事情演變到這個地步，完全出乎了楊新宇的預料。他原本只是希望能夠找一個內部人來談談方案的缺陷，以便順水推舟地要求各家車企對方案進行修訂，去掉其中那些不切實際以及打算釣魚的內容。誰料想，這個不請自來的張岱渭竟然如此生猛，直接就否定掉了整個方案。到了這個時候，楊新宇是鼓勵張岱渭繼續說下去好，還是像王凱華一樣，勒令張岱渭閉嘴好呢？
正在遲疑之間，楊新宇感覺到自己的腳被秦海輕輕碰了一下，他下意識地低頭看去，只見秦海在自己的筆記本上寫了幾個字：讓他說！
讓他說？
楊新宇腦子里飛快地權衡著利弊。
如果讓張岱渭說下去，這個自主開發國產先進發動機的方案就有可能會被攪黃，這不僅僅是給各家車企的臉上各扇了一個耳光，同樣也會讓機械委陷入被動。先進發動機的事情，機械委是向中央匯報過的，中央領導的意見傾向于支持。如果這件事因為一個小小的工程師而被攪黃了，對中央領導如何交代呢？
可是，如果不讓張岱渭說，一個迫使各家車企讓步的機會就白白喪失了，而且在把張岱渭趕出會場之后，再提出有關方案中的缺陷問題，就會顯得更加尷尬。張岱渭明顯是抱定了扔掉公職的決心來提出意見的，對于這樣的人，如果機械委根本就不給他一個陳述的機會，那么以后誰還會向機械委提意見呢？
還有非常重要的一點是，張岱渭認為這個方案“完全無益而且不現實”，應當是有他的理由的。如果這些理由是正確的。那就意味著整個方案的確存在致命的硬傷。如果機械委不聽張岱渭的意見，反而接受了這個存在硬傷的方案，那么未來他楊新宇個人應當承擔的決策責任尚不考慮，讓國家承受了重大損失，他會無法原諒自己的。
想到這里。楊新宇點了點頭，對王凱華說道：“王總，不要著急，我們這個會就是廣泛聽取大家意見的。張工有自己的看法，這很好嘛，讓他說出來。即使錯了，也會對我們有所啟發。還有，回去的處分就免了吧，機械委不搞一言堂。大家都可以發表自己的看法，即使是再偏激的看法也不怕。我想，在座的各位還是有鑒別能力的嘛。”
楊新宇這番話，連消帶打，把王凱華說得無法再發作了。張岱渭是他的手下，也是他帶到會場上來的，楊新宇都沒有禁止張岱渭說話，王凱華這樣表現，就顯得有些過激了。他是個大企業的副總不假。但這屋子里有機械委的副主任，還有其他部委的司局級干部，豈是他耍威風的地方？
想到此處。王凱華強擠出一個笑容，說道：“楊主任平易近人，這一點真的值得我們學習。我們小張年輕魯莽，不知天高地厚，當著這么多領導和專家的面，胡言亂語。責任在于我平時要求不嚴。他說的這些話，只是一些個人的牢騷。我想就不必在這里耽誤大家的時間了。…小張，你有什么想法。回去之后認真地向董處長匯報就可以了，不要再在這里亂說了，明白了？”
最后一句話，他是轉頭向張岱渭說的，說話的同時，還遞去了一個內涵豐富的眼神，其中有威脅，也有妥協，胡蘿卜和大棒都包含在同一束目光之中了。
張岱渭卻不為所動，他依然直直地站著，說道：“我不是個人的牢騷，我是對中國的汽車產業負責。我要說的是，關于自主開發一流汽車發動機的設想，完全是一個沽名釣譽的方案，它會讓國家的幾十億元投資變成泡沫，產生出來的成果除了滿足一些虛榮之外，沒有任何的價值。”
“你！”
剛剛平靜下來的王凱華又想爆發了，楊新宇及時地把他攔住了，對張岱渭說道：“小張同志，你別急，我給你時間，你給我們大家說說，為什么這個方案是沽名釣譽的方案，難道中國人就造不出世界一流的發動機嗎？”
張岱渭把頭轉向蔣海林，說道：“剛才蔣教授談到了國外發動機技術的發展趨勢，也談到了中國發動機研發的重點，我想問問蔣教授，您認為中國車企研發一流發動機，面臨的最大障礙是什么？”
“最大障礙？”蔣海林摸了摸腦袋，“這個很難說吧，設計理念，要不就是加工工藝？嗯，剛才說到的材料，也是很大的障礙…要說哪個最大嘛，我還真對比不出來。”
張岱渭搖了搖頭，說道：“這些都不是。理念也罷，工藝也罷，其實現在能看到的資料已經很多了，以我們的聰明才智，完全能夠掌握這些世界前沿的思想。然后，掌握了思想，并不意味著我們就能夠研發出一流的發動機，因為我們面臨的是一個與技術無關的障礙，那就是專利！”
“專利！”秦海心念一動，他突然有些明白張岱渭的所指了。
“沒錯，就是專利。”張岱渭對全場的人說道，“在座的都是汽車行業的領導和技術專家，大家應當知道，在通往一流汽車發動機的道路上，布滿了發達國家挖出來的專利陷阱。我們能夠想得到的方案，別人都已經搶注了專利。我們要想走過去，要么只能是購買別人的專利，這與我們現在引進整機技術并沒有什么差異；要么就是在專利之間尋找空隙，而這幾乎是不可能的事情。
這份自主研發一流發動機的方案，恰恰沒有說明我們該如何繞過國外的專利。多點電噴技術目前我們尚未掌握，但根據已有的資料，再加上對進口發動機的逆向工程，攻克這項技術并沒有多大的困難。可是攻克下來之后呢？我們根本就不能將其應用于我們的發動機，因為你一旦使用了，就是侵權。我們國家正在進行重返世貿總協定的談判，保護知識產權是重要的一項承諾，我們還能夠做那種抄襲國外技術的事情嗎？”
“你不要危言聳聽！”袁龍升忍不住插話了，“你說的多點電噴，國外也不是只有一種技術，像博世的、福特的，為什么我們就不能開發出一種屬于我們中國人自主產權的多點電噴技術呢？”
“當然可以。”張岱渭說道，“可是，第一，我們能不能保證我們開發出來的技術比博世、福特的更先進，或者至少和他們一樣先進？如果做不到，那么我們在發動機上使用，本身就處于劣勢了；第二，多點電噴只是發動機技術的一項，我們能不能保證在100項技術中都獲得這樣的突破？第三，博世也好、福特也好，他們的技術都是多年積累下來的，他們累計投入的開發費用是我們的幾十倍、上百倍，我們想用20億元人民幣就達到和他們同樣的水平，談何容易？”
很顯然，張岱渭對于這個問題的思考已經不止一天了，他主動提出要來參加這次會議，也是為了讓這些想法能夠出現在國家決策官員的面前。對于袁龍升提出的問題，他連猶豫的余地都沒有，直接就列出幾條，給予徹底的反駁。
“張工，你不要混淆概念，我們提出的20億元人民幣，僅僅是一個前期的啟動費用。”汽車工業協會的戰略研究處處長熊逸說道，“在后續階段，國家還可以繼續投入嘛…”
說到這里的時候，他發現楊新宇的臉上露出了一個嘲諷的笑容，于是趕緊又自己否定了自己，說道：“當然了，國家的投入只是一部分，重要的是各家企業也會參與到技術研發中來，會投入更多的資金來推動這項研究工作。”
熊逸沒法不改口，政府部門最忌諱的就是這種先要一筆錢，然后再無何止地繼續要錢的伎倆，這種伎倆被形象地稱為“釣魚”。如果楊新宇發現車企和車協提出的方案只是一個釣魚的餌料，后續還會要求更多的投入，那么這個項目就會被劃入黑名單了，甚至連熊逸自己也難逃被打入冷宮的命運。
張岱渭并沒有在意熊逸的改口，他冷冷地問道：“熊處長，你覺得各家車企能夠拿出多少資金來支持這項研發？”
“這個…我目前還不好估計，不過，汽車產業是一個國民經濟支柱產業，就算投入100億，甚至1000億，只要能夠使我們的汽車發動機技術占據世界先進水平，這樣的投入就是值得的嘛。”熊逸狡猾地用了一組虛構的數據。
張岱渭道：“我并不認為這樣的投入是值得的，原因非常簡單，那就是汽油發動機已經是夕陽技術。在30年之內，燃油轎車將被電動轎車所代替，未來汽車市場的角逐將取決于誰擁有一流的電動汽車技術，而不是日薄西山的汽油發動機技術。我們在這個時候投入100億甚至1000億去追趕這項技術的世界先進水平，完全就是舍本逐末的短視行為！”(
