陳新將筆記本電腦與發動機的FADEC（全權限數字電子控制器）系統相連，帶上專業的耳罩，對鋼镚道：“鋼镚，準備開動！”
相比于那些專業的試車臺，陳新的試車臺可是簡陋得很，既沒有導流通道，也沒有懸掛系統，只是將發動機固定在試車臺上，倉庫大門打開，直接將高溫尾氣排到室外。
不過陳新無所謂，反正這個試車臺也就用上十幾分鐘，測試一下發動機的最大推力就行。
鋼镚一頭鉆進了發動機內部，由于條件有限，只能讓鋼镚充當發動機啟動的電源和氣源。
發動機的轉子緩緩轉動起來，很快，供油通道開啟，航空煤油開始通過預先裝配好的輸油管道進入發動機內。
陳新緊緊盯著電腦屏幕上的監控數據，隨著N2轉子的轉速達到一定數值，陳新便叫道：“鋼镚，轉速16，ECU控制點火盒點火！”
N2轉子的轉速增速在加快，很快，發動機燃燒室周圍的一圈燃油噴嘴開始噴油，燃燒室開始工作。
發動機的轟鳴聲一下子就大了起來。
隨著轉速的持續增加，推力數值也在飛快上升，當轉速達到85的時候，電腦中顯示的推力數值已經超過了105.0千牛。
陳新有些驚嘆，鋼镚到底給自己造出了什么樣的怪物，在不開加力燃燒室的條件下，山寨版的推力已經超過了美版F119發動機所能達到的最大值。
推力還在繼續上升。
“90，110千牛！”
“95，116.7千牛！”
“100，123.0千牛！臥槽，鋼镚，干得漂亮！”
陳新也忍不住激動起來，要知道老美的F135渦扇發動機在不開加力的條件下推力也僅僅是128.1千牛，可是F135自身的重量就達到了1700千克，與山寨版F119渦扇發動機1360千克的重量比起來，完全不在一個水平線上。
對發動機專家而言，如何增加發動機推力的同時減少自身的重量，一直是他們絞盡腦汁在做的事。
因為在戰斗機上，每一克的重量都彌足珍貴，如果你的發動機重量越輕，推力越大，那么你能所攜帶的燃油、彈藥、電子設備也就越多，戰斗力自然也就更強。
陳新道：“鋼镚，現在測試加力，準備開啟加力燃燒室！”
發動機的轟鳴聲驀地加大，二元矢量尾噴口噴射出淡藍色的高溫尾焰，在夜色中格外漂亮。
與此同時，電腦屏幕上顯示的推力數值也在飛速上升。
“130.0千牛…”
“146.7千牛…”
“178.5千牛…”
“185，185.0千牛！”
盡管屏幕上小數點后幾位的數值還在不斷變化，但是推力基本穩定了下來。
陳新一邊打開計算器計算，一邊叫道：“加力推力185千牛，不開燃燒時中間推力123.0千牛，重量1360千克，推重比13.88！我擦，絕對亮瞎眼球，天頂星科技。鋼镚，虧了虧了，這種神器沒有兩千萬美刀不能賣啊！”
發動機的轟鳴聲逐漸減弱，很快便停了下來，空氣中還能感受到剛才試車時高溫尾氣留下的余溫，
鋼镚從山寨F119中跳了出來，嘎嘎笑道：“老豆，一定要加價，最好把加價的那部分全部換成黃金！”
陳新從兜里拿出一塊隨身攜帶的金條扔給鋼镚，笑嘻嘻道：“吃你的去吧！”
接著，陳新讓鋼镚做了一只長方形的鋁合金的密碼箱，將發動機裝進去固定好，然后在外面噴涂上一行字：F119航空發動機VIP客戶精裝版，戰略忽悠局（SFA）榮譽出品，出廠編號11901。
將這臺發動機裝入貨柜車的后，陳新和鋼镚繼續F119發動機的山寨之路。
有了第一次的經驗，接下來的裝配工作就要順利很多，而且陳新又讓鋼镚制造了幾臺小型的輔助機械，只花了半個月的時間，便將剩下的九臺F119以及十臺117S航空發動機全部制造完畢。
和山寨版F119類似，山寨版的117S航空發動機性能也提升了不少。
由于原版的117S加裝了全向360度的矢量尾噴，復雜的機械裝置讓它的重量增加了不少，不過在鋼镚的努力下，陳新還是將發動機重量從最初的1780千克降到了1640千克，不開加力推力由原來的90.1千牛增加105.0千牛，和美版F119持平，最大推力則由145.0千牛增加到165.3千牛，推重比超過了十這一級別。
更為重要的是，在這一基礎上，鋼镚將兩款發動機的首次翻修時間全部提高到一萬小時以上，總壽命更是高達兩萬小時。
一架戰斗機的服役時間也就三十年左右，即便以每年300小時的飛行時間計算，到退役的時候遠遠沒能達到這些發動機的壽命極限。
為此，陳新還專門讓鋼镚制作了一批維護手冊，只要軍方正常使用，這些發動機根本不需要大規模翻修，只要做好正常的維護工作就可以了。
2011年7月2日。
閉關了半個多月后，陳新駕駛著裝有20臺世界上最先進的航空發動機的集裝箱貨柜車從Z省出發，途徑贛省、湘省、渝城，抵達中國西南工業重鎮蓉城。
為此，陳新使用了鋼镚制作的假身份證以及假駕駛證，沿途經過高速的時候，所有錄像資料都被鋼镚自動刪除，沒留下一絲一毫的痕跡。
蓉城是中國航空工業重鎮，其中蓉城飛機工業（集團）有限責任公司與蓉城飛機設計研究所是中航工業旗下的重要的戰斗機研制生產制造基地。
目前正在我軍服役的殲10戰斗機以及研制試飛中的殲20戰斗機都出自這里。
蓉城飛機工業集團公司擁有綜合性機場和專用公路、鐵路貨運線，緊鄰蓉城火車貨運西站，交通運輸十分便利。
陳新將貨柜車停在了距離機場一公里外的一座荒地上，然后直接摘下面具，變幻衣物，將全身改頭換面一番，然后才返回市中心，找了家酒店住下。
總參某會議室，煙霧繚繞。
彭國琛端坐在會議桌的上首，這是應對戰略忽悠局工作小組的一次例行會議。
從戰略忽悠局（SFA)這個組織第一次出現在彭國琛的視野到現在，已經有三個多月的時間了。
東京恐怖襲擊案的時候，軍方將其定性為擁有強大黑客技術以及情報能力的恐怖組織，到了星石事件之后，中國已經將其定性為需要從國家戰略層面高度重視的一個勢力，畢竟星石計算機并不是什么阿貓阿狗都可以擁有的。
只是讓人無奈的是，這個組織的成員始終隱在暗處，若隱若現。
誰也沒想到，不久之后的巴黎航展的劫機事件，讓中方第一次與戰忽局的成員有了親密接觸的機會。從喬婷中校帶回的情報來看，那名成員顯然是長期在國外生活的華裔，能夠流暢得使用英語、法語以及中文。
不過更讓情報部門專家吃驚的是喬婷描述的那種神奇的單兵鎧甲，如果這種鎧甲真的有喬婷所說的那種戰斗力，那么就算有十名裝備這款超級鎧甲的戰士，所帶來的破壞力都是災難性的。
如果對方秘密潛入國內在大城市搞恐怖活動，彭國琛想想都要出一身冷汗，除非出動重型裝甲部隊，不然根本沒辦法圍堵他們。
可這樣所帶來的惡劣影響以及后果，根本不是國家所能承受的。
幸運的是，到目前為止，這個組織表現得始終非常克制，而且對中國也并沒有任何的敵意。
不過隨著對戰忽局的重視程度加深，應對戰略忽悠局工作小組這一臨時性的機構也正式確定了下來，目前工作小組是總參情報部下轄的一級部門，由彭國琛親自領銜，里面匯集了眾多領域的專家，既有刑事偵查專家、心里學家、社會學家、經濟學家，也有情報部門、各個技術部門的專家。
他們每天的工作就是根據目前國內所掌握的情報，勾勒出戰略忽悠局這個組織的大致形態，然后對其政治目的、組織形態進行分析。
另外就是在和戰略忽悠局的交流過程中提供智囊團服務。
針對戰忽局的調查工作則逐步暫緩下來，按照高層的意思就是，中方沒必要招惹這么一個實力強大的組織，特別是在雙方還留有很大的合作余地的情況下，更加不能激怒對方。
因為從現在掌握的情況來看，戰忽局對中國有著很強的認同感，同時他們的成員應該以年輕人為主，熱愛軍事，不然也不會給自己的組織起這么一個名字。
有人甚至開玩笑說戰忽局是外星人在地球上招募了一批地球人所搞出來的組織。
彭國琛當時聽了之后沒有笑，星石事件讓他知曉了不少南極有外星科技的相關細節，戰忽局得到外星科技的可能性是存在的。
至于現在地球上到底有沒有外星人，誰敢肯定？
