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到最后，這些被通知來開會，卻只是來接受了一頓云非這個年輕老板的怒罵的工廠管理者們，都不知道云非是什么時候出去的。
除了工廠總部辦公室幾大部門的經理率先搖了搖被罵得變成了一團漿糊的腦袋回到自己的部門去罵自己的下屬，幾個從工人技術崗位提起來的車間主任，沒有任何人知道自己是如何離開那間會議室的。
第二天開始，除了熔煉車間還沒有融化完成的爐子，所有的車間都停止了生產，開始了每天長達十小時的思想品德教育。
很多人都怨聲載道。
不過那些想明白過來的車間主任們直接對那些嚷嚷著要怎么怎么的昔日的好友冷著臉說，不想干，滾蛋！所有的人都老實了下來。好不容易有了機會，從大山里面搬到了整個巴蜀最為繁華的蓉城，現在要再讓他們搬回去，過以前那樣混吃等死的日子，誰也不愿意。
工廠開工二十天，損失好幾十萬元，這些車間主任們同樣轉達給了自己車間的那些工人。那些工人才明白，為什么一向溫和的車間主任會變得現在這般嚴厲，變得現在這般冷酷。
開會的第二天，云非直接把毛英杰等幾個長輩給從總部辦公室里面派到了各大生成車間。
“你們去，對于生產安排這些不要插言，直接給我盯著那些工人有沒有按照工藝流程上面安排的工序進行生產。只要發現了，立馬開除，不用管九院派過來的管理委員會。”云非如是對著幾個長輩說道。
毛英杰等人本來不愿意去各大車間當車間副主任的。因為他們雖然是9327廠的工人，不過除了最開始幾年接觸過一些機床的操作，到后來一直干的都是各種打雜的工作，比如去毛刺，比如搬運，到最后。直接就在清潔工崗位上面呆了十多年。要是讓外面的同行知道，新成立的九一重工，用清潔工來管理各大車間的技術工人，起碼得笑死不少的人。
云非的心中煩悶不已，他從來沒有想到，自己最為擔心的設備出毛病沒有發生，到頭來，反而自己覺得最沒有問題的工人除了問題。
云非也明白，公司之所以在一開工就出現這么多的報廢，就是因為自己缺乏強悍有力的車間主任。從蘇聯倒是能夠搞到。但是這個年代，蘇聯的車間主任跟中國有著很大的不同。況且，即使搞來蘇聯的車間主任，或許問題會變得更加突出。
這些工人都是已經有數年沒有干活了，雖然在之前由組織過培訓，但是那些培訓卻因為各種各樣的原因并不完善，就像當年八路練槍一般，老是端著個槍瞄準，不打出去很多子彈找感覺。根本就練不出神槍手來。電視中寫那些直接趴在地上練一段時間的瞄準就能夠成為神槍手簡直就是扯淡。
在技術行業，三天不摸就手生。因為很多技術工種，尤其是那些高級技術工人或者技師，在對于精度以及質量的控制過程中。很大的程度都是靠著感覺。當初陳東升那樣干，是因為對于自身實力的相信。七個μ的公差，對于一個技術精湛，經驗豐富的高級車工來說。并不是一個很難保證的尺寸。
毛東升最大的錯誤就是，在自己很長時間沒有干高精度的活，手感還沒有找回來的時候。就開始這樣干。不穩定的手感，帶來的就是不穩定的技術表現，所以，他栽在了他最引以為豪的地方。
云非以前的車工師傅遇到一個首都來的高級技師，不是干活的，專門在全國各大國營工廠里面進行表演。他表演的就是一種車工技術最高體現的技能——鏡面車削。
所謂鏡面車削，就是在高精度車床上用精細修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達到it7～5,表面粗糙度為ra0.04～0.01微米，零件的表面無比光滑，跟鏡子一樣。這種切削，一般是在零件表面層的晶粒組織內部切削，所以能夠達到鏡子那樣的表面光潔度。
當初那個全國到處表演的車工，也不過四十多歲。如果他一直使用高精密的車床，也不會有什么讓人好奇的，畢竟只要機床精度能夠保證，技術一流的車工都能夠干出來。那人之所以牛逼，就是用普通車床可以達到鏡面車削的效果，更為重要的，他車削的不是有色金屬那樣容易車光的材料，而是最為普通的45號鋼材。
不過可惜的是，那個在全國很多地方都表演成功的車工，到了巴蜀，花了數天時間調試云非師傅所在車間的那臺六十年代初期國內生產的6140車床。最后在進行表演的時候，整個車間都積滿了人，人們也不管能否看到，甚至很多看不到的工人都爬到行車上面。
然而，在數百號領導以及技師的注目下，卻失敗了，最后只能悻悻地離開。
當時云非跟著那個本來專門培訓高級技師的師傅學習車工的時候，他身份就告誡他。如果你要想一輩子保持你的技術，你就永遠不能停止干車工，如果你不干車工，永遠都無法讓你的狀態保持在巔峰，長時間不干，你除了能夠開動車床，加工一些簡單的零件，甚至你會連兩三絲的公差都保證不到。因為你的思想雖然還能夠保持這那種感覺，但是身體已經忘卻了。
云非之所以當時當來到這個世界，占據這個世界云非的身體之后，當初在劉于水那家加工作坊想要應聘的時候就發現，自己身體對于那些機床的感覺還在。
優秀的技術工人，如果有幾天沒有摸機床，在見到機床的第一時間，就會忍不住想要操作一番，以滿足身體各個記憶細胞對于這方面的渴望。
就拿現在的云非來說，如果他再去開機床，根本就無法在短時間內把一臺陌生的機床調試到最佳狀態，同時，也無法用陌生的車床車出他當時用來跟慶豐機械那些車工進行技術比武的那樣八級鉗工終極考試的細長軸。
況且，現在整個工廠的各種零件的工藝，可都是由那些蘇聯工程師以及技術員設計出來的，他們這些實干派，能力遠遠超過中國的工藝工程師。尤其是蘇聯以前的軍工廠，生產的主要產品都是精度要求比較嚴格，精度等級比較高的軍用產品的零件。
機床的生產，屬于大批量的生產，完善而又合理的工藝，不僅能夠有效地保證整批零件的精度，更能夠提高效率。
像陳東升那樣的技術好的車工，適合用來干單間小批量的產品的生產。
分工序進行流水線生產的大批量金屬零件加工，每道工序，甚至每道工序里面的工步都有著詳細的劃分。到那個時候，一臺車床上面的車刀對好道之后，只要操作工記好刻度，每件產品加工完成之后快速地換上一件，然后把車刀通過中托板上面的手柄搖到那個記憶中的刻度上面，直接打自動走刀就行了。
如果按照陳東升那樣干，一道工序上面集中很多工步，必須要換刀。普通車床上面的刀架有著四個刀位，如果在大批量生產的時候老是轉動刀架，本來重復定位精度就不高的刀架，不僅容易磨損，還可能造成定位不準的問題。這樣一來，每加工一個尺寸就得測量一番。生產效率根本就高不到哪里去。
云非在罵過那些車間主任之后，就沒有再到車間里面去過。
他知道這些事情，現在自己根本就是急不來的。這些長時間沒有干活的工人，必須要給他們時間來回復他們的狀態，所以云非讓那些蘇聯的工藝工程師以及技術員在做工藝的時候，把除了半精加工的余量少留點之外，其余的加工余量都多留了五十絲。反正在各道工序的加工中，即使五十絲的余量，也不會多走一刀。
這樣一來，工人報廢率就會得到很好地控制。
對于熔煉車間里面，云非真沒有任何辦法。他自己根本就不懂那個，蘇聯也沒有這方面的人才，唯一能做的，就只能讓熔煉車間的那些老師傅們自己商量著制定工藝。
雖然熔煉車間在開工的那二十天廢掉了不少的鐵水，但是這些問題主要是由于工人的懶散而造成的。數年沒有開工的情況下，他們已經變得懶散起來。現在突然每天上班十二個小時，中間還得干一些體力活，一開始他們肯定還不習慣。
自己一怒之下罵了所有的車間主任，同時威脅著要降他們的工資，想必這些從工人爬上來的車間主任都會認真貫徹自己花費了無數時間與經歷，抄襲修改他自己那個世界上各個大型機械公司各種規章制度而來的九一重工的規章制度。
只要各種規章制度嚴格執行，這些在剛開始出現的問題就能夠得到解決。如果這些問題是因為技術原因，或者設備原因而造成的，云非也就只有哭了。
“叮…”正當云非思索著是不是找個清靜的地方散散心，他辦公桌上面的電話響了起來。
“小云，快來，我們搞出來了…”云非剛提起電話，里面就傳出來一個喜悅的聲音。(。。)
這一章是昨天晚上趕工到一點半才碼出來的。今天一哥門兒喬遷之喜，不得不去慶賀。由于葫蘆白天還要上班，那哥們兒為了葫蘆改在了晚上，葫蘆就看白天上班能不能抽時間再碼出一章，不然今天就只有這一章了，到時候如果沒有看到第二更，請大家海涵，當然，欠下的一章，明天肯定會補上的。
