在這個時代的，開挖輸油管道，可不是那么的簡單，不但需要大量的鋼材，還需要進行必要的處理，是埋在地表之下，石油又具有一定的腐蝕性，這需要處理的就多了，本身這個管道，用塑料材料是最好的，只不過，暫時沒有合適的，實驗室里面有，可是那些材料的，消耗的財富會更多。
中國如果自己建設的話，肯定不會那么麻煩，鋼材什么，出廠價加上運費就可以了，以中國超過億萬噸的鋼鐵生產能力，鋼管的價格不貴，即便加上眾多的處理，比如涂層和油漆之類的，也不算貴，可是要放在巴庫到巴士拉之間的話，那就需要公事公辦了。
從戰爭開始，世界上大部分的戰略物資，已經經過了幾輪的漲價，使用最多的鋼鐵更是如此，商船的價格上漲，一方面是因為本身商船需求量的增大，運貨價格的增多，可是另外一方面，何嘗不是鋼鐵上漲的結果，其實商船還不是最明顯的，最明顯的是戰列艦，一艘3萬噸以上的戰列艦，絕大部分的噸位是鋼鐵，當鋼鐵的價格翻了好幾番的時候，就連英德兩國都有些肉疼，德國歷史上，一戰之中最高級別的巴伐利亞級，只是完成了2艘，甚至還沒有參加到日德蘭海戰之中。
這個時刻，德國雖然遠比歷史上更寬裕，甚至因為巴庫的石油和勞力輸出，獲得了海量的資金，可是戰線龐大和壓力巨大德國，基本上每一分錢，都用到了實處，很多資金早在一年前就落下了，這個輸油管道，德國方面是支持的，畢竟是用了輸油管道減少了花費，還減少了對于3b鐵路的壓力，等于是提升了德國方面的利潤，這一點上面，德國當然很喜歡。可是德國以沒有錢，而沒有人力，所有一切都要求中國，甚至可以跟巴庫一樣，讓中國進行施工興建，而他們會在后續的分成之中，給予一定的讓步。
如果是一個類似巴庫，甚至說只有巴庫三分之一，甚至是四分之一產量的油田，中國方面肯定會提出輸油管道他們來做，可是巴庫已經把分成額度提升到最高的前提下，再增加就不可能了，單純輸油管道的盈利，說20年回收成本都是有可能的，畢竟哪一個輸油管道，都不是只使用個一二十年，都是抱著五十年，甚至一百年去的，這樣比例也不可謂不多。
只不過，中國不愿意去賭，畢竟當戰爭在2年，甚至是3年之內結束，之后的情況有些無法確定，這個管道畢竟是建立在對方的國土上面，稍稍有風吹草動損失的是自己。
石油管道的投資額度比起油田來說更大，且利益不高，就目前來說，當油田的產量達到1.5億噸的時候，5成以上的份額，就足以收回那些油田投資的成本，剩下的都是純利潤，這還是在目前石油價格上面的，在中國看來，石油的價格被大大的低估，每桶在10美元以下，最少要到40美元才算的上正常，這樣下來，收益會更高的，只要一戰持續3年的時間，利益龐大。
輸油管道處于可與不可之間，甚至提出這個，也抱著別樣的心思，這中間，就存在著很大量的討價還價了，必須要達成一個不錯的基礎，才能夠讓雙方談攏，目前的情況下，還不錯的，德國是認可這個輸油管道，并且感覺到這個輸油管道是可以修通的，這就夠了，本身跑出來這個計劃就是一個試探的中國人，趁機把中東的權屬拿出來作為討論，這個提議是楊元釗做出來指示，外交人員一直在尋找機會，正好，趁著這個石油管道的計劃，提了出來。
中東是一塊寶地，這一點，在這個世界上面，只有楊元釗知道，在目前，在世人的眼里，是一片沙漠地區的，哪怕是后世，沙漠也是人類的禁區，在人類沒有能力改變氣候的情況下，沙漠的治理只是小范圍和支離破碎的。
在這個原沒有發達科技的時代，沙漠同樣是這樣，沒有人喜歡，從巴格達到巴士拉，這一片，是中東的精華地區，可惜這一段是在中國人掌控之中，特別是巴格達，這個中東最大的城市，早已經因為英國的進攻，而失去，轉而被中國人拿下之后，被中國守的是固若金湯了，從這一點上面說，即便是中國不提出這個，德國也是沒辦法。
楊元釗當然知道，他不提這個德國也沒有辦法，中國有這個強勢把這個吃下去，他之所以試著提出這個，就是為了合理性上面的，中國目前控制的領土太大了，中東又是很重要，且跟中國不接壤的，惡劣的環境和巨大的財富，會讓他成為最大的不穩定因素，未雨綢繆，先解決一個好了。
現在中國借助著石油管道的項目，提出這一點，甚至會在石油管道之中做出巨大的讓步，這對于德國來說，是個不錯的想法，這等于說，讓德國最少減少了幾千萬，甚至上億美元的投入，這些錢，在未來的20年時間之中，就會從減少的消耗之中回過來，中東在德皇的印象之中，不過是一片沙漠的不毛之地，唯一有價值的地方就是蘇伊士運河。
關于蘇伊士運河，中國特別的提出來了，未來在戰爭了協約國之后，這一條運河將會由中德共管，保證德國的通行權，并且出動人力挖掘這個運河，對于傳統的大陸軍國家的德國而言，蘇伊士運河的作用原沒有英國那么大，要求的只是通行權和通行噸位，在這個方面沒有問題的前提下，怎么可能還會的關注別，相對中東這邊的利益，富饒的非洲才是德國的重點，特別是南非附近，盛產鉆石和黃金的地方，那才是最大的財富。
中國不但保證了德國的利益，用石油管道來滿足德國，并且在一些項目上面進行讓利，對土耳其也同樣進行一部分的補償，主要是現金和物資方面的，3億美元的現金和同樣數量的物資，就已經把土耳其砸暈了的，在加入同盟國之后，土耳其軍隊的表現相當的差，也就是在德國占據巴庫的情況下，收回了一部分的備戰領土，可是俄羅斯稍稍一反擊，他就被打的潰不成軍了，他們也清楚是裝備的問題，現在有這個機會，當然是盡可能的獲得好處，只要有這么一批金錢和物資，他們將會裝備最少50個跟德國師一樣精銳部隊，中國甚至承諾會對部隊進行訓練，這是土耳其答應的最大的原因之一。
土耳其在4年多的戰爭之中，沒有打多少的仗，這很安全，但是相應的，安全就代表著沒有好處的，眼睜睜看著德國和中國開疆裂土，拿下了那么大的地盤，他們也蠢蠢欲動了，從俄羅斯手中收回一部分的地盤，最不濟，也可以向亞洲方向，去那會原屬于奧斯曼帝國的土地，打不過俄羅斯人，還打不過中亞的么，特別是德國方面，在知道了土耳其的野心之后，也非常支持這一點，雖然說中亞那邊，除了英國控制的伊朗之外，就沒有協約國的勢力了，可是德國還想著歐亞大鐵路的事情，雖然不是德國打通的那里，可是如果土耳其能夠打到跟中國接壤的話的，那么歐亞鐵路就貫通了，雖然從新疆連接3b鐵路，會浪費一些路程，可跟海上比起來，效率依然極高。
土耳其即便再怎么認為領土完整的，也沒辦法說什么，眼前的好處不去占據，物資和金錢加在一起，超過6億美元了，這不是土耳其能夠拒絕的，再說了，拒絕了又怎么樣，中國已經開始在這里建立城市，移民人口，并且把原住民給驅趕出去，這一切，在過去，英國人也常干，英國人是強行的驅逐的，沒有任何的補償，會引發這些原住民的不滿，可是中國的做法是，把他們驅趕到波斯灣的另外一段，也就是的伊朗的位置的的，給予一定的薪金補償，還有建立城市，修建房屋之類的，這些幫助他們在伊朗那邊立足下來，至于未來怎么發展，中國人并不關心，這樣的話，極大的降低了他們反抗和回來的決心，中國的發展一直都很順暢，城市和經濟發展的都不錯。
德國和土耳其的同意，其實中國徹底的占據中東，已經沒有任何的問題了，哪怕是同為同盟國的奧匈帝國，都沒有辦法提出異議，奧匈帝國當然不會這么做，在某種程度上面的，奧匈帝國在一戰之中的表現并不好的，他們此時甘于做德國的后勤隊長，用人口在德國承接了很多的工程，幾乎已經退出了第一線的戰斗。
至于協約國，本身的敵人，指望他們贊同，中國幾乎沒有考慮他們的意見，當輸油管道的計劃跟對土耳其的支持一一到位的時候，阿拉伯半島，這個世界上最大的半島，已經成為了中國的固有領土，中國可以名正言順的升起國旗，用中文拿來命名這里的城市，在短時間，把曾經兩河流域的眾多文明古城，變成了中文的名字，徹底的中化了。(
