“技術上完全沒有問題，換裝更省油的新型大涵道比渦扇發動機之后航程也可以和波音737向媲美，但政治上…”馬老爺子的眼中有些擔憂：美國人若是知道中航工業第二集團有在北郡100的基礎上發展110座以上級別的飛機，肯定要跳腳吧？
“唔…政治上確實是個問題，”林鴻飛點點頭，但他想的所謂的“政治問題”和馬老爺子想的“政治問題”顯然不是一回事，“東方飛機制造廠就不用管他們了，現在他們狼狽的跟條狗是的，敢在這個時候跳出來找抽？至于波音和空中客車會給咱們國家施加壓力…”
林鴻飛頓了頓，忽然一笑，“當年咱們搞原子彈和核潛艇的時候，美國人和蘇聯人也沒少給咱們施加政治壓力和軍事壓力，可還不是一樣搞出來了？這個東西，你當真，他就真的是壓力，你不當真，他也就是那么回事兒…”
“可是…如果美國聯邦航空局不給我們的飛機做適航認證，我們的飛機根本沒法在美國和歐洲賣啊。”馬老爺子依舊擔心的道。
“空中客車的飛機倒是取得faa的適航證了，可您看到空中客車的飛機在北美賣出去幾架？”林鴻飛冷笑一聲，“同樣，波音和麥道的飛機就沒有一家沒取得faa適航證的，可自從空中客車公司先后推出了自己的a300、a320、a330和a340之后，美國人同類型的飛機在歐洲還賣得動嗎？咱們的飛機能否取得faa的適航證哪有多大的關系？只要咱們能夠取得共和國民航總局的適航證就行了。”
馬老爺子一陣無語。
但他不得不承認，林鴻飛這話說的還當真是無比有道理。
不要說公平競爭和市場開放這些話，老爺子活了大半輩子了，國際上的各種風風雨雨早就見得多了，那些整天嘴里喊著公平競爭和市場開放的國家。就從來沒有真正的和你公平競爭和市場開放過：當他們的產品在你的國家占據絕對優勢的時候，他們會哭著喊著讓你開放市場，大家好公平競爭，但當你的產品和他們的產品質量相當或者更高一籌的時候，公平競爭？去見鬼吧！
“那倒也是…”馬老爺子很快就調整好了心情，向林鴻飛道，“好，那我和各家民航公司的負責人聊聊，聽聽他們的意思…不過我估計他們應該是樂于見到110座以上的飛機出現的。”
這話倒是不假，現在國內民航客運市場上。波音737已經成了絕對的干線運輸主流，但波音737的總座位數量也不過就是110至130個作為而已，而且現在國內的民航業還不是很繁榮，平均上座率還不到七成，如果古齊省工業制造有限公司當真能夠發展出一款110座級別的、滿座時最大航程在4000公里左右的飛機。用來取代波音737和空客a320幾乎完全沒有問題。
“算了，還是我去和他們聊聊吧…”林鴻飛想了想。“我看看能不能以民航總局的名義開個會。將各家航空公司的老總們都聚在一起，大家暢所欲言的好好聊聊…馬老就辛苦你一下，這段時間做個計算，看看到底能夠做到什么程度。”
“好的，回頭我就讓小伙子們計算一下可行性。”馬老爺子絲毫沒有自己被奪權了的感覺，立刻點頭道。站在他的角度來講。他最不愿意和那些政府官員們打交道了，既然林總愿意挑起這件事，那當真是再好不過了。
“也不用逮著北郡100不撒手，加長北郡100是個辦法。但縮短北郡200也是個不錯的辦法，”林鴻飛道，“北郡200的機艙內空間更寬敞，從空間大小上來講，基本和空客a320以及波音737系列相當，運貨能力也更強，你們也可以從這個角度想一下。”林鴻飛道。
對于飛機這個東西，林鴻飛想的很簡單，既然汽車可以在同一個底盤的基礎上通過拉皮啊、加長啊、加寬加高啊等變形出無數種車來，就象是上一世的大眾汽車一樣，在2000年前后，他們的帕薩特和奧迪a6共同同一個平臺，而帕薩塔平臺、不僅是帕薩塔平臺，幾乎大眾所有的車型幾乎都是在高爾夫的底盤基礎上經過不同的調整和變形發展出來的。
既然汽車可以這么做，那飛機為什么不可以？事實上，飛機也確實是可以這么做，空中客車公司就做出了一個很好地表率：在空客a320的基礎上，空中客車公司發展出了“軸距加長版”的a321，發展出了“軸距縮短版”a319，發展出了“軸距超級縮短版的”a318…已經有了成功的例子，林鴻飛并不認為自己這么做有什么不妥。
“對啊！”馬老爺子的眼前頓時一亮！
這短時間他的主要精力都在北郡100身上，總想著加長北郡100的機身來達到各種目的，卻忘記了和北郡100相比，北郡200才真正是潛力巨大的家伙，以北郡200來改裝，甚至可以實現涵蓋110人至220人之間的這個龐大的干線運輸市場，這才是真正的發展道理。
越想就越覺得興奮，馬老爺子興奮的簡直恨不得現在就回到實驗室里去好好計算一下這么做的難度有多大…可行性完全沒問題，但實現難度則是必須要考慮的問題。
不過想起來另外一件事，他生生的止住了想要回去的步伐：“對了林總，巴基斯坦的朋友對我們的運7—200a和北郡100挺感興趣。”
“巴基斯坦的朋友？”林鴻飛愣了一下，“我們巴基斯坦的朋友也來參加這次航展了？”
“不但來了，他們還拿出了自己的展品。”馬老爺子的笑容里，怎么看怎么都帶著一股子…似乎是無可奈何的味道。
“呃…他們有自己的展品？”林鴻飛不敢相信的問道，他實在是無法想象，“巴鐵”小朋友也會有自己的航空器展品。
“事實上。他們的展品還是你送給他們的技術。”馬老爺子望著林鴻飛的目光中不無揶揄：他可是太清楚林鴻飛送給巴基斯坦的那個所謂的“飛機”是個什么東西了，不客氣的說，那就是一個超大號的、采用硬質機翼的動力三角翼！
嗯，和普通的開放式座艙的動力三角翼還是有些不同的，這個動力三角翼的座艙采用了封閉式設計，但無論如何都改變不了那貨是個動力三角翼的本質，至于各種抗墜毀設計、損管設計…好吧，在當初搞這個東西的時候，林鴻飛就沒有想都這些，既然林鴻飛沒有想到這些。那么林鴻飛估計巴基斯坦人想到這些的可能性也不算很大。
“不管怎么說，他們總算有了自己制造的飛機了，不是么？”無奈之下，林鴻飛只好用這種方式來安慰自己了。
“這話倒是不錯。”馬老爺子點點頭，他也承認林鴻飛說的有道理。不管巴基斯坦的哪個“偽”飛機再怎么讓人想要發笑，但那貨終究是能夠攜帶幾個人飛上天了。對于此前不能制造飛機的巴基斯坦來說。這就是一個巨大的飛躍！
想到這一點，老爺子心里就坦然多了，“對了，忘記給你說了，巴基斯坦人還將那架飛機給改裝成了多種用途的飛機，除了可以才乘坐8個人的基本型之外。他們還在那個動力三角翼兩側加裝了機槍和無控火箭發射巢…”
不知道怎么回事，聽到馬老爺子的這番話，林鴻飛心中總有一個怪異的畫面浮現了出來：一輛再民用不過的皮卡車上被人安裝了通用機槍、重機槍、20mm至25mm的機炮、一溜一字排開的rpg火箭筒、號稱“游擊隊的戰略武器”的63式16管107mm火箭炮乃至不知道從哪里繳獲來的直升機機載火箭發射巢…這是在非洲以及中東戰亂地區經常可以看到的一幕，現在。這一幕似乎升級了。
“哈哈哈哈…”馬老爺子終于忍不住心中的好笑，爆笑起來，“很喜感是吧？我完全無法想象巴基斯坦人是怎么想的，那脆弱的鋁皮玩意兒，只要一梭子步槍子彈都能打下來，典型的攻強守弱…”
“但不管怎么說，人家總歸是有了自己制造的空中進攻和打擊力量，用來執行低烈度、低強度的巡邏任務和遮斷任務還是可以的，不是么？”林鴻飛卻不覺得這事兒有多么可笑，“最起碼他們自己能夠制造了，這就意味著他們終于不用再受制于人，這總歸是一件好事，您說對不對？”
這一次，馬老爺子不笑了，他沉默了良久，終于點了點頭。
再次回到莫斯科的林鴻飛，每一天都過的很開心，中航工業第二集團戰士的多款飛機產品以及林鴻飛搭順風車展示的飛機牽引車，引起了很多人的興趣，其中甚至還不乏一些中等發達國家的航空公司的代表，盡管到現在為止還沒有達成一樁交易，但林鴻飛并不著急，他本來也沒指望能夠獲得多少國際訂單…就算有國際訂單，那也是當北郡100飛個幾年，被驗證了可靠性和經濟性之后的事情。
但是和林大老板的開心相比，老毛子們顯然就不怎么開心了，尤其是阿列克謝.圖波列夫，簡直不開心到了極點！
他從來沒想過在將來的某一天，被自己認為已經落后的、需要丟進垃圾堆里的“廢品”，竟然會對圖波列夫設計局的利益產生巨大的威脅！
是的，阿列克謝.圖波列夫先生已經感受到了來自北郡100的濃濃威脅了，對于阿列克謝.圖波列夫這么一位心高氣傲的人來說，再沒有什么比自己不用丟掉的東西被別人撿去之后，重新又對自己形成了威脅這種事情更讓人感到討厭的了…阿列克謝.圖波列夫先生當然不會承認，在討厭的同時，他心里更是有一種濃濃的恐懼。
“先生們，你們都看到了，這個國家正在以一種我們都感覺不可思議的速度追趕上來，”拉緊了窗簾的會議室并沒有開燈，阿列克謝.圖波列夫的雪茄一明一暗，陰嗖嗖的就像是鬼火一般，“雖然這個國家已經有很多年沒有從我們國家購買飛機了，似乎不大可能對我們的產品銷售產生硬性，但我們不能忘記了一點，他們定位的國際銷售市場也是我們的國際市場，和更加物美價廉的他們的產品相比，我們產品的競爭優勢被大大的縮小了。”
悲了個催的阿列克謝.圖波列夫，到這個時候還不敢說真話，他怕自己一旦說了真話，就將房間內的人給嚇跑了，事實的真相是，和俄羅斯現在正在生產的tu—154以及說是在生產、但實際上已經陷入半停產狀態的雅克—42d相比，中航工業第二集團的北郡100和北郡200不但在技術上更加領先，價格也更加便宜，如此一來，這讓向來以低價來沖擊亞非拉航空市場的俄羅斯航空制造業情何以堪？
“我們怎么辦？”黑暗中，一個帶著濃濃恨意的聲音想了起來，“停止中俄貿易？那顯然是行不通的，現在的俄羅斯輕工業產品極度缺乏，我們需要來自這個混蛋國家的輕工業品來維持國家的基本穩定。”
“沒錯，我們是需要這個混蛋國家的輕工業品，但不要忘記了，這個混蛋國家也需要我們的先進戰機來守護他們的國土，”另外一個聲音響了起來，“和偉大的俄羅斯比起來，這個國家的國防工業還停留在50年代末60年代初的水平上，他們這次不是要準備采購一些軍事裝備么？或許我們可以在這方面想想辦法，以他們放棄研發大型民航飛機為前提，否則我們不再向他們提供先進的戰機。”(。。)
