今天查閱商戰資料，但憋半天也憋不出類似的劇情，無奈啊！求安慰有沒有！晚上不知道還有沒有三更過萬！
確切地說：這不是宋辰印象中的關鍵字系統。
在宋辰的印象中，google的adwords幾乎不對用戶的瀏覽體驗造成障礙，只是在搜索返回結果后面會有特殊的標示，不像后世百度因為商業利益裸地操作排名結果！
而埃里克李彥宏拿出來的方案是在搜索結果的旁邊有一段涉及到的文字描述，這顯然不是宋辰想要的…
若是放大到整個中國辰星控股。這顯然不是網絡推廣之功。只是這個秘密，要到若干年之后人們專門針對辰星模式及控股子公司之間的關系進行研究才會得出真相！
大部分用戶會乖乖地去gmail的站注冊郵件。但是也有小部分人會忽視或者不信邪地去嘗試。結果當然是不行的，因為起點壓根就沒有發出激活賬號…
起點有流量。有自己的注冊用戶顯然還不夠，馬文煒還需要在原創內容中想辦法。這并不難。姚華已經為起點中文準備了一千萬的起始資金，省著花，再加上日見起色的網絡收入，足夠支撐好幾年了！
出版顯然是個極大的誘餌，但現在的起點沒有自己的出版渠道，馬文煒顯然在這里耍了一個小花招。出版沒有，但福利卻是有的，馬文煒擁有充足的資金培育網絡小說市場。
參加完經理人會議之后，攜程ceo翟悅和cfo黃耀選就坐上了前往華亭的飛機，他們將在那里完成攜程的第二樁并購案——收購華亭海航服務公司，正式進入機票分銷市場！
攜程意欲進入機票分銷市場的計劃早已有之，早在宋辰提議收購現代運通的時候，就為攜程勾畫了第二步計劃，攜程高層心知這只是一樁蓄謀已久的收購案！早在7月份，與華亭海航服務公司高層的接觸就已經開始了。華亭海航成立于97年8月，通過一年多的，已經成為華亭最大的散客票務中心。
不得不說，收購現代運通后產生的效益是無可估量的，攜程和現代運通的高層都獲得了雙方想要的，這對華亭海航的高層來說不啻于巨大的榜樣作用，對于攜程的收購方案，華亭海航高層沒有反對，雙方的焦點集中在攜程的股權激勵、創業者的權力保證以及收購金額上。
權力不是問題，華亭海航的創業團隊將予以保留；股權激勵也不是問題，只要華亭海航做出成績，什么都好說。唯有收購金額，雙方的分歧極大。
華亭海航董事長兼總經理毛振方為華亭海航估值1300萬，被攜程首席財務官黃耀選否決了。根據他事先的調查，只能保證每個月收支平衡勉強盈利的華亭海航顯然不值這么多錢，黃耀選給了800萬的價格，并且強調：“當初京城現代運通在被收購之前，已經做到數十萬的盈利，在這種情況下尚且只有七百七十萬的估值，我認為毛總提出的1300萬價格毫無誠意！”
翟悅和黃耀選和毛振方為首的管理團隊經過一個星期的談判之后，終于達成了協議。攜程旅行網以現金900萬的現金收購華亭海航，原管理團隊依照現代運通的例子予以保留，攜程將派駐會計等數個職位進駐華亭海航。
攜程之所以收購華亭海航，華亭海航規模較大是一個原因，另一個就是華亭海航擁有一點的技術儲備——華亭海航擁有自己的機票預訂系統和呼叫中心技術！這就免去了攜程需要投入人力物力進行相關軟件的開發。
進入機票分銷市場之后，攜程初步形成了酒店、機票預訂這兩大盈利渠道，宋辰為攜程籌劃的兩條腿已經初具規模。更重要的是，無論現代運通還是華亭海航，都只是個成立較短的新公司，所以攜程的收購不屬于小蛇吞大象，沒有“消化”上的疑慮，這就讓攜程完成收購后快速地輕裝上陣，不需要擔心被華亭海航拖累了速度。
攜程收購案再次猶如一顆重磅炸彈，讓旅游、機票分銷行業陷入一輪動蕩。輿論紛紛之際，有記者戲稱：“九月份再次成了中國辰星的舞臺秀，旗下子公司一個接著一個地上臺表演！曝光率之高，可比港臺明星強多了！”
這次收購華亭海航，進展比宋辰想象地要迅速，順利！打了一個電話與王曉雪，得知她和黃耀選還在華亭之后，他關切地說道：“兩次收購案、投資呼叫中心，再加上合資買大樓，攜程的賬面資金只有一千多萬人民幣，合并報表之后，希望攜程能拿出更好的財務報表，準備明年上市！”
“我知道了！這個周末我就回去了！”
放下手機，宋辰略微沉吟起來。看了一下窗外日落西山暮的天色，宋辰站起身，拿起掛在老板椅上的西裝穿了起來。這時候，曾倩推門進來躬身道：“老板，下班了嗎？”
“嗯！你和范雪整理一下，也回去好了！”
“好！”曾倩嫣然一笑，接著將懷中抱著的兩份文件夾遞給宋辰，說道，“這是美國公司傳真過來的有關于…上個月的財務收支文件！”
“放著吧！”宋辰看了一眼那份灰色的文件夾，頷首示意。
等曾倩出去之后，宋辰翻開看了一眼，均是露出了滿意的笑容。
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