春運正式開始，從鐵路局到鐵路分局，無一例外把列車的正點率列為重點工作，一般時期，旅客列車的正點率達到97，貨車的正點率達到95就算完成指標，春運一開始，路局和分局就把旅客列車的正點率指標提高到99，貨車正點率指標提高到了98，這給古河站的運輸生產極大的壓力。
數九寒冬，天冷路滑，調車作業環境十分的艱苦，列車正點率一提升，運輸車間面臨著嚴峻的考驗。年前正好貨運量急劇增加的時期，現在古河站每天平均辦理貨車2600輛左右，這幾乎達到了古河站設計的最大能力，五臺調車機日夜不停的作業，才勉強能維持正常的運輸秩序，容不得出現半點差錯，一旦出現差錯，中轉時間和正點率都無法完成指標，最重要的是還要保證安全生產。
古河站每天辦理72對列車的到發解體和編組作業，除去辦理的21對旅客列車到發外，其余51對為貨物列車，到達的51列車貨車的正點率與古河的指標無關，出發的51列車的正點率計入古河的考核指標，貨車正點率98就意味著每天最多可以晚點1列列車，多晚點1列就完不成指標，而旅客列車的正點率99則意味著，每天1列旅客列車都不能晚點。
早上的交班會，肖遠航著實發了一頓火，原因是昨晚人為的原因，貨車晚點3列，一下子就把正點率指標給拉了下來，而且，這個人為的原因還是很低級的錯誤，讓肖遠航實在太氣憤了！
昨晚后半夜2點35到達的2512次貨物列車現車一共32輛，其中北道車17輛，南道車5輛。松江方向7輛，春城方向3輛，2點多鐘正是天氣最寒冷和人最困的時候，列車到達后，車號員張啟東正趴在桌子上打盹，運轉車長來到車號室交接貨票時，他才迷迷糊糊的醒來，見是一位老運轉車長，就詢問列車的編組順序對不對，運轉車長告訴他全對。一點錯沒有，他就是運轉車長辦理了信用交接，根本沒有出去核對現車，結果，現車的順序整個一個大顛倒，調車組按照這個順序解體后，各個方向的車輛就全亂套了！
編組完開往遼東的方向2304次貨物列車后，車號員張啟東仍然沒有出去核對現車，等運轉車長發現現車不對的時候。距離開車時間只有不到10分鐘的時間了，張啟東聞訊急忙跑出去核對現車，結果發現把南道車、松江方向和春城方向的貨車都編上了，這個時候重新甩掛編組根本來不及了。
因為2512次列車解體把各方向的車都開亂套了。現在想去組織去掛北道車都不知道在哪兒。車號組只好全體動員，按2512次解體甩車的所有4條線路抄車號，回來之后核對貨票，半個小時之后才把這4條線路的貨車到站理順出來。2512次晚點1個小時才開出去，同時影響了后續編組出發的3311次和2044次貨物列車。
如果是因為調車作業出現差錯影響了列車正點，后半夜室外氣溫都達到了零下32度。還飄著小青雪，肖遠航還能有情可原，但是，僅僅因為車號偷懶圖省事，簡化作業程序，不到站場核對現車，贊成了大面積的混亂，這是肖遠航所不能容忍的。
交班會上，肖遠航當即做出決定，給予責任車號員張啟東停止工作檢查處理，停止工作期間按曠工處理，同時，給予責任班組車號長施為民免發當月生產獎金處理。
發生了這樣的事情，運轉車間主任唐正林也感覺臉上無光，開交班會的時候，一直低著頭不敢看肖遠航。開完早交班會，肖遠航也沒有像往常一樣去運轉職工食堂吃早餐，而是撇下唐正林到站前的小吃部吃了點早餐，然后回到了自己的辦公室。
處理完文件和電報已經是上午9點多了，把茶杯里續上開水，點燃一支煙，一邊喝著茶水，考慮著春節前的重點運輸工作，這時，辦公室的門被敲響了，肖遠航隨口說了一聲：“請進！”
門一開，汪大海和小亮一前一后走了進來，沖著肖遠航說：“二哥，我回來了！”
肖遠航站起身迎了過來，說：“大海，春城那邊投標的事情進展得怎么樣了？”
汪大海進屋就抓起肖遠航辦公室上的香煙，自己抽出一支叼上，然后又給小亮拿了一支，然后一邊點火一邊說：“二哥，我就是為了投標的事情來的，剛才想給你打電話，可一直打不進鐵路專線，就和小亮一起過來了。”
“你倆別光顧著說話，來，坐下再說。”肖遠航一邊說著一邊抽出一支煙點上，然后對坐在會客沙發的汪大海說：“說說看，高速公路投標會什么時間召開。”
汪林海說：“經過和省高速公司建設辦公室協商，最后決定1月18日開標，年前就把這事定下來，以便給高速建設公司留一些準備時間，明年開春之后他們進場就能施工。”
肖遠航問道：“大海，最后決定參加投標的一共有多少個公司？”
汪大海說：“經過我們和省高速公路建設辦公室的核實，最終有資格參加這兩條高速公路投標的公司一共16家，路橋公司一共有5家，而這21家公司也都決定參與競標。”
肖遠航問道：“大海，你對那幾家公司比較看好。”
汪大海說：“這20多家的公司的實力都非常的雄厚，建設資質也都符合高速公路建設的要求，高速公路建設公司我比較看好浙東遠華高速公路建設公司、滇南遠通高速公路建設公司、白云八達高速公路建設公司、蘇北利民高速公司建設集團、浙北江南實業和嶺南建設集團六家公司。”
見肖遠航點點頭沒說什么，汪大海接著說：“因為這兩條高速公路不涉及到隧道工程，最后和省高速公路建設辦公室研究，最后決定由兩家路橋公司各負責一條高速公路的橋梁建設，經過綜合考查，我覺得川南大成路橋公司和嶺南洪源路橋公司比較占優。”
肖遠航聽到嶺南建設集團公司在汪大海的內定名單里，知道這其中一定是有原因的，徐文博那天喝酒時明確提到過這家公司，肖遠航也堅決的表了態，只是這幾天一直沒有和汪大海聯系，還沒有告訴他這件事情，想了想，問道：“大海，這個嶺南建設集團公司你是如何考慮的？”
汪大海聞言就是一怔，肖遠航單獨提出嶺南建設集團公司事情，這決這不是他心血來潮隨便那么一問，一定是有用意的，汪大海可不清楚嶺南建設集團拿捏松江省的事情，更不清楚徐文博和這家公司的積怨，只好實話實說：“二哥，關于嶺南建設集團公司，是省交通廳的王副廳長找過我，請我對這家公司關照一下，王副廳長兼任省高速公路建設辦公室的副主任，根據對這家公司的考查，這家公司的實力不俗，曾單獨建設過嶺南一帶的三條高速公路，信譽和質量都不錯，我就答應了下來。”
肖遠航聞言心中暗暗一笑，看來這個嶺南建設集團公司的能量還真不小，一家南方的公司，居然能搬動北方一省交通廳的王副廳長給他們過話，背后的能力不可小視。不過，既然他撞到了徐文博的槍口上，就算他們背后有省.長撐腰也不行。
汪大海見肖遠航沒出聲，不由得問道：“二哥，你問這家公司干什么？”
肖遠航說：“大海，嶺南建設集團公司必須打入黑名單，我們投資的高速公路讓他們邊兒都沾不著。”
“啊！”汪大海聞言雖然有點驚訝和疑惑，但他并沒有問為什么，對肖遠航的決定，他從來都是無條件的服從，肖遠航想告訴他原因，他不問也會告訴他，不想告訴他時，問了不會告訴他的。
見汪大海一臉疑惑的表情，肖遠航說：“大海，你可能不知道，這家嶺南建設集團公司在我們沒決定投資這兩條高速公路的時候，是徐書記通過關系找到他們，希望他們能投資建設春古這條高速公路…”然后，就把嶺南建設集團公司和徐文博以及在與松江省談判的前因后果說給了汪大海，最后他說：“徐書記很不待見這家公司，專門給我提過這件事情，我也在徐書記面前表了態，參與投標這些家公司，任何一家公司中標都可以，唯獨嶺南建設集團公司不行！”
汪大海一聽是這么回事，他心里十分清楚二哥是靠徐書記起家的，徐書記的事情就是二哥的事情，也就是他汪大海的事情，當即表態說：“二哥，沒想到這家公司這么不是人，刁難完了我們松江還有臉來投標，簡直太不要臉了，二哥，你放心，我一定讓他們哪兒來的滾哪兒去，別說是王副廳長打了招呼，就是天王老子來了也不行！”
ps：昨晚碼好的那一章，老曲設的定時發布，由于出差太累，設定完了之后就上床休息了，可早上起來一看，居然沒有發布出去，就急忙給發布了出去，后面ps里的話就沒有修改，特此說明一下。
