1925年，中華民國在泡沫經濟下，已經發展到了第五年，這一年中華民國在鐵路修建上基本完成。
五年當中，瘋狂建設了二十萬公里鐵路。中華民國鐵路總長達到了三十八萬公里，不過對于中華民國這樣的大國來說，因為版圖面積非常大，鐵路建設依舊可以持續。還有很多鐵路支線未修建完成。
其中西伯利亞鐵路成為了那些民資瘋狂投資的對象，誰都看到了西伯利亞的鐵路利益。
未來財團將在西伯利亞開采各種資源，其中農業資源也有很大的發展潛力。此時中華民國的農業興起了一種新的種植浪潮，那即是中藥種植。
人工種植中藥隨著中醫的全面普及而成為了很有潛力的產業，不過中華民國對于中藥質量有很高的要求。
因此中藥種植下去后，基本上不追施什么化肥，讓是讓中藥材自然生長。這些中藥的種植占據了很多耕地資源。
對于中華民國來說，土地資源此時實在太豐富了。豐富到可以揮霍的程度。
這個時代世界人口又沒有那么多，糧食種多了也賣不出去。隨著雜交水稻和雜交高產抗倒伏小麥的出現，以及化肥、有機肥的使用，糧食產量暴增。畜牧業方面也因為有澳大利亞和內蒙、蒙古、青海、西藏這些地區的支撐，產量也很充足。
養殖業也就是需要玉米等飼料，玉米種植面積。有華北平原、東北平原和中亞平原支撐著，也非常夠用。
四川平原、江淮平原、這些地區也大量種植玉米。
水果種植面積不少，水果價格雖然不斷的上漲。但也是正常的市場價格，因為中華民國的人工成本增加了，所以水果售價也是參考人工成本的上漲來提價的，民眾收入提高后，也能消費大量的水果。
進口水果也很多，但是中間有巨大的差價，都是財團賺走的。進口水果提價也是為了保護中國的水果種植業。
但是大量的經濟作物生產都分包出去了，水果種植規模實際上并不是太大，出口是不可能的。
在大量經濟作物被分包出去后。中藥的種植成為了使用那些土地的首選。何況隨著北水南調工程的建設，耕地資源將越來越豐富。
越來越豐富的資源，讓中華民國的發展沒有了任何的制約。
在化肥資源方面中國缺乏鉀肥，不過歐洲那邊出口了大量鉀肥到中國。隨著紅色毛熊的完蛋。沙俄那邊的鉀礦也開始開采。
鉀肥能讓作物抗寒、抗旱、抗澇，也能讓作物更加強壯，避免倒伏。之前缺乏鉀肥，就只能不用鉀肥。
此時這個問題也解決了。
石油資源更是多到用不完，隨著財團越來越大型化的煉油設備的建設，加上把產業分包給了人工成本低的中東國家，煉油成本不斷的降低。中華民國在對石油收取了稅收之后，其價格對于收入不斷增長的老百姓來說顯然非常的便宜。很多農村的老百姓甚至用石油進行發電。
煤炭也是進口資源之一。歐美國家為了保持進出口平衡，向中華民國出口大量的煤炭。
這些煤炭對于中國的老百姓來說。價格也感覺不到任何的壓力，因此在節能方面中華民國很少去考慮。
汽車排量都比較大，動力也很是強勁。加上沒有資源上的制約，汽車也被建造得很堅固。
不過中華民國還是搞出了一些節約型汽車，用來出口給那些附屬國。
那些附屬國在中華民國的經濟帶動下，也發展得十分的迅猛，特別是日本，在日本人民的辛勤勞動下，每年要為中華民國輸出大量的低級工業產品。
每年日本都能拿到大量的制造訂單，日本完成這些訂單，人民才有飯吃。
這些附屬國的鐵路發展也很迅猛，公路同樣也不遜色，這些鐵路和公路都是中華民國借錢給他們修的。
借錢越借越多，不斷的利滾利之下，讓中華民國可以不斷的盤剝這些附屬國，而且鐵路和公路修起來，也更加方便中華民國對這些附屬國的壓榨。
只不過資本輸出和商品輸出的壓榨方式比較隱蔽，因此一般的愚昧民眾察覺不到。加上中華民國不斷的對這些國家的報紙等輿論渠道進行掌控，更加使那些附屬國民眾察覺不到中華民國的盤剝。
中華民國的公路總長則暴漲到了160萬公里，五年當中，平均每年修建了30萬公里公路，1925年全年則建設了50萬公里公路。
中華民國的公路分為國家公路、省級公路、市級公路、縣級公路、鄉鎮公路，以及村級公路六個級別。
其中國家公路又分為一般公路及戰略公路。戰略公路由軍方負責指定路線和建設規格。
全國各地都在全面的修公路，加上戰略公路的七個級別，都在各自負責的范圍內全面統籌公路修建。
這些公路的建成，讓中華民國擺脫了基礎落后的局面。
但是公路體系并未完善，離完善還有一定距離。在建設資金方面則非常充裕，政府修建公路都發行債券，債券的銷量很好，民眾有大把的錢購買這些債券。
同時還有私人也在大量修建公路，很多公路具備很大的商業利潤，成為投資的熱點，國家有時候也將一些公路建設項目分包給民資企業修建，只要質量過關，那些民資就可以對過往車輛進行收費，收費二十年即撤銷收費站。
在鄉鎮公路的建設上，則有國家撥款和地方撥款。同時因為城鎮化的原因，很多農村人口進入城市。很多人到了城市發家致富了，也會拿出一筆錢修建家鄉的公路。
公路修建和房地產所需的普通水泥，大部分都是從外部進口。普通水泥制造是中華民國分包出去的產業。
水泥制造的粉塵有點大，而中華民國的水泥一般是特種水泥制造，普通水泥也有一部分，在西部地區，不過是用濕法生產，而且連西部的水泥制造，也很快就要分包給俄國人和中東國家了。
其中這些普通水泥近半是由日本生產的。朝鮮、越南、暹羅中東國家也生產一部分，連納米比亞都開始生產水泥了。
只不過那些水泥制造廠多是中華民國建設起來的，然后以極低的價格出口到中華民國。
附屬國的勞動。為中華民國的基礎設施建設分包了很多任務。
中華民國的公路系統遠未建設完全，因此還在瘋狂建設當中，大量的建設吸納了很多勞動力。
這樣的建設對于那些沒什么文化的普通民眾來說，都是可以勝任的。而且這些普通工地上的工人。每個月能拿到的工錢還比較高。比工廠里的工人還要多。普遍在工地上干一天，就能拿到5元工資。如果一個月干20天，一年干10個月，就可以拿到1000元的收入。
不過這些錢還得拿出一部分交稅，大約是20的個人所得稅，最終可以拿到800元，用來買房子和買車子都非常充裕了。
如今的中華民國，最貴的。自然也就是勞動力了，特別是付出體力勞動的。另外技術工人的工錢也比較高。
在那些繁榮的地區，基本上看不到從海外引進的勞動力。
中華民國西部有大量人煙稀少的地區，因此那些海外引進的勞動力，多是被送到那些人煙稀少的地方去干苦力活。如北水南調工程。
那些海外引進的勞動力如果放到人口多的地方去，會造成很多的治安問題。同樣也會爭奪就業崗位。
而那些不好招募工人的地方，用那些海外引進的勞動力就非常合適了。
那些海外引進的勞動力成本低，可以降低建設成本。
中華民國給普通勞動力那么高的勞動報酬，自然是為了培育內部市場，盡管看上去工錢很高，但是財團可以通過商品消費的方式把錢收回來。
因為普通民眾，是很難存住錢的，否則他們也不會是窮人了。因此把錢給窮人消費，是很容易收回來的。而且窮人消費后，有了房子和車子，國家財富分配也就比較平衡了，也就改善了民生。
同樣也可以壓縮民資可以攫取的人口紅利，避免民資通過不正當方式致富。
至于那些海外人口，他們又不是中華民國的老百姓，自然不需要那么好的待遇，一個月給他們二三十元對他們來說就已經很多了。
這些海外人口的到來，讓中華民國可以額外多的建設更多的基礎設施，提高建設速度。
現在中華民國拼的就是發展速度，一種全面超越歐美的發展速度。這樣的發展速度，已讓歐美望塵莫及。
橋梁、水利、電力等方面的投資也非常瘋狂，大量的建設項目，基本上讓中華民國的勞動力到處都有活可干。
而且拿到錢之后，即可消費到價格不會太高的汽車，也可以買到房子、電器。
為了進一步的加快建設速度，中華民國的工廠內，能用女工的崗位都開始招收女工，男人則去建設鐵路、公路、水利、電力、房地產、重工業。甚至是汽車生產、飛機生產環節都出現了很多女工。
顯然中華民國正在積極的為戰爭做準備。因為戰爭時期，男人都要忙于戰爭，就需要大量的女工。
女工進工廠，確實會一定程度上忽視家庭的照顧。不過沒關系，中華民國有大量的菲傭。
服務業在這樣的背景下迅速發展了起來，對于中華民國的老百姓來說，既然到工廠能賺更多的錢，為什么不花點錢請人來搞家政呢？
家政當然會產生一些問題，因此財團成立了專業的家政公司，對菲傭進行嚴格的培訓，再讓她們上崗。(…)
