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后面的時間就留給喬安娜，敘舊或回憶。
安峰沒什么事情可做，英國鄉村的生活是單調的，周圍人很少，偶爾傳來幾聲鳥叫，最適合靠在院子里的木椅上，仰頭望天，如果不是偶爾變化的怪天氣，這會是一個美好的日子，可惜英國就是多雨。
呆坐了一會，布蘭登的侄子丹尼斯來到他身旁坐下，他是昨晚才來的，年紀約二十出頭，比喬安娜還小一些，性格不像沉默寡言的布蘭登，反倒是對一切充滿好奇，許多事情都想要究根結底。
這不，丹尼斯就問了：“安先生，你一直住在美國？”
安峰看了他一眼，搖頭：“不，我是剛移民不久的，住了一年多吧。”
“那你感覺美國是怎么樣的呢？”丹尼斯問。
安峰笑了：“你很向往？”
“向往？”丹尼斯聽了，頻頻搖頭：“不，不，只是單純的好奇，想明白他們影響力會如此巨大的原因。”
安峰想了一下，說道：“有自由和熱情，也有黑暗和罪惡的國度。因為移民國家的特性，世界各地的人齊聚一堂，帶來自己民族的繁榮文化，追求夢想。具體要看個人感受，那你認為的美國呢？”
丹尼斯說：“我周圍的同學朋友對美國的印象都不好，認為美國人不僅粗俗，沒有教養，喜歡到處插國旗，自負。更是對外部世界很無知，認為美國即是世界中心，而且財迷心竅。整個美國社會都被大企業支配著。”
安峰看著他：“我聽說，即使美國是世界上最強大的國家，但你們心中仍然只把法國當做值得尊敬的對手？”
丹尼斯自豪道：“歷史上英法之間的爭霸戰爭數不勝數，最長打了一百多年都難分難解，但自己定論太主觀，我引用德國一名學者形容的英國看待美國‘就好比漢堡的貴族遇到了從巴伐利亞來的富裕農民’。”
安峰長見識了。英國這“體面衰落”的政策一直影響著它的公民們，以民間的態度來看，估計這“美國頭號小弟”的稱呼只是政府的一廂情愿，不能代表這些生活在基層的老百姓。他們對美國的印象很糟糕。
據丹尼斯爆料，歐洲人對美國的態度都很不感冒，政府不等于民意，表面茍合，內心叛逆的家伙多了去，有的偽君子。而有的真小人。好比法國，法國雖是北約一員，但排美情緒非常嚴重。
一天后，繼續向北。
最后一個目的地：芬蘭。從倫敦飛往芬蘭的赫爾辛基，從緯度上來說，也是縱坐標上向北移動的方式。芬蘭距離英國有點兒遠，將近兩千公里，它緊挨著俄羅斯。歷史上曾經被帝俄控制過，后來獨立成共和國。
芬蘭是典型的北歐國家。國土有一部分落在北極圈范圍內，北部領土偶爾能夠享受沒有夜晚的盛況，愈是往北，就越容易領略到絢麗變化的“北極光”。而在羅涅瓦米這個地方，即是傳說中圣誕老人的故鄉。
喬安娜望著舷窗外的云層和山脈，說道：“如果不是時間不夠。我們應該去耳朵山尋找圣誕老人的。”
安峰怕冷：“那兒離北極很近吧？”
“沒關系，到時候我抱著你就不冷啦。”喬安娜抱著他的手臂說。
安峰順勢將她摟在懷里，笑著說：“我現在就好冷，給我暖和一下吧，小貓咪。”
喬安娜靠在他肩膀上。說：“怕冷？那我們在當地試一試有氧桑拿吧？你知道嗎，‘sauna’這個詞就來自芬蘭語，統計芬蘭大約有兩百多萬的桑拿，對于人口只有五六百萬的芬蘭來說，幾乎家家戶戶必備。”
安峰點頭：“好，不過我們要選那種不能穿衣服的。”
喬安娜撇嘴：“本來就不能穿的好吧？”
“有么？”安峰眼前一亮。
“我是說私人的桑拿。”喬安娜強調，“別想有其她北歐女孩給你看，想看我就把你眼睛遮住。”
安峰被她用手蒙著眼睛，哭笑不得。
幾個小時的飛行后，降落在芬蘭首都赫爾辛基。
一走出機場，涼意就撲面而來，不愧是靠著北極的國度，即使是國土的最南端，但氣溫也和冬天一樣，大概有十幾攝氏度吧，據說晚上還會降到十度以下，怪不得一個個都那么白，原來是凍出來的。
北歐人是膚色最淺的白色人種，白得像張紙一樣，這里有最純種的金發姑娘，比喬安娜運氣混出來的金發還要閃亮，在頭頂陽光的照耀下，泛著刺眼的金光，再配上她們的窈窕身姿，果真是“美麗凍人”。
安峰牽著喬安娜溫暖的小手，坐上了接送他們的酒店禮賓車，這次就不挑三揀四了，北歐幾個國家通常不是主流旅游國家，來往的游客相比西歐的英法德意少很多，而酒店也沒什么好挑選的。
當地保持著較為完善的本土風貌，城市綠意盎然，而且沿途非常多的湖泊，據說號稱“千湖之國”的芬蘭其實擁有18萬座湖泊，遠遠不止“千”這個數字，它給人的感覺像瑞士一樣寧靜祥和，但氣質更加的空靈。
也許是太冷了…安峰心想道。汽車來到市中心的酒店，雖然不指定星級，但還是最好的房間住下，特地要求配備私人桑拿房的，既然喬安娜不給他看其她北歐姑娘，那只能盯著老婆大人的了。
第二天上午，準時在酒店的會議室接待來客。
來了兩名身材很高的北歐白人以及一名閃亮金發的女翻譯，他們皆來自芬蘭圖爾庫造船廠，說到圖爾庫船廠，它的名氣可不小，游輪專業戶——注意是游輪不是游艇。游艇太小，最大也就一萬多噸。
唯有游輪才能夠滿足安峰海上宮殿的夢想，動輒幾萬噸，十幾萬噸的，世界上最大的兩艘游輪“海洋魅力號”和“海洋綠洲號”就是圖爾庫船廠打造的，排水量22.5萬噸，堪稱海上巨無霸。
除此之外，它們還打造過許多重量級游輪，可以說經驗豐富，安峰想要弄一艘超級游輪，圖爾庫船廠自然是首選。對方互相介紹，帶頭的是一名經理，名叫卡爾，氣質溫文爾雅，專門負責高端客戶。
女翻譯的英語還行，但翻譯式的交流減少了許多寒暄，安峰感覺他們嘴里的芬蘭語有點像俄語，但就是不解其意，后面也懶得去捉摸，他開門見山：“我的要求很簡單，就是想打造一艘世界上最大的游輪。”
這還簡單？大家想法不一，但都有嘆服之意。
卡爾聽了翻譯的話，微笑著問：“您希望是超過現有游輪的？”
“當然，最大不是22.5萬噸的嗎，造個25萬噸的沒問題吧？”安峰說，感覺自己有點菜市場買菜的隨意。
可惜你要說的文縐縐的，那女翻譯也不好混啊。
卡爾聽了，笑容里有些無奈：“先生，我們很感謝您對我們船廠的信心，大噸位游輪的制造問題不大，但實際上想要通過丹麥的跨海大橋，難度非同小可，上次通過的‘海洋魅力號’就只差四厘米撞橋。”
“撞橋？”安峰看了看喬安娜。
喬安娜拿出手機，點點點幾下打開谷歌地球，放大衛星地圖，屏幕轉給他，說道：“造出來的游輪想要離開芬蘭灣，必須要通過丹麥，而兩處地方都有跨海大橋，你不可能開船撞過去。”
“天不助我呀。”安峰嘆息。
但卡爾顯然不會輕易放過超級大客戶：“不過先生，25萬噸游輪的會導致船身過高，但我們可以縮小一點，并且等到海水退潮的時候，再讓游輪通過大橋。預計制造一艘23萬噸的游輪，應該是有把握的。
