2000萬美元，哪怕是在1992年的美國也足以做很多事情了，就在今年，國際原油史無前例的跌破了10美元一桶的大關，不僅創造了海灣戰爭之后的國際原油價格最低點，同時也創造了近20年來的國際原油價格最低點，或許很多人以為美國人遍地都是百萬富翁、千萬富翁甚至億萬富翁，事實上完全不是這么回事，2000萬美元，甚至在很多美國富豪的眼中看來都是一筆巨大的數字了。
林鴻飛沒有任何的猶豫，作為政治投資，如果有可能，哪怕提高一個百分點的成功率也是值得的，他立刻說道，“很好，那我們就以2000萬美元作為競選資金限度，你募集多少是多少，不夠的，我會通過其他渠道給你補足。”..
李.艾科卡頓時大喜！有了林鴻飛的這句話，他就已經可以肯定，自己的一只腳已經踏入了參議院的大門，一想到身為一名參議員的榮傲和高貴的社會地位，李.艾科卡激動的渾身都顫抖起來，用力的握了一下林鴻飛的手，張了張嘴，嘴皮子哆嗦了兩下，對林鴻飛道，“林，只要我們能夠一直合作下去，我保證，艾科卡家族將會是貴公司在北美最忠誠的盟友！”
在北美最忠誠的政治盟友嗎？林鴻飛笑了，“我喜歡這個稱呼，來，讓我們為我們的聯合而干杯！”
“干杯！”李.艾科卡將手中的高腳酒杯在林鴻飛的酒杯上輕輕碰了一下，酒杯中香醇的香檳一飲而盡！..
誰都沒有提要不要落實一個合作合同之類的事兒，這種事情大家自然不會記在紙面上，任何一位政客都會對能夠記錄下來的東西有著一種本能的痛恨，當然，如果是自己對手的東西。那自然又另當別論，但不會記錄在紙面上并不意味著李.艾科卡敢反悔甚至直接就是倒打一耙，事實上這種支持是得到整個美國國會的議員們給備書的，誰都不能容忍一個這么破壞規則的家伙出現，你可以是我的朋友，也可以是我的對手，但你不能是破壞規則的人，否則你威脅到的將會是大家的飯碗，就是這么簡單。
對于古齊省工業制造有限公司同克萊斯勒汽車的合作，zhèngf和媒體給予了高度重視。大眾的傲慢態度和桀驁不馴雖然讓很多人賺的盆滿缽滿的，可同樣也讓很多人不滿，一直都是當老子的，這驟然間要給一群黃頭發綠眼睛的白皮豬當孫子，誰受得了？以前那是沒辦法。可現在，既然有了克萊斯勒同古齊省工業制造有限公司的合作。大家也不介意借著這個機會小小的敲打大眾一下。一時間，報紙和媒體上鋪天蓋地的都是關于古齊省工業制造有限公司同美國克萊斯勒汽車合作的報導。
《汽車之友》雜志甚至專門在本期雜志出版的時候緊急特意推出了一個小副刊，隨同正刊一起發送，副刊中不但有對古齊省工業制造有限公司同克萊斯勒汽車合作的期待和展望，更是透露出了古齊省工業制造有限公司同克萊斯勒汽車合作的幾款車型的“諜照”…威武霸氣的悍馬一出現在雜志上，立刻就引起了廣大汽車愛好者的歡呼。
但是在這種情況下。大眾公司就難受了，大眾公司不傻，他們早就成立了戰略分析部門，專門對國家的政策走向和國際經濟走向進行分析。來為大眾的決策提供決策依據，共和國關于古齊省工業制造有限公司同克萊斯勒汽車合作的反應，在第一時間就送到了大眾總部，看到這些，大眾心理最后那一根僥幸的弦也繃斷了。
“中國人的態度已經很明顯了，我們之前的舉動觸怒了他們，我們有足夠的理由相信，中國人是在用這種方式向我們發出了精告，為此我們還損失了一位分公司經理，現在，需要大家認真討論一下，接下來我們應該如何應對？”
主持會議的董事長拍了拍放在桌子上的文件，說道損失了一位分公司的時候，他的臉色很不好看，誰都知道董事長先生說的是誰，羅斯托克的“叛變”，在高傲的董事們的臉上重重的扇了一耳光。
沒有人說話，幾乎與會的董事們都低下了自己平ri里絕不肯低下的高貴的頭，誰都不傻，大家都知道，大眾之前遲鈍的反應和傲慢的態度熱鬧了中國人，他們的精告來了。
只是即便是已經到了這個程度，傲慢的大眾依舊一如既往的傲慢，公司的最大股東、下薩克森州州zhèngf的代表依舊在拍著桌子叫囂，“不行，一定要給那些該死的中國人一個教訓，要讓他們知道，敢得罪我們大眾汽車會是什么樣的下場！我認為有必要向中國zhèngf發出照會，要求取消雙方的合作！”
下薩克森州州zhèngf代表的這話一出，所有的股東代表或者股東本人們幾乎全都在用看傻子一般的目光在看著這個混蛋。一位股份不高、平ri里很少發表自己意見的股東頓時忍不住了，狠狠的一拍桌子，“丹尼爾先生，在說這番話之前，你要搞清楚，我們大眾汽車在歐洲和北美市場的年利潤是多少，在中國市場的年利潤又是多少！對于一個每年向大眾貢獻了30利潤的市場，我認為有必要保持足夠的尊重，如果丹尼爾先生堅持要取消同中國人的合作，所有的損失都要有你們承擔，我絕對不承擔因此而造成的任何損失！”
大眾的傲慢，倒是有一多半是因為大眾公司的這個最大的股東造成的，不止是這位小股東對下薩克森州的不滿積攢了許久，同樣有許多股東們對下薩克森州積攢了很多的怨氣，現在有人跳出來在下薩克森州這個最大的股東身上狠狠的踹了一腳，其他人自然不會跟他太客氣，立刻就有人跟著附和，“沒錯沒錯，因此而造成的損失，我們也絕對不會承擔，還有你，丹爾尼先生，因此而給我們造成的損失，你必須要賠償我們！”
剛剛還在商討如何應對的會議，立刻就變成了一場相互指責、推諉責任的大會，辦公室里頓時一片混亂，甚至已經有股東開始拍著桌子面目猙獰的大聲叫囂，整個場面一片混亂，比起某些國家議會一開會的時候就一片混亂的情況好不到哪里去…股東和股東之間，天然就是仇人，這話當真是一點都沒有錯。
面對這種情況，董事長、或者叫做董事局主席先生終于忍不住了，使勁拍著桌子，怒道，“都給我停下來！該死的，該死的美國人都已經打到我們的門口了，你們還在這里給我吵？誰再繼續給我爭吵，那就給我滾出去！”
理論上來說，董事局主席也沒有資格將大家伙兒趕出去的，但這不是情況特殊么。
主席先生的威脅還是很有一番效果的，剛剛吵的熱鬧的幾位終于閉上了自己的嘴：誰都不傻，知道這個時候根本不是吵架的好時候，有這個時間，趕緊想想對策才是正經。
“我建議，和中國人合作生產更高端的車型，將奧迪v8與中國人合作生產，并且針對中國人的需求對中國市場進行針對性的改進，”主席先生顯然對這個問題眼睛考慮的很久了，現在正好借著這個機會將自己的話說出來，“雖然林鴻飛和他的古齊省工業制造有限公司給我們帶來了很大的麻煩，但我們必須要承認，他教會了我們要對自己的客戶給予適當的尊重，也告訴了我們，我們那些中國客戶的需求…”
說到這里，主席先生一臉jiān詐的笑了起來，“既然他們喜歡大空間的車子，那我們就給他們大空間的車子。”
是的，德國人很不明白中國人為什么喜歡那么大的車子，林鴻飛設計的那款富康轎車他們自然也認真的研究過，雖然只有2.8米多的軸距，但營造出來的車內空間感竟然足以比得上那些軸距在3米左右的c級豪華車，但不明白沒關系，只要知道客戶的需求就行了。
可是下薩克森州州zhèngf的那位代表先生顯然是一位典型的記吃不記打的貨，他立刻提出了反對意見，“不，主席先生，我反對這么做，奧迪v8是我們最先進的車型，是我們大眾的驕傲，我不認為中國人有資格和我們合作生產這款車。”
“是嗎？”主席先生也終于忍不住這個混蛋的愚蠢了，上次的是就是因為這個混蛋才讓大眾與林鴻飛的合作擦肩而過，這次這個混蛋又在這里大放厥詞，主席先生也不是個好脾氣的，他大手一揮，“既然丹尼爾先生這么認為，那我們可以舉手表決一下，大家認為，是否應該同中國人合作奧迪v8，就像是我們之前同他們合作奧迪100的那種合作方式一樣？”
和奧迪100的合作方式一樣？主席先生的這番話，讓大家的眼睛頓時亮了，大家伙兒齊齊的舉起了手…這個時候誰還在乎那個該死的丹尼爾是誰？
ps：今天有事出去了，剛剛回來，實在是抱歉，這是第三更，第四更12點左右出來，第五更大概要到一點半左右，大家如果累了就先去睡吧，實在是抱歉，抱歉…(
