后退是為了再一次的前進，中國古代的軍事思想之中，棄子戰術是應用的很多的戰術，這種戰術不是跟美國這樣放棄了就不管，是在一定的程度下，把美軍吸引在夏威夷的周圍，甚至一定程度上面，放棄夏威夷，以吸引規模龐大的美軍集中到這個區域，然后一擊必殺。
這種可能性只是有，卻不是最大的可能性，中國的強橫實力，讓中國有能力應對任何的挑戰，以現有的實力，對付美國不難，只要把所有的物資布置到位。
相對于陸軍，海空軍的消耗更加的可怕，一個5萬噸級以上的戰艦，一次滿載的出航，就要消耗上千噸的油料，如果是航母的話，就更多了，航母全速戰斗的消耗，未必有戰列艦那么多，可是航母并不只有航母一個人消耗，一艘正航航母，攜帶144架飛機，如果航母攻擊一次，耗費的油料，甚至比航母本身耗費的都多，還別說轟炸機的物資消耗。
除了后勤物資的補給，讓夏威夷擁有足夠的物資儲備之外，在夏威夷還繼續的深入加強防衛建設，夏威夷的地位，將會是要塞級別的，要塞就不可能沒有炮臺，最少說在護衛者港口和最大的機場的陸基炮臺是必須有的，夏威夷是一個火山島，上面有高山，正好在港口和空軍基地的選址范圍之內，有多個小山，這些山脈一部分，會開挖出來，成為機庫，可是另外一部分，在山上，卻會興建炮臺，炮臺幾乎遍布在小山的大部分位置，每一個防御基地擁有108門火炮，這些火炮可不是陸軍的小口徑或者大口徑火炮，全部使用了海軍艦炮，是16寸級別，并且相對于艦炮加固了之后得到，威力驚人，足以對炮擊艦隊，產生巨大的威脅。
在艦炮口徑相同的前提下，跟固定的炮臺對抗，艦船永遠是吃虧的，戰艦最多只能夠堆上裝甲防護，這個裝甲也要考慮方方面面的因素，可是陸地上面的炮臺，只要能夠加入的防護，就可以徹底的加上，比如5米厚的花崗巖，7米厚的鋼筋混凝土，還有沙袋等臨時添加的，一定程度上面，完全可以只留下射擊孔，這樣減少被擊中的面積，至于瞄準，一方面，可以采用其他方向瞄準的方法，另外一方面，也可以采用劃區的方法，在海面上設計一些反光材料，可以通過特殊的方法看到，然后根據對方戰艦所在的區域，進行調整，這樣甚至比肉眼瞄準，更加準確一點。
軍隊方面，在占據了夏威夷之后，就做過一個推演，把夏威夷的全息圖，通過飛機傳回來，然后根據海清和周圍的情況進行了一個系統的分析，找出最薄弱，和最容易攻擊的部位，炮臺的修建，也是為了彌補這些薄弱的環節，甚至連炮戰也做過一系列的推演，既有站在中國這方面的，更多的是在美國方面的，一定程度上面，還對美國方面加強，這就更加能夠完善整體的防御工事。
除了炮臺，軍營，機場這些基本防御，對于建筑物也都進行了軍事化布局，這些房屋，也都是以高標準建造的，可以抵抗空襲的攻擊，在布局上面，更多的考慮到了隱秘和防御，在整個島上，最起碼有上千個不同的高射炮的地點，這些在表面上，就是平常的建筑物，甚至還相當的熱鬧，即便是當戰爭到來的時候，亮出獠牙的時候，地下的，也很難感覺到高射機槍在哪里。
能夠對付島嶼的，在飛機時代，也只有飛機，在飛機的作戰半徑之下，在被雷達發現了之后，這些船基本上跑不掉了，1700架飛機的常備數量，會讓這個世界任何一個艦隊都沒辦法對，就算是曾經的珍珠港，在二戰時期，容納的飛機也遠遠無法跟中國現在相比，而且還少了大型戰略飛機的，b29部署在太平洋地區，那是珍珠港事件之后好久的事情，在二戰的前期，b17雖然有，大部分都是布置在歐洲，亞洲和太平洋地區的很少，更別說更加昂貴的b29。
也多虧了中國的強大，不但體現在制造業上面的，還有科技上面的出色，讓中國制作出了比二戰美軍的戰略轟炸機還要強大的戰略轟炸機，而且價格可以接受，也就是比起普通的稍稍貴一點，甚至在單位重量上，他沒有飛機價格那么的高昂。
二戰時期，美國已經制造出了b29空中堡壘，這一款二戰美軍非常經典飛機，也是二戰最終極的飛機，可以作為核武器的投放載體，而且生產的數量相當的龐大，接近4000架，可是即便對于美軍而言，每一架的造價并不低，要知道，曼哈頓計劃，就占據了美國的大量的電能生產的，耗電更高的鋁，是受到控制的，這種情況之下，b29的價格比較的高昂，再加上，b29的不少的工序，需要的工時和材料耗費較高，只是一個發動機，就不容易生產，良品率不高，所以價格很高。
可是中國不一樣，機床的水平最少是數控機床之前最高的水準，使用的更是超越了這個時代的粉末冶煉的車刀，雖然中國到現在，還沒有完全掌握粉末冶煉技術，可是機床作為一個國家的工業的基礎的，一部分的刀頭還是可以保證，畢竟在機床之中，刀頭是最為重要的部分，可是在整個機床所占據的比例不高，以目前的材料強度，即便做高強度的加工，刀頭的使用數量也不多。
按照最近工業部上報的數據，整個1916年度，整個中國最高端的機床車刀的使用量在3萬件左右，其中超過30公斤的重型刀頭只有500多件，絕大部分都是1公斤以下，甚至是最小的刀頭，這樣幾萬件，恐怕只是一體機一天的量，可是這個量對于中國而言卻非常關鍵。
中國最高端的精密加工，已經進入到了曲面，從螺旋槳到飛機發動機，正是這樣最高精度的加工，才保證了整個中國在機械加工領域的強勢，飛在空中的飛行堡壘，大量高級飛機發動機，大功率裝甲發動機，都需要機床的加工。
特別是中國在芯片領域，從電子管，晶體管到現在的集成電路的時代，在一定程度上面，已經基本上擁有了數控機床實現的可能性，現在機床和微電子部門，正在整合，預計最多半年，中國的數控機床就會產生的，到時候高精度的零件，將不再像現在這樣，必須要相當級別的工人進行手工加工，可以借助著數控機床，進行大規模的加工。
數控機床的好處就是，對于大批量，精度較高的部件，進行集中的加工，這種情況之下，零部件的價格會大幅度的降低，這樣會進一步的降低大型機器的價格。
就拿戰略轟炸機為例，雖然中國已經盡可能的減少了部件，可是最少有15的部件都是不規則的加工，僅僅是這些重要部件加工的加工價格，就占去了整個戰略轟炸機的25，如果數控機床獲得突破，這部分的加工價值，會減少30，會讓整體的價格大幅度的下降。
其實制約著戰略轟炸機的價格，最主要的還是飛機的材料，戰略轟炸機的主體材料，全部都是鋁制的，航空鋁材的成本，在整個飛機的成本之中高達4成，他的價值，直接制約著飛機的價格，美國二戰時期的b29，也就是因為鋁材的價格較高，這才讓總體的造價高昂的。
鋁在自然界之中含量不少，大部分鋁材都是電解的方式制作的，鋁的價格，跟電的價格，有相互呼應的關系，二戰時期，美國為了曼哈頓計劃，為了超級計算機，耗費了大量的電能，所以能夠向鋁業傾斜的電能有限，再加上電價的高昂，讓鋁的價格一直都在相當的高位。
中國卻沒有這個問題，從火電發電來說，中國電力裝機容量是世界最高的，相當于這個時代，除了中國之外所有發達國家的裝機容量的30倍以上，也就是說，中國的裝機容量如果超負荷的發電的話，可以是除了中國整個世界的發電量的30倍。
當然了，也就是中國如此工業龐大的工業，才能夠支撐如此龐大的電量使用，其他國家不是說沒能力擴大，發電機組的堆積，還是很容易獲得總量的提升的，只不過這些電生產出來沒用就麻煩了。
電跟其他的東西不同的是，電能很難儲備，只要生產出來，就必須要用掉，否則的話，堆砌起來，就很容易出現問題，在電網之中，最可怕的就是波動，一旦引發整個電網的波動，會大面積停電，甚至造成嚴重的后果，所以電網大部分，都是弱于需求的，在需求大幅度增加的時候，會有序的，并且穩定的提升，而不會如同中國這樣，瘋狂的建設，這樣提升的速度緩慢，卻是可以控制的。(
