是的，奧特爾.安德森感覺自己終于明白了該死的中國人的“陰謀”：他們根本就不是想要仿制“黑鷹”直升機，并且將RTm322渦輪軸發動機當做他們仿制的“黑鷹”直升機的動力系統，他們而是借助這個機會將rollsRoyce公司從共和國民航動力市場上趕出去，他們對固定翼飛機的重視、對旋翼飛行器的輕視，到了一個讓人無法理解的程度！
至于他們為什么一定要想方設法的將rollsRoyce公司從他們國家趕出去，這其中一個最重要的原因，就是rollsRoyce公司和英國政府忘記了照顧中國人的面子…該死的中國人最好面子了，他們不但會為了面子而損失一部分利益，甚至有時候會做出為了面子而損失全部利益的、讓人完全無法理解的行為來，他們之前說了如果不能與rollsRoyce公司在“斯貝”發動機的項目上達成一致，就會將rollsRoyce公司從共和國民航發動機市場上趕出去…因為他們之前這么說過，可是rollsRoyce并沒有照顧到他們的面子問題，那么哪怕是為了面子，他們也會這么做！
該死的面子！
奧特爾.安德森簡直后悔死了，早知道是這個原因，當初就算是要拒絕，也不應該用這么強硬的態度的。(百度搜求魔)
想到從上個星期開始已經不再和rollsRoyce公司簽訂新的發動機零配件保障合同的共和國民航公司，聽說那些公司現在正在積極的和通用電氣、普拉特.惠特尼這兩個rollsRoyce公司的死對頭開始接觸；想到共和國民航總局已經正式向波音、麥道和空中客車公司提出了照會，要求協商更換他們飛機上正在使用的rollsRoyce公司及其合資公司生產的航空發動機的可能性的消息，奧特爾.安德森的冷汗嘩啦啦的流了下來：若是公司的股東們知道這么一個巨大的、正在飛速增長的、被他們寄予了厚望的市場對rollsRoyce公司關上了大門，憤怒的股東們還不得將自己撕成碎片？！
不行！必須要立刻將這個情況匯報給董事長先生。
諾頓對奧特爾.安德森的話不禁悚然動容。但他還是有些遲疑。
或者準確的說，大英帝國皇家爵士的身份，讓他自視甚高，不愿意做出向中國人低頭的決定：自己若是低了頭，那可就是rollsRoyce公司歷史上唯一一個向中國人低頭的皇家爵士了。這怎么可以？
“看起來似乎是這樣的，但到目前為止，這只是你估計的最嚴重的情況…”諾頓沉吟了片刻，終于開口了，“安德森先生，你的建議是？”
“我的建議是。立刻想辦法通過第三方、最好是共和國駐大不列顛及北愛爾蘭聯合王國大使館和林鴻飛那個該死的混蛋取得聯系，我們愿意就RTm322發動機的全套技術轉讓問題和‘斯貝’mK202軍用渦扇發動機移交的問題進行秘密商談。”奧特爾.安德森連一秒鐘的猶豫都沒有，立刻道。
這么向中國人低頭當然不是一位“正直的”大英帝國的紳士應該做的事情，但奧特爾.安德森覺得，在自己的金錢受到威脅的時候，哪怕是向魔鬼下跪。上帝也會原諒自己。
但顯然，董事局主席諾頓先生并不這么看，在他看來，這顯然有損rollsRoyce公司的威嚴，搖搖頭，他道，“不。這樣并不妥當…嗯，我們可以再觀察一段時間…當然，我們可以放出善意的聲音進行一番試探…”
這個命令真的讓人有些摸不著頭腦，既然打算按兵不動、靜觀其變了，又為什么要放出善意的聲音來進行試探？但對于英國人來說，諾頓的這個決定卻理所當然、理所應當，奧特爾.安德森一臉佩服的連連點頭，“好的，我這就去安排…”
咱們老祖宗有句老話，叫做忠孝不能兩全。今天，林鴻飛徹底體會到了一把“忠孝不能兩全”的現代詮釋版：在大過年的時候，自己非但不能陪著老婆和父母一起熱熱鬧鬧的過個大年，竟然還要瞪大了眼睛在工廠里盯著，這可真是…讓人興奮和期待啊。
嗯。讓人期待和興奮的當然不是可以自己一個人過大年，而是眼前的這個龐然大物：Tu—134B的現代化深度改裝、優化和減重之后的版本：北郡100！
從美國和歐洲的高精度加工中心運來的高精度的零部件、普拉特.惠特尼公司提供的JT8D—200渦輪風扇發動機、羅克韋爾.柯林斯公司提供的全套航空電子系統、數據總線系統以及由4臺彩色陰極射線管顯示器組成的現代化的駕駛艙…當所有的這一切匯總到一起的時候，就變成了矗立在眾人眼前的這個龐然大物。
沒錯，今天是北郡100這款定義于大支線/小干線用途的噴氣式飛機的原型機正式組裝完畢、開始第一次滑跑實驗的日子…其實前些日子已經組裝完畢了，但在正式試飛之前，還有一系列的檢測和測試工作要做，所以今天的主要事情其實就是滑跑。
“林總，今天民航系統的一個領導都沒有請，是不是有些不合適？”唐勇憂心忡忡的對林鴻飛道，“您看，要不重新選個日子，將該請的領導們都請過來？”
國內有個習慣，那就是不管大事小事，只要是個事，那就一定要請領導來剪個彩、發個言，仿佛不如此就不能體現出領導的重視一般。
唐勇提到的這個問題，林鴻飛自然也想過，但他也有自己的理由，“大唐，你多慮了，日子是早就確定的，更何況今兒個是大年三十？領導們都忙活了一整年，好不容易有個一家人坐在一起吃頓飯的機會，咱們這個時候去打擾他們，豈不是主動找小鞋穿？這次又不是試飛，只是地面滑行，請領導的事情就算了吧，等下次試飛的時候再說。”
“那…好吧，”事情已經到了如此地步，唐勇也是無可奈何，他只好鄭重的叮囑林鴻飛，“不過林總，咱們可說好了，進行試飛的時候一定要交給我來安排。”
“好好好，下次請不請領導、請那些領導全都交給你來安排，”林鴻飛連連點頭，他實在是怕了唐勇：虧這家伙還是沃頓商學院的mBa高材生呢，現在竟然比官僚還官僚，正說著，林鴻飛抬頭不經意間看了一眼，看到兩個正向自己快步走過來的老外，臉色頓時大變，“大唐，幫我擋著這倆家伙，我趕緊躲一躲。”
“我才不幫你呢。”唐勇幸災樂禍的往旁邊一讓，等著看林鴻飛的笑話：普拉特.惠特尼公司的代表和羅克韋爾.柯林斯公司的代表一起來找林鴻飛談事情，在唐勇看來這是好事才對，林總你躲什么啊？
林鴻飛有口難言：這兩天他是真怕了普拉特.惠特尼公司的代表。
起因是為了這第一次的地面滑跑試驗，林鴻飛給原本打算老死不相往來的普拉特.惠特尼公司發過去了一封邀請函…為了保證這次地面滑行試驗和之后試飛以及取證工作的順利進行，馬老建議林鴻飛在這段時間一直讓北郡100型飛機使用普拉特.惠特尼公司的JT8D—200型發動機，畢竟在對Tu—134B的深入改造中，普拉特.惠特尼公司曾經派出了自己的工程師團隊協助古齊省工業制造有限公司對Tu—134B進行了諸多工作的，計算機模擬的結果也是JT8D—200很適用于北郡100，保險起見，還是暫時就用這個發動機吧，至于自主發動機，以后再說。
因為之前那個事，在多次請求和林鴻飛進行溝通都被林鴻飛拒絕了之后，普拉特.惠特尼公司其實是已經徹底的放棄了這個想法的，但就在幾天錢，普拉特.惠特尼公司忽然接到了林鴻飛邀請函，邀請他們來對自己公司生產的北郡100原型機的第一次地面滑行試驗進行觀禮。
接到了邀請函的普拉特.惠特尼公司忽然又興奮起來：既然林鴻飛不但邀請了自己，今天這架進行地面滑行試驗的原型機使用的還是普拉特.惠特尼公司提供的JT8D—200渦輪風扇發動機，那是不是意味著雙方還有合作的可能呢？又或者，是是不是林鴻飛釋放出的一個和解的信號？
為了能夠勸說林鴻飛能夠重新與普拉特.惠特尼公司合作，普拉特.惠特尼公司不但自己使盡了渾身的解數，甚至不惜拉上了自己的小伙伴、美國最大的航空電子設備提供商：羅克韋爾.柯林斯公司的代表，來和自己一起游說林鴻飛，盡最大的努力來說服林鴻飛放棄自主使用發動機，轉而使用“更安全、更可靠、節油性能更加出色”的JT8D—200發動機，最不濟也是使用一部分…就是唐勇現在看到的這一幕。
