接下來的事情就順理成章，安峰的加入他們都歡迎，他的資金也不少，可以動用上百億，如果不在這里投資出去，他就打算去買上百噸黃金囤著。安峰表態后，約翰則跟幾位大佬談一些資金的使用。
說實話，安峰對自己財政狀況的了解程度還不如約翰，全部信息他能隨時了解到，但賬目太多也太復雜，以他的性格根本看不下去，平時就是喬安娜幫著檢查整理出來的財務報告，給他點意見。
作為參與者，安峰將提供三十到五十億美元加入這場金錢游戲，財團旗下有一家名氣不小的投資銀行，控股了很多傀儡投行，涉及的業務不僅在美國，世界范圍內都有他們下金融黑手的影子。
至于怎么操作，與安峰無關，得靠華爾街那些聰明的腦袋來想。在座眾位就是外界所謂的神秘幕后人，攪亂金融秩序的黑手，他們提供源源不斷的資金，通過復雜的方式斂取世界的財富。
而受益情況，什么時候抽手，或者追加資金，由約翰以及安峰的智囊團隊來分析，跟自己人搞合作還是很放心的，財團的大佬們不會為了這點小錢坑人，用巴澤爾的話來說，他們很注重實業。
晚上到訪的賓客們都花了點時間參觀安峰的豪宅，說實話就像逛名勝一樣，眾人徹底被這股奢華所折服，你還不能說這是爆發，因為這叫藝術，藝術要求凡爾賽宮同樣的金碧輝煌，你能說爆發嗎？
安峰用來招待他們的豪宅賺足眼球，外表清新淡雅，里面卻富麗堂皇。最高規格的享受也莫過于此了，就連住了幾年白宮的安德森，也對這里無話可說…白宮可不敢給所有金屬都鍍上一層金。
酒會的尾聲階段，財團的幾個重要成員跟安德森聊了些競選的事情。
雖然總統的任期還沒到，但競選的事情一般都提前一兩年準備，自從安德森上臺以后。美國還是比較規矩的，當然也照樣是一副世界老大的狂拽嘴臉，奧黑不是說過嘛，世界上有麻煩的時候，人們找中國，找俄羅斯了嗎？不，他們找美國算賬唄。實際上安德森政府的重心在經濟上面。
如今美國已經連續當了好幾年gdp老二，和中國的差距不斷增大，得好好追趕。要是再像小布什一樣，打幾場仗把前幾任總統給美國積累的財富耗盡，政府也該好好考慮他們的巨額外債怎么還了。
經濟方面安德森做的不錯，其實他只要給與財團有關的企業大開綠燈，恢復一部分經濟元氣很容易。以民調的支持率情況來看，比競選前增長了幾個百分點，財團的未來幾年還是很滋潤的。
“我們會幫助你正面宣傳，提升連任的機會。風光的再當幾年總統。”巴澤爾說。
安德森心里也清楚巴澤爾想說什么，保持和他們的緊密合作。總統的位置包括以后的生活都會風光下去，他點點頭：“多謝各位的支持，以往有些做得不夠完美的事情，也希望你們能理解。”
“坐這個位子總會有身不由己的時候，但我會支持你的。”安峰說，他現在是雙重身份。也是有選票的人士了。
“謝謝你！”安德森笑著和他碰了碰酒杯，面向其他人：“也感謝大家往年來的照顧！”
“誰讓我們是一伙的呢！”馬修笑著說，他舉起酒杯，“祝愿我們來年好運！感謝主！”
酒會結束后，少部分客人留下。其余的各自告辭。
巴澤爾和夫人留下了，住得遠也不方便晚上再飛回去，不過馬修的孩子還在酒店里，得回洛杉磯過夜，他就打算明天帶著老婆孩子過來玩一兩天。因為安峰這里除了豪宅，還有三百英畝休閑地。
順帶的，他們也會聊點別的事情。
客人們第二天到訪，安峰開電動車帶他們去轉圈，介紹完畢后自由活動，大家去人工湖劃船，湖挺大的，最長六百多米，最寬兩百多米，比一些公園的人工湖的面積都大，而且風景秀麗。
湖中央有個小島，上面立著一座中式風格的涼亭，劃船累了還可以登陸湖心島。島嶼不大，二十幾米見方，周圍都是綻放的鮮花，坐在涼亭里，周圍很安靜，時不時有幾聲蟲鳴鳥叫傳來。
還可以帶上些魚食，在周圍喂那些活潑的魚兒。
游玩到下午，按照安峰的意思，管家負責了野餐活動，就在湖邊的草地上，幾顆大樹的陰影下，拼搭兩張簡易的餐桌，折疊椅子圍著樹蔭擺放，桌子上放著餅干甜點和水果，再有幾瓶高檔葡萄酒。
一個節奏悠閑的下午就在歡聲笑語中度過。
日子平靜，直到安峰某天賽車場閑逛時，遇到了瑪莎拉蒂的諜照車。
瑪莎拉蒂從去年就開始研發新車型，它得到了安氏工業和gp公司的幫助，安氏工業提供了一些用3d打印機制造的復雜部件，以傳統方式打造很耗費材料，3d打印機就不同，不光是節省，也更迅速。
諜照車的外形如何安峰看不出來，目前這輛車偽裝很嚴密，破破爛爛的，渾身貼滿黑色塑料，就連車窗都是貼上黑色的膜。試車手一圈圈的開在跑道上，聲音很低，沒有用賽車的擴音技術，但表現不錯。
跑了大概五圈，瑪莎拉蒂團隊在維修間檢測。
安峰前去圍觀，這時候的f1賽道和維修站是不開放狀態，但他永遠是那個例外。近距離的看著這輛車，輪胎比較大，應該是使用21英寸的輪圈，由于中置引擎的設計，駕駛座往前挪，前臉比較小。
剛好車隊的工程師也在，安峰就和他聊了一些。
工程師清楚安峰的身份，也知道他是職業賽車手。對他沒有隱瞞，把賽車的數據說了一些，后面覺得不夠形象，就讓安峰上去體驗，他自然卻之不恭，這么好的機會。全世界沒有幾個車迷能遇到的。
但可惜內飾和外表一樣，貼滿了各種偽裝物，只有扁形，有點像f1的方向盤，加上巨大的液晶顯示儀表盤很有科技感，啟動跑車后，在賽道上開幾圈，目前兩臺電機輸出900馬力，比預想的低一些。
在加速性能方面。電動機的效率自然是穩壓內燃機一頭，百公里加速能控制在2.7秒左右，或許去除偽裝后，它可以更快，極速沒有測試過，測試車目前不建議開到250以上，安全性不能夠保證。
安峰試駕完畢后，跟工程師說：“電動機的馬力無法提升了？”
工程師說：“按照目前的技術和電動機布局。想要提升到1100馬力的標準，恐怕很難實現。”
“至少得過一千吧。”安峰說。上一代三神獸除了保時捷918，其它的馬力都在900以上，這一代至少會更接近，甚至超過一千，據稱法拉利的f80就有希望突破一千，作為競爭車型。肯定不能弱。
工程師說：“我們需要繼續改裝，但也要考慮它是作為民用跑車，電動機的壽命也是制約的因素。”
安峰自然也清楚，它是可以壓榨到1100，但電動機只能用上千公里。之后報廢，用在賽車身上沒問題，民用跑車要敢這么做，估計官司吃到瘋…安峰和他們聊了許多細節，重點還是電動機。
安峰后面干脆就決定自己也來搞研發。
他拿到了這款分量不輕的引擎，直升機空運帶到安氏工業總部。按照他的風格，為了達到目的，通常是不考慮成本的，所以這次就使用了成本比較昂貴的銀絲，銀的電阻率很低，而且電磁鐵的磁性更強。
電動機使用銀絲向來是最理想的。
經過一段時間的改造后，最終的電動機造價比原先高了50％，根據實測的結果，電動機已經能滿足他的要求，轉而再把它安裝到esplosione身上，讓工程師進行專門的測試后，試驗車推出去。
安峰這次也充當試駕員。
駕駛感比原先的提升了不少，電動機的馬力更加強大，中后段的加速力量不斷，變速器能夠讓電動機效率維持在90％左右，而內燃機理論最高就是36％，二者沒法比。實測結果顯示，esplosione的最大功率達到1020馬力，電動機的難關一下子就突破了，代價則是燒錢。
不過安峰就喜歡這么燒。
再半個月，它正式去除偽裝，外殼安裝在跑車身上，安峰參與了試車，這次就是實打實的劇烈駕駛，意在測試它的極限。在加速性能方面，百公里能控制在2.5秒左右，從靜止加到兩百僅需要5.5秒。
也就是說它的100200加速段耗費3秒，壓倒性的優勢，雖然還比不上安峰前面的mc賽車，不過超跑沒必要和賽車較勁，它的目標是公路。在賽道的駕駛上，安峰跑出了最快單圈1分35秒的好成績。
他駕駛邁凱倫p1最快是1分38秒，法拉利laferrari也是這個數字，而現在快了3秒，絕對符合下一代競爭者的水平，氣動外形起到了很關鍵的作用，最大的加速度能達到2個g，很符合頂級超跑的身份。
如果它改裝成賽車，肯定能超越mc賽車的1分26錄。
極速方面，跑車在直道上最快是370公里每小時，理論極速在410左右，估計需要更長的直道才能測出來。目前結果已經令團隊很滿意，無論是作為跑車還是賽車，都很難接觸到400以上的速度。
現在是四月中旬，瑪莎拉蒂團隊就計劃讓esplosione在九月份的法蘭克福車展亮相，如果順利的話，就可以接受新的訂單。考慮定價85萬美元，不算高，限量299輛發行，只有少數人能擁有。
然后安峰就不好意思的提了個要求給他造個獨一無二定制的。
“底盤就沿用現在的，但外形上，我希望在前輪上方增添進風口，給剎車提供風冷散熱，然后車窗使用石墨烯防彈玻璃，車尾的引擎罩透明化，尾巴部分加裝可調節碳纖維擾流設備以及后擴散器，如何？”
安峰的要求確實沒有客氣，他是在原先超跑的基礎上，進行了競速規格的改裝，很多方面都是專業賽車用的，使它的外形極富進攻性，但也符合公路跑車的標準，是加強版，但能夠合法上路的公路賽車。
就像法拉利當年給骨灰車迷打造一輛獨一無二的p4/5跑車一樣，安峰想要的也是這種全世界僅此一輛的定制。量產的esplosione帥是帥，就是沒有狂躁的感覺，他就想擁有看上去就不好惹的外形。
相應的，性能肯定也得重新調校，如果有必要的話，碳纖維都不用，車身直接使用更堅固，也更輕盈的石墨烯，將輕量化進行到底。極速方面他不太關心，因為跑車不是開直線的，重要的是賽道性能。(
