在眾人面面相覷的時候，在羅斯托克的示意下，曹軍從自的包里掏出一大摞整整10疊RMB，取出其中5疊交給跟著進來的那個小護士，道，“這位護士，麻煩你將這筆錢存在你們醫院的賬上，算是這些傷者的醫療費用，如果不夠，你們可以直接和我們聯系。”
5疊，那就是5萬塊錢，在這個萬元戶都被反復宣傳的年代，5萬塊錢當真是一筆很大的錢了，小護士嚇的臉手都不敢伸，一個勁的往后躲，“不行，不行，這錢我不能收，他們看病才花了不到塊錢···…”
就好像這筆錢是給她的一樣。
曹軍卻不管了，徑直把錢往小護士的懷里一塞，然后將剩下的5疊錢往中間的一個柜子上一放，又開始給羅斯托克充當翻譯，“這些錢，是我們公司給大家的營養費，這段時間，大家向吃點什么、喝點什么，盡管就用這筆錢，責任到底在那一邊，這個咱們先不說，總之趕緊先把傷養好了再說。”
死了的肯定是沒在這里，但那八個受傷受傷的倒是傷的都不太重，的多數以骨折為主，面對這5塊錢，病房里的所有人全都傻了眼：這5塊錢，竟然都是營養費？還有塊錢竟然是給自己的醫療費？
已經有人心里恨不得大罵了：交什么醫療費啊，那醫療費不是公家給報銷的么？直接把錢給我們不就行了？！
別看大家一個個在那里打著甲板、打著石膏，樣子看上去似乎慘不忍睹，實際上大家都清楚，類似這種骨折的傷勢，只要固定好了骨頭，剩下的就是慢慢的將養了，根本不需要再花多少錢，營養費這個暫且不說，但就醫療費用而言接下來每個人絕對花不了1CCC塊錢，這可是1993年！
林鴻飛在后面躲著，等待著看一出好戲…···他覺得，這件事現在越來越有意思了。
江南省電視臺當晚報道了本省記者在嶺南暗訪122特大交通事故的情況：在江南省電視臺的報導中古齊省工業制造有限公司的一眾核心管理人員低調的前來，送上了自己的自己十足的誠意。
但看完新聞的老百姓們卻覺得事情似乎不應該是這樣子的，大家有點看不過去了：這件事似乎看上去并不像是自己之前認為的那樣子啊，這件事跟人家古齊省工業制造有限公司有沒有關系這還是兩說的，可現在人家古齊省工業制造有限公司在結論沒出來之前就過去給你們捐錢，你們還要怎么著？鬧騰什么啊？
雖然有人死了，有人受了傷這事兒確實不太好說，但你們這些人也不能一個勁的鉆錢眼里面去吧？
隨著越來越多的電視臺、報紙開始轉載江南省電視臺的報導，風氣逐漸的開始被扭轉了過來，一個新的觀點逐漸的成為了老百姓們的共識：這件事，姑且不說是不是人家古齊省工業制造有限公司的產品質量問題，但人家古齊省工業制造有限公司委實很夠意思，不像是聽說的那些亂七八糟的事兒一樣，推三阻四的該自己承擔的責任也不承擔。
倒是這些受傷的人的反應，讓老百姓們暗自心冷：聽說這些受傷的人都是當官的呢，敢情現在的這些政府的當官的一個個的都是這么一個德行？
該！怎么沒撞死他們呢這樣的當官的，對人家古齊省工業制造有限公司是這樣，對老百姓能好哪里去？有人甚至忍不住有些嘆息：這樣是非不分的混蛋，怎么就沒多死幾個呢？
不過這種情緒，很快就隨著一個新的消息吸引了大家的注意力：由交通部主導的、聘請了國外數個知名交通事故檢測機構和車輛安全檢測機構組成的122特大交通事故處理委員會正式成立，即日起立刻奔赴嶺南處理這起特大交通事故。
這就意味著，這出造成七死八重傷的特大交通事故，是否是由古齊省工業制造有限公司的wsta志俊轎車的剎車系統存在嚴重安全隱患造成的，很快就會被公之于眾，這幾家來自歐美的相關檢測機構也召開了新聞發布胡正式宣布會適時的向公眾公布檢測結果。
對于老外們的“開通”，老百姓們都很滿意，這意味著大家首先會知道wsta志俊轎車有沒有問題，最后才會知道這出交通事故到底是怎么造成的。
對于很多人來說，隔著幾百幾千公里的死了幾個和自己一輩子也見不了一次面的人不算個事，正經的是知道這車有沒有問灝…年底了大家手里的錢要趕緊花掉，正盤算著添一輛新呢。
“林總的這次危機公關處理之精妙－，讓人佩服。”阿赫茲操著音調怪異的德式中文向林鴻飛道。
是的，在阿赫茲看來，這件事雖然還沒有出來結果，但其實已經沒有了古齊省工業制造有限公司什么事了…作為東方大眾在共和國這片土地上的頭號競爭對手，wsta志俊的剎車系統到底是否存在安全隱患，其他人不知道還情有可原，東方大眾怎么可能不知道？
“這又什么好佩服的，就算不是我們的車子的故障，可也總歸是死了人，倒是調查結果出來了之后，看看是否可以有辦法來避免類似的交通事故才是正經。”林鴻飛搖搖頭道，他這話倒是有感而發。
阿赫茲對林鴻飛的這番話有些不以為然，顯然，林鴻飛是將這次車禍的原因歸咎到了駕駛者的身上去，比如疲勞駕駛啊什么的，但事情怎么可能這么簡單？
只是他也無心糾結于這些東西，這次來是代表東方大眾和古齊省工業制造有限公司談合作的，可不是談這些無謂的瑣事的，“林先生，我們大眾汽車希望和貴公司在商用車領域展開合作。”
“怎么個合作方式？不過有一點我要先說明，如果是類似于東方大眾的合作方式，我們可以停止今天的會談了。
”大眾汽車在國內乘用車領域的名聲赫赫，但在商用車領域，不但國人沒聽說過，就算在世界上也只能算是二流末，林鴻飛并不介意同大眾汽車在商用車領域進行合作，但如果大眾以為自己好欺負，那可就敬謝不敏了。
“當然不會，”阿赫茲訕笑了一聲，如果可能的話，大眾汽車當然希望采用東方大眾的合作方式，但在對林鴻飛的性格進行分析后，他們就已經明白，大眾汽車注定了不可能以這種方式同古齊省工業制造有限公司進行合作，“我們希望能夠與貴公司在重型載重卡車方面進行合作。”
“重型載重卡車…”林鴻飛沉默了一下，“具體一點。”
“重型載重拖車和礦山車，我們知道貴公司正在積極的吸收從白俄羅斯引進的技術，如果可能，大眾汽車愿意為這個消化吸收的速度提供一點幫助。”
“那么我們能夠得到什么？將來的利益又如何劃分？”林鴻飛沉默了一下，問道。他并不奇怪大眾汽車會盯上重型載重卡車和礦山車，只要付出和得到的相等，他并不介意同大眾汽車合作。
“qvatwra全時四輪驅動技術，大眾汽車愿意拿出我們獨家的qwattra全時四輪驅動技術來交換，利益這一塊，亞洲市場大眾汽車不涉足，歐洲市場貴公司不涉足，美洲市場大家各憑本事，公平競爭。”
應該說，阿赫茲給出的這個條件和和利益劃分的方式很公平，雖然古齊省工業制造有限公司還是稍稍有點吃虧，但可以看得出來，大眾汽車確實是在將古齊省工業制造有限公司當成一個需要公平對待的競爭和合作對手來對待了，至于開出來的條件不夠公平，這臺正常了，不管是誰，在一開始談合作的時候，都想要的更多。
“不，我們有四輪驅動技術，我們的威龍跑車就使用了四輪驅動技術，”林鴻飛內沉默了一下，搖搖頭，“作為補償，將來我們公司生產的商用車需要歐洲市場，嗯，我要整個東歐，除了東歐國家，其他的歐洲國家我們不會進入。”
“這不可能！”在涉及到利益劃分的問題上，阿赫茲自然不肯輕易退讓，“威龍轎車確實采用了四輪驅動轎車沒錯，但到現在為止，貴公司的威龍轎車還沒有正式上市，你們的四輪驅動技術的可靠性如何、實際性能表現如何還沒有得到充分的驗證，但我們大眾的qwattra全時四輪驅動技術卻已經得到了時間的充分研制的。”
林鴻飛沉默了下來。
阿赫茲說的沒錯，不管自己設計的這套四輪驅動技術多么成功，但沒有經過時間的驗證是個最大的問題：沒有經過時間的驗證，意味著可靠性不足，有可能存在沒有發現的設計隱患，在這一點上，自己設計的這套暫時沒沒有命名的四輪驅動技術，和大眾的qwattra全時四輪驅動技術天然就有著巨大的劣勢。
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