杰里米在一番感慨之后，繼續陳述道：“這一次，我想我們見識到了中國汽車制造實力的巨大騰飛，這輛來自東辰汽車的s3c，動力超一流、傳動系統也超一流，而他的四驅系統更是精確的如同計算機，a1人車交互系統讓人眼前一亮，甚至我已經從東辰管理者的口中得到了明確的消息，他們的a1交互系統，僅僅是人車交互，但是，他們的a2系統，將是人、車以及互聯網的三方交互，到時候，a2系統將不再禁錮于某一輛東辰制造的汽車內，而是可以連接到整個互聯網，天哪，我甚至在想，是不是我們已經提前迎來了汽車的智能時代。//78高速更新//”
說著，杰里米又道：“我現在期待著東辰汽車更高端的車型問世，我也私下里與東辰汽車的領導人溝通過，以后，當東辰汽車推出新款車型的時候，我們topgear將在第一時間在節目中對新車型進行全面測試。”
topgear的節目至此已經錄制完畢，而根據topgear的原計劃，這集節目本來應該是安排在下三期進行播放，不過topgear明顯對s3c的表現大為興奮，認為這期節目將是提高收視率、制造全球輿論的最佳節目，所以，他們決定立刻返回英國進行后期制作，盡可能在下周就將這期節目播出。
張文浩對此自然也是非常的期待，畢竟國內的輿論早已經圍繞著東辰與topgear展開。只是現在所有的消費者與大眾依舊只能感覺到東辰汽車的神秘感，對東辰的真正實力與車型沒有絲毫了解，不過一旦這期節目播出，想必一定是最佳的宣傳途徑，到時候，東辰汽車的巨大飛躍，一定會成為國內輿論的焦點。全國媒體，甚至全世界媒體恐怕都會成自己的義務推廣者，東辰的市場開拓。經此一役，便已經打開局面。
s3c重新被裝入集裝箱內，這輛中國紅色的艷麗s3c。來到德國，不但征服了topgear節目組上上下下所有人，連德國大眾的工程師也都被這輛車的綜合性能深深震驚了，一流的引擎、變速箱、四驅系統以及人機交互系統，使得這輛車的綜合實力已經可以跟任何一百五十萬元以下的車型叫板，而對方擁有如此強大的技術，無論涉足哪個階層的汽車制造，都會對大眾這個產品線極為豐富的企業造成巨大影響。
只是，科技的領先是最讓他人無奈的事情，你明知道對方如此強大。將可能在任何方面給自己帶來全方位的壓力，但是卻又根本沒有任何辦法，抓緊提升自身的研發實力？這在短期之內根本不可能有重大突破。
張文浩也不擔心自己的車在真正上市銷售之后會被其他企業買去拆解模仿，東辰汽車每一個環節都有自己的核心競爭力以及不可模仿的地方，首先。任何一個環節，對方都達不到東辰的加工精度，所以，就算是完全模仿，也造不出東辰的水平，而引擎的材料問題絕對是可以他們無法突破的結癥所在。變速箱的精度、耐磨程度以及耐高強度的實力也是對方模仿不來的，至于傳動系統，就更別開玩笑了，他們沒有小二這種超級電腦，制造不出如此精確的中控系統，a1人機交互，更將是他們發展的瓶頸，五年之內，這世界上也不會有第二個這種系統問世。
東辰汽車一行八人興奮不已的回到國內，而剛一回到國內，東辰汽車便開始啟動他們輿論宣傳的第一步，也就是在網上制造非官方言論。
所謂非官方言論，也就是以第三視角、以旁觀者的角度來宣傳，張文浩動用了網絡宣傳力量，在網上散布一個小道消息，那就是根據特殊渠道得到的消息，東辰汽車已經在德國德累斯頓完成了與topgear約定的新車測試，據稱，新車的實力令topgear大為震驚，甚至全面秒殺奧迪最新款頂配版a7，具體情況，下周便可在topgear節目上看到。
全國網民對這個忽然傳出的小道消息十分關注，但是相信者只有極少數，多數人都認為這不過是中國網友自己的意淫、杜撰出來的消息罷了，他們雖然很希望民族企業能夠騰飛，但是他們也都明白，汽車制造的實力想要得到提高，不是一朝一夕的事情，即便是沃而沃，也不具備與奧迪叫板的能力，更何況一個名不見經傳的東辰？
張文浩要的就是這種懷疑態度，只要自己保持輿論熱度不減，大家越是懷疑，對這件事情也就越發的關注，對真實的結果也就越發的期待，如此一來，一旦這期節目在下周播出，那么一定會在廣大國民的心目中投下一顆重磅炸彈。
而與此同時，另一輛s3c以及單一的1.4、2.0t引擎也被送上了國際物流的飛機，在東辰其他負責人的帶領下，飛往美國與《名車志》雜志進行會晤，張文浩需要他們對s3c，以及自己的三款引擎進行全面的性能測試，借此，來獲得更大的免費輿論效應。
美國人自詡科技水平全球頂尖，但是汽車制造卻一直是美國人的傷痛，他們的汽車制造業并不符合一個超級大國的地位，整個北美的市場，日本車大行其道，當初的美國人追求大排量，但是，一旦全球開始提倡環保、低油耗的時候，消費者在瞬間便改變了自己的消費定位，但是美國的汽車生產商卻很難在短期內更改整個發展定位，所以，更講究經濟性的日本車在美國占據了不可動搖的地位。
豐田、本田在日本的銷量極好，而豐田的高端品牌雷克薩斯。也是在北美市場銷量最好的豪華車品牌，對這種現象，美國國民并不排斥，但是美國的汽車生產商，以及媒體，都有些深惡痛絕，當s3c登陸美國。送達到《名車志》的手中時，美國人終于意識到，他們一直期待的變革終于要到來了。但是可惜的是，這次變革，并不是由美國本土企業帶來的。而是一家來自于中國、今年年底才剛剛成立的新公司。
無論是s3c的整體實力，還是1.4、2.0、3.0這三款引擎的單獨測試，東辰的產品都全面超過了一切競爭對手，這讓美國人無比的震驚，《名車志》甚至準備在已經定稿的最新一期雜志進場印刷之前，快馬加鞭的進行改動，將其中對寶馬新x5的大篇幅評測換下來，將他們對東辰的最新測試結果公布上去，但是這個遭到了東辰的反對，東辰希望《名車志》能夠放緩一下節奏。暫時對東辰的汽車評測結果進行保密，等待topgear的節目播出之后，再將這些測試結果發表在下一期節目中。
考慮到重新更改已經定稿的最新一期雜志，勢必會耽誤這期雜志的印刷與上市時間，所以《名車志》也做了一個順水人情。答應了東辰汽車的要求，現在，一切都等待著topgear了！
西方的圣誕節在12月25日，對大部分的中國人來說，圣誕節與耶穌基督并無幾分關系，他們會先把圣誕節當成情人節來過。而圣誕節，對中國人還有一個意義，那就是它的到來，意味著元旦的將至。
而就在圣誕節這一天，最新的topgear終于播出了！
張文浩通過衛星電視收看了全程的直播，不過由于時差的關系，以及字幕的翻譯周期，預計這期節目至少也要在十個小時之后才能在中國的網絡上傳出字幕版。
節目的一開始，現場擺放了兩輛車，一輛是奧迪最新款的a7，另一輛，則是一輛被蒙在中國紅色車罩內的轎車，在車罩的遮蓋下，沒人能看清這款車的真面目。
而三個主持人，便站在這兩輛車的面前，杰里米在節目一開始便興奮不已的說道：“想必不少觀眾看過我們上上期的節目，都知道我們與一家名為東辰汽車的中國汽車企業達成了一個約定，那就是對他們的新車型進行全面的測試，今天，我可以告訴大家，本期節目中，我們對東辰汽車的神秘新車型，進行了十分全面的測試，而這個測試結果，是足以令大家震驚的！”
一旁的查理德.哈蒙德點頭笑道：“恰好，奧迪最新版的a7已經下線，而且準備在明年一月份的中國國際車展上推出，我們也趁此機會，在德累斯頓對我身邊這輛3.0機械增壓的頂配a7進行了全面測試，而且，我們也用這輛a7，與東辰汽車的新車型進行了全面對比，相信我，結果會讓你們每一個人大跌眼鏡。”
詹姆斯梅手摸著奧迪a7，一臉感慨的說道：“不得不說的是，我以前一直是一個奧迪粉絲，不過，這一次，我似乎要更改我的忠誠了。”說著，他指著身邊另一輛被車罩蒙住的汽車，道：“東辰的新款車型為s3c，不過我身邊這輛蒙在車罩內的車型，并不是真正的s3c，真正的s3c已經被東辰帶回了中國，無法來到英國，不過我們用這個中國紅的車罩，罩住了一輛沃而沃s80，就算是讓它，代s3c充當一下它本身應當充當的角色吧。”
杰里米這個時候開口笑道：“我可以先透露給大家一點，經過這一期的節目之后，我已經愛上了中國紅這個顏色，它無比艷麗，華貴而又充滿了一種東方韻味的激情，我本來很想穿一件中國紅色的西裝，奈何我們的服裝供應商并沒有這種顏色的產品。”
現場一陣輕笑，隨即，杰里米又道：“好了，我們廢話不多說，接下來，我們就給大家播放在德累斯頓發生的奇跡！”
畫面切換到德累斯頓試車場，這個時候，詹姆斯梅正坐在奧迪a7內，他一邊駕駛者a7以超過兩百公里的速度飛馳，一邊開口道：“約定好的東辰汽車明天才會帶著他們的新車型抵達德累斯頓。恰好這個時候，奧迪的新a7已經下線，就是我正開著的這一輛，這輛車搭載了奧迪看家的3.0機械增壓引擎，采用了奧迪傳統的四驅系統，7速變速器，動力性能非常優異。經過特殊調校，它比之前的老款3.0a7，提升了約莫十五馬力。”
詹姆斯梅興致沖沖的向眾人介紹了a7的一些參數。隨后，畫面開始了對a7的一些常規測試，加速性能。0100公里耗時5.7秒，進檔速度夠快，四驅系統夠穩。
節目對a7的測試約莫達到了十分鐘，緊接著，重頭戲來了！
杰里米站在德累斯頓試車場的入口，略帶不屑與夸張的說道：“最新得到的消息，中國汽車生產商耍大牌，現在，他們的新車型已經在機場開始裝車，不過他們不愿意直接把車開到我們的拖車上。而是非要花錢雇起重機，將車連帶著集裝箱一起裝車，我的天，中國人你們難道是開發出了最新的核武器，并且秘密運到德國來了嗎？不過就是一臺改版的s80l嘛。有什么好故弄玄虛的？”
一旁的查理德.哈蒙德也是點頭附和道：“他們似乎并不想讓我們在機場便捕捉到新車的畫面，依我看，他們一定想給我們來一個驚艷登場。”
“驚艷？”詹姆斯梅一臉賤笑的說道：“怎么可能呢？難道他們還不知道，這里已經有了一輛驚艷的新款a7？”
等待之中，車隊駛入了德累斯頓試車場，畫面從主持人與龍小月的會晤開始。到一個戴口罩、墨鏡、鴨舌帽的男子帶領著幾個技師打開集裝箱的大門。
s3c暴露出車前臉的時候，畫面切回到現場，就連那幫現場觀眾也是為之一驚！
緊接著，畫面切回錄像，張文浩駕駛著s3c緩緩開下了板車，此處的畫面經過了特殊處理，除了這輛中國紅色的s3c之外，其他的畫面全部變成了黑白色，這也使得這一抹中國紅色更加的凸出與惹眼，使人眼前一亮。
漂亮！
這是全球收看直播的觀眾統一的共識。
這輛車的外形美輪美奐，幾乎已經無可挑剔，甚至給人幾許概念車的印象。
緊接著，畫面便跟著這輛車進入了實驗室，而在測試開始之前，幾個主持人并不抱希望的討論也被播放了出來，想必也是導演組為了制造前后反差。
但隨后，這輛車征服全世界的旅程便開始了！
首先，一個震撼無比的數據出來了。
那便是進檔速度！130毫秒！
緊接著，進檔速度一直維持在這個水準，而功率不斷攀升，最終達到了420馬力，這個數據，足以讓所有觀眾，包括那些汽車生產商倒吸一口冷氣！
變態！絕對變態的產物!
這種感覺，就好像一個小孩子竟然舉起了兩百公斤的超高重量，顯然已經超出了人們正常思維的范疇！
這個室內測試，可以說讓所有現場觀眾目瞪口呆，畫面切換到現場，所有觀眾都一臉呆滯的看著屏幕，不少人在低聲議論，怎么可能？怎么可能呢？！
隨后，杰里米準備親自試駕這輛車，首先，他演示了一些關于a1人機交互系統的功能，這再一次打破了人們正常思維，汽車可以聽懂人的命令？這也太強大了吧？也就意味著，駕駛者在將來可以解放雙手，他只需要專心的手握方向盤，剩下的，用語言就可以操控！
而到了這輛車的道路測試時，s3c那一抹華貴而又亮麗的中國紅，在觀眾眼里已經有些妖艷的味道了！因為這輛車實在是太妖了！
她強大無比的四驅系統，可以讓車輛在高達一百六十公里的時速下輕松入彎，操控如同行云流水，這個時候，通過后面的跟拍鏡頭可以發現，s3c在高速入彎時，車身非常穩固！由此可見其操控性與四驅性能有多么強大。
而細心的觀眾也看出一個特點，那就是，后面跟拍的車輛在s3c高速入彎時，自身卻開始不斷減速，并且依靠提高攝影機的焦距來捕捉s3c的背影，這也就意味著，跟拍車輛根本無法以這么快的速度跟上！
隨后，畫面切換到車內鏡頭，裝在后排座椅上的鏡頭清晰的記錄了杰里米沖擊極速的情形，引擎轉速輕松過萬，時速輕松爆表，但是，真實的數據依舊可以通過a1交互系統的提示收聽到，太強大了，一輛2.5t的四驅車，達到了332公里的極速！果然應了杰里米的那句話，這輛車，是一臺十足的怪獸！
隨后，a7來了，兩輛車的起步，a7完敗，stig來了，他分別駕駛兩輛車跑相同的路線，a7依舊完敗，各種路況，a7還是完敗，最后，a7狼狽的在泥地中趴窩，完敗中的完敗！
整期節目，topgear節目組對s3c的性能實力沒有任何刻意隱瞞，非常客觀也非常直觀的將這輛車的全部特性體現給了觀眾，這一下就在全世界引起了巨大的震動！全世界驚呼中國人掌握了最先進的汽車制造水平！而中國觀眾在間隔約莫十個小時之后，也看到了這期節目的字幕版，緊接著，s3c登上了各大新聞網站、報紙的頭版頭條！
當晚7點整，新聞聯播宣布主要內容的時候，第三條便是：“我國新成立的東辰汽車，此前在德累斯頓接受了英國汽車節目topgear的測試，測試結果令人震驚！”
當天，無論是美國的臉書、推特，還是中國的微博，大眾們對這輛車的討論都成了最為熱點的話題，全世界的電視媒體也都報道了這一令人震驚的新聞，s3c、東辰汽車、中國造，這些詞，一下子爆紅于全世界！(。。)
