過防護的性能，仔細的研究之后，才發現，要完成他非常的不容易，因為一個非常簡單的數據，坦克的重量有限，在動力固定的情況下，要達到一定的速度，一定的火力穿甲能力就不能考慮，事實上，2厘米厚的鐵板，足以抵擋住大部分的子彈和機槍在近距離的攻擊，坦克需要考慮防護能力并不高，從創造出來之后，就從來沒有考慮過，坦克會遇到如此克制的武器。
速度這一方面，已經加強到了極致，不可能再在這個方面想辦法了，那么能夠想到的辦法，恐怕就只有防護上面了，坦克能夠做出來，就是因為相對比較的廉價，再坦克的外面，再加上一層的防護的話，以坦克的重量，一輛坦克的噸位最少上升5噸以上，在坦克上面，加強這么的噸位，不是不能成功的，如果把坦克上面的機槍減少一個，差不多就可以了，減少一個機槍的位置和一個人，空間和噸位都可以差不多節約出來，這點上面不成問題，最多降低坦克的最大速度，最大速度減少3公里，對于坦克性能的減弱，沒有防護能力提升的那么的大。
真正制約坦克裝甲安裝的，不是是否能夠安裝上去的問題，而是造價，按照一噸裝甲鋼的價格，是普通鋼材的五倍的話，5噸的裝甲鋼，已經相當于坦克的造價的1倍以上了，具體要提升多少，要看裝甲的性能，總之性能越高的裝甲，造價越高。
造價永遠是制約著武器的一個關鍵方面，就拿最高端的戰列艦為例，他安裝的裝甲也不是最高端，在使用的時候，必須要平衡產量，制造難度，造價等諸多的方面，達到某一個平衡點之后，才能夠安裝到戰列艦上。
當專家把所有能夠分析到的，還有不能夠分析到的，都給軍官們講了一遍之后，所有的將軍都不說話了，數據是騙不了人的，作為非專業人士，他們之前接到戰報的時候，只是考慮到了這么一款武器的可怕，卻沒有想到，這么一款武器，會可怕到什么程度，專家們用簡單的話語分析這一款武器的強大，穿甲能力在8厘米到9厘米之間，這對于一般的戰艦來說，比如驅逐艦和輕巡而言，都是一個可怕的穿甲能力，更別說是坦克，難怪坦克那么脆弱，近千輛坦克，幾乎在短時間之中，都被摧毀了。
可是要答應這也不容易的，如果只是加裝一兩塊，平均每一輛坦克加裝個幾十個公斤，甚至是上百公斤的裝甲，到了他們這個地位，調集一下資源，還是可以滿足的，左右不過是幾百噸，不到千噸的樣子，可是每輛5噸，這代表著什么，一想到超過20萬噸的裝甲，即便是參謀長聯席會議主席也有些心驚肉跳。
說實在的，在參加歐洲大戰之前，美國還認為，美國地大物博，龐大的國土面積，和發達的工業，足以支撐美國在眾多方面的的作戰，可是真正作戰的時候，特別是太平洋戰爭還有美國本土的作戰，兩線作戰之下，不但美國的人力資源跟不上，在阿拉斯加巨大的消耗的前提下，美國的經濟也不能彌補這些消耗，甚至軍方為了資金撥款的份額，開始了一步步的爭奪，坦克的造價上升一倍，對于制造企業是一個利好，因為更大的造價，會保證他們足夠的利潤，有利于他們的集團發展壯大。
可是對于陸軍部和參謀聯系會議來說，并不是什么好消息，最關鍵的是，裝甲鋼，本身需要配額，這不是錢能夠解決的問題。
美國之所以能夠在一年多的時間之中，生產出50艘戰列艦，數量龐大的附屬戰艦，組成一個規模龐大的艦隊，這是基于美國強大的生產能力，美國不但利用戰時經濟，把整個美國的鋼鐵力量都調動了起來，甚至強行從威廉姆斯實驗室得到了氧氣吹頂的技術，這個幾乎在美國全部的煉鋼廠都改裝完畢，本身美國已經擁有8000萬噸的鋼鐵產量，有了氧氣吹頂，更是提升了2倍，達到了1.6億噸，這已經超越了一戰之前，協約國和同盟國總數的數倍。
一戰時期，鋼鐵代表這力量，代表著武力，代表著持續作戰能力，這也是美國能夠短時間，生產出數萬輛，累積接近十萬輛坦克的根本原因，一輛坦克25噸，絕大部分都是鋼鐵材料，緊緊是鋼鐵的消耗就高達250萬噸，換做之前的美國，在生產規模龐大的戰艦，數量龐大的武器支援協約國的根本原因。
鋼鐵是鋼鐵，1.6億噸的鋼鐵產量之中，裝甲鋼的產量，可能只有幾十，甚至是上百分之一，到1916年，全年裝甲鋼的生產能力，也不過是57萬噸左右，基本上，都撥付給了造艦工廠。
裝甲是一艘戰列艦的強大的根源，沒有裝甲防護的戰列艦，是脆弱的，即便擁有強橫的火力，也無法保證他的生存，這個時代的戰列艦對決，就如同兩個身披了巨型盔甲的戰士，不停的對砍，防護能力達到了至關重要的方面。
按照現在，吸收了屬于英國方面的戰列艦技術，并且在青出于藍的前提下，美國的戰列艦，已經超過了一般的超無畏艦，總噸位達到了4.9萬噸，基本上可以達到跟幻想級同樣的檔次，不但攻擊力超群，防護能力上面，也相當的強大。
戰列艦的防護，可以通過重點防護和部分裝甲帶來完成，可是在怎么的采用技術的手段，足夠裝甲噸位，也是必不可少的，沒有這個，一切的技術手段，都不可能讓戰列艦變成一個威力無窮的武器。
一艘戰艦，4。9萬噸，其中1.6萬噸，也就是占據了全部戰艦三分之一的是裝甲，這也是戰列艦強大的根源，50艘戰列艦，2年的時間之中，占據了80萬噸的裝甲鋼，這不能說是占據了兩年全部的產量，卻也相差不大，畢竟，除了戰列艦需要裝甲鋼，重巡，輕巡，甚至是驅逐艦的部分關鍵區域，也需要有。
美國的裝甲鋼產量總數比較大，可是需求量就更大了的，這種情況下，一輛坦克，只需要5噸，看起來不多，可是目前美國坦克的保有量超過了5萬輛，未來，還在不斷增加的，這樣如果全面的裝備裝甲鋼的話，對于裝甲鋼的需求量，已經達到了一個讓人測距的數量了。
僅僅是現在的保有量，美國只是普及全部的坦克，就需要裝甲鋼的總數25萬噸，這代表著什么，差不多20艘戰列艦使用的裝甲鋼，而5萬噸的坦克所發揮出的能力，遠不如20艘戰列艦，如果美軍可以在太平洋戰場上面的徹底的壓倒中國的話，阿拉斯加的日軍，基本上就是困獸之斗了，沒有外援，阿拉斯加那么一個貧瘠的地方，又能夠有多少的產出。
不得不說，美國人的夢想很好，如果美國知道，即便不依靠海運，中國也可以通過上3000架戰略運輸機，形成每天9萬噸的運輸數量，雖然耗費大了一點，在短時間的運輸量還是要超過運輸艦，運輸艦速度緩慢，雖然單一的噸位大，中國保證阿拉斯加的物資，在北太平洋海域活躍的運輸艦一共有250條，總噸位超過400萬噸，按照一個月來一次，兩個月來回的話，每個月大概是200萬噸，平均到每天上面是6萬噸左右，甚至不如3000架戰略運輸機的運量。
先不說美國能不能得到太平洋上面的制海權，哪怕是海軍占據優勢，中國在阿拉斯加群島和從庫頁島向北的一連串的島嶼上面，興建的基本的機場和防御，足以保證，阿留申群島以北的航線，不過是稍稍繞路而已，甚至退一萬步說，失去了整個太平洋上面的制海權，被美國封鎖了，又會如何，日本會的一蹶不振么，不可能。
中國已經在一年多的時間，給日本基本建立起了工業化，一定程度上面，日本的工業化程度，比起在日本本島的時候，還要強大一點，只是依靠本身的工業的，日本或許跟美國打不起現在的現代化戰爭，也不是如同美國所想的那樣，一下子就打敗了。
這些美國不知道，他們只能夠依靠現有了解，對整體局勢做一個評估，等于事情再一次的回到了原點，對于美軍而言，這是一個選擇，是否要做出裝甲坦克的選擇。
技術人員的分析，告了一個段落，幾位將軍，稍稍的商議了一下，最終，詢問了一個問題，如果加裝裝甲的話，能否抵擋住這樣的攻擊，這對于這些將軍而言，是至關重要，讓幾萬輛坦克變成廢鐵，不過是讓他們丟掉位置，如果加裝了裝甲鋼，依然變成了廢鐵的話，那就不是丟官這么簡單了，這存在著巨大的浪費，甚至影響到戰列艦的制造，那是要命。
回答是肯定的，因為本身在坦克的設計之中，本就有加裝裝甲的選項，坦克的防護能力更強，當然威力也就更大，甚至也有加裝火炮的，只不過因為造價的關系的，無法的實現，現在，事實擺在面前，如果美軍再不調整的話，上百萬的大軍，數萬輛坦克，卻不得不困在那里，這時候，這個已經被否定的選擇，卻擁有了難得的生命力。(
