林鴻飛已經來不及管自己是否作死了，現在的他還有更重要的事情：二毛兄終于憋不住了。
別看二毛這段時間一直沒怎么和林鴻飛聯系，但并不意味著他們沒發現林鴻飛似乎和大毛之間在偷偷摸摸的搞些什么，原本還打算待價而沽的二毛們頓時就忍不住了，大家組團找上了門來。
“林，聽說你準備與俄羅斯的同行們在航空器制造領域進行合作？”作為一名技術人員，維克多是最憋不住的人，見到林鴻飛的當面，就當即向林鴻飛問道。
林鴻飛并不避諱，而是點了點頭承認道，“是有這個想法，但現在雙方還有一些分歧。”
確實是有一些分歧，自己想要的克里姆林宮守著跟寶貝似的不肯給，就想拿著他們自己都不愿意用的東西拿出來騙錢，這世界上哪有這么便宜的事？說是有一些分歧，其實還不如說是基本上談崩了差不多。
但林鴻飛這番坦率的態度卻讓以參觀和交流的名義來中航工業第二集團展位上來和林鴻飛談的安東諾夫設計局、扎波羅什進步機器制造局和西契發動機公司的相關人等們心中頓時大急！
在沒有確切情報的前提下…以這種程度的接觸的保密程度，烏克蘭人也不可能得到相關的詳細情報…若林鴻飛說差不多成功了，他們反而還要懷疑一番，但林鴻飛越是這么說，他們反而越是擔心，這么大的合作，若是沒有點兒分歧才是真的見鬼了。
“林，請問是什么問題？”卡其哈諾夫小心翼翼的向林鴻飛問道，“我們烏克蘭也有十分發達的航空器制造技術。我想，我們可以組成一個由三方組成的技術聯盟…”
他話沒有說完，但透露出來的這個意思卻帶著十足的誘&惑力。
但只是聽起來很有誘&惑力罷了，林鴻飛對這個問題覺得挺好笑，“自蘇聯解體以來，克里姆林宮一直試圖通過某些渠道和辦法來控制、影響烏克蘭的航空制造業，事實也證明，克里姆林宮的那些混蛋做的不錯，烏克蘭引以為傲的d—18t發動機沒法生產和出售；正在進行的安—70中型運輸機項目半死不活、進度遲緩，俄羅斯方面經常以各種名義來中斷安—70項目的研發經費；安—124這款可以在民用貨運市場上大有作為、就算不足以與波音747貨運型進行競爭但最起碼也可以為安東諾夫設計局籌措出足夠發展資金的飛機也無法重啟生產線…卡其哈諾夫先生。您覺得這樣的技術聯盟可能形成嗎？”
卡其哈諾夫頓時啞口無言，因為林鴻飛說的確實是實話。
烏克蘭的航空工業很發達，潛力很大，但一直以來卻無法將這份發達的潛力變成實力和硬扎扎的美元，這其中一方面固然有前蘇聯時期的航空工業是一個完成的整體。蘇聯解體后的烏克蘭只得到了前蘇聯航空工業體系當中一部分的緣故，可另外一個絕對不容忽視的情況就是克里姆林宮這些年來“孜孜不倦”的在其中作梗！
說好的大家一起搞安—70中型寬體運輸機的。可來自克里姆林宮的小錢錢時不時的不到位不說。還動不動就斷糧；只要讓我們生產安—124，烏克蘭方面覺得單單是華夏市場也可以賣出去最少20架，這足夠安東諾夫設計局全速忙活上幾年了…
西契發動機公司和扎波羅什進步機器制造局也是心有戚戚：說好的大家一起搞ai—25這個4000公斤級推力的大涵道比渦扇的，可以用于小型支線客機和公務機，但克里姆林宮那里總會時不時的出點問題和岔子；說好的大家一起生產d—18t、并且合作開發改進型的d—18tm的，但你不能光說話不見小錢錢啊…
說起大毛給二毛挖下的坑。二毛當真是一把鼻涕一把淚。
“我們…有些困難，但這不是阻礙我們合作的原因，林，對吧？”帕維爾努力的擠出一張笑臉來。希望能夠說服林鴻飛。
“當然，我毫不否認這一點，”林鴻飛立刻點頭，畫餅和唱高調么，誰不會？但如何克服這些困難呢？這可不是上嘴皮子一碰下嘴皮子就能夠搞定的事兒，丫趁火打劫的本質體現的淋漓盡致，扭頭向帕維爾道，“帕維爾先生，將你們的d—27槳扇發動機的技術轉讓給我怎么樣？”
“這不可能！這絕對不可能！”剛剛還一副“咱們是好兄弟”架勢的帕維爾立刻如同被人踩了尾巴一般的跳起來，整個人都氣急敗壞了，“d—27發動機是我們扎波羅什進步機器制造局最先進的航空發動機，代表著我們扎波羅什進步機器制造局今后在航空發動機領域的研究方向…”
“不要這么激動么，”林鴻飛嘆了口氣，他真擔心這家伙因為太激動而一口氣沒上來最終自己憋死了自己，“帕維爾，我們是朋友，你們可以授權給我們生產，我們也可以付給你們專利費的。”
“那也不行！”這一刻，二毛子骨子里的毛子特性體現的淋漓盡致，“林，你死心了吧，我們是絕對不可能將d—27的技術對外轉讓的，永遠也不會！”
“那真是太遺憾了。”林鴻飛嘆了口氣，他心里其實對d—27這個開式槳扇發動機覬覦很久了，當然，對hk—93這個更大推力的涵道槳扇發動機同樣也覬覦很久了。
看到林鴻飛似乎是放棄了，帕維爾也是松了一口氣，如果任由情況僵持在這里，對大家而言可都不是一件好事。
只是他剛送了一口氣，卻冷不防林鴻飛忽然冒出來一句，“既然d—27不能談，那么d—27的行星齒輪減速和傳動技術能不能談？”
帕維爾頓時差點兒一口氣沒上來，咬著牙，一臉鐵青的道。“這個也沒得談！”
d—27開式槳扇發動機上的核心技術就是那個行星齒輪減速和傳動技術以及槳葉的設計和制造技術，撇開這兩項技術，后面我們平日里所說的“核心機”部位真沒有什么太難的，林鴻飛張口就要槳扇發動機最核心的技術，帕維爾沒有一口吐在他臉上已經是很給林鴻飛面子了。
“這真是太遺憾了。”林鴻飛咧咧嘴，只是看上去倒是很平靜，就像是和朋友開了個稍稍過火的玩笑，隨即道，“既然我們在這么多地方都不能合作，那你們今天來到底是打算跟我談點什么？”
林鴻飛心里平靜就見鬼了。
就技術含量上而言。d—27槳扇發動機的技術含量甚至比170千牛級別的大渦扇更高一些，槳扇的形狀設計和材料選擇、制造工藝還好，最難的是那個行星齒輪減速器，槳扇的轉速畢竟比渦扇的轉速還要低一些，這就需要減速器來減速。前蘇聯時期的航空發動機專家們為d—27槳扇發動機設計了一個簡單卻高效的行星齒輪減速箱，就靠著幾個齒輪卻要承擔 萬千瓦的功率。這個設計簡單是簡單了。高效是高效了，卻極其考驗一個國家的金屬加工能力和熱處理能力，最起碼若是沒有老師手把手的指導的話，以現在共和國的工業水平，是完全沒辦法搞出這個東西來的。
反過來，若是掌握了這個可以承載兩萬多千瓦功率的行星齒輪減速箱。大功率的渦輪螺旋槳發動機減速箱、大功率的渦輪軸發動機主減速器立刻全都不在話下，就意義而言，可謂重大！
但這種核心技術當中的核心技術，自己著急又有什么用？既然著急沒用。那索性還不如灑脫一些…能夠在對方心里埋下一顆懷疑的種子也是好的。
嗯？這家伙的反應怎么可能會如此平靜？不應該啊。帕維爾和其他人對視了一眼，心里都有些奇怪和懷疑，但既然林鴻飛不在繼續在這個問題上糾纏，不管是出于什么原因，他們自然是樂得如此，連忙到，“是的，林，我們可以在其他很多方面都進行合作，基輔方面已經默許了我們在烏克蘭國家航空航天博物館方面有選擇的進行一些合作。”
“也可以在ai—25發動機方面進行合作，同時還可以在基于ai—25核心機的基礎上發展新一代的小型軍用渦輪風扇發動機ai—222—25系列。”唯恐自己被落下了，帕維爾連忙補充了一句。
什么？默許了在烏克蘭國家航空航天博物館的合作？就是基輔方面同意在tu—u—160等機型以及發動機技術方面給予支持？林鴻飛臉上沒有什么變化，可捏著鋼管的手卻青筋畢露：這可真是天大的好事…二毛子的腦袋終于開竅了？至于ai—25和ai—222—25發動機，林鴻飛心里還當真并不是很在意。
“卡其哈諾夫先生，帕維爾先生，您兩位確定基輔方面確實是這么說的？相信兩位應該知道，在雙方的合作當中，我們已經浪費了太多的時間和彼此的信任…這僅存不多的信任，真的不能再浪費下去了。”林鴻飛的聲音很淡然，目光無比神情的落在不遠處的那個北郡200的模型上，溫柔的像是在看著自己的情人…他絕對不會承認是自己不敢回頭，唯恐自己一回頭就徹底的暴露了自己的內心。
是的，丫很激動！
丫非常滴激動！
“是的，基輔方面確實是這么回復的，tu—u—160、kh—55、kh—22、nk—321發動機…所有放在博物館里面的一切都可以合作，唯一的問題就是費用。”
烏克蘭的這番舉動，頗有些破罐子破摔的味道：反正這些東西我自己也沒辦法擁有了，美國人不讓我養，我也養不起，俄羅斯人還時不時的給我添堵…既然這樣，那干脆老子偷偷拿出來賣錢的了！
說白了，這舉動就和80年代和90年代初那些老一輩人辛辛苦苦攢了一輩子的古董文物和珍貴家具、卻被不識貨的二百五小輩當白菜給賣了一個性質：放在那里吃又不吃，看也看不上眼，賣了換錢買酒喝！
林鴻飛當然不介意將這東西買下來，唯一的問題就是…
“費用？費用問題我們不是上次談好了么？”林鴻飛臉上有些迷茫，一顆心卻在不停的往下沉：二毛子反悔了？又或者是他們的胃口過分貪婪了？每年2億美元的暗中援助和5000萬美元打點費用還不夠？
“不不不，林，你誤會了，基于我們雙方的友誼，基輔方面對那個價格雖然有些不滿，但并沒有提出異議，我們說的是我們的工作費用…這等于是我們在為你工作，難道你不應該給我們一些金錢嗎？”維克多道，已經被錢快要逼瘋了的安東諾夫設計局的副總設計師一點都沒有羞于談錢的意思。
原來是這樣！
林鴻飛松了一口氣，卻不肯輕易松口，“維克多，我記得我們之前在這個問題上已經談好了的。”
“是的，我們談好了，但現在烏克蘭的物價上漲太厲害了，原來的錢有些不夠用。”維克多一臉愁眉苦臉的道，“我們也需要多給我們的人一些錢來留住他們，否則幾年下去，安東諾夫設計局和扎波羅什進步機器制造局、西契發動機公司就只剩下一個空殼子了…您知道，想要做到這些，沒有錢是萬萬不行的，你也需要我們的人盡快的為你解開這些‘達芬奇密碼’。”
這個理由當真是無比的強悍。林鴻飛深吸了一口氣：以后哥們再將維克多這家伙當成一個單純的技術高手，老子就是傻子！
“每年1000萬美元。”
“你這簡直就是搶劫！”林鴻飛咬著牙，惡狠狠的道。
維克多一點都不在意林鴻飛的威脅，一一歷
