“如果大華實業確實要大量增加勘探隊的話，我將在職權范圍內，立刻增加3支勘探隊，請他們搬場過來的話，最多只要3天時間。并且，我會向董事會申請更多的勘探隊和鉆井隊。”伊藤信重停了一下，凝神看向蘇城，道：“蘇董，我們有必要這么拼嗎？”
他看了一眼阿里克塞，不管他的表情如何，對蘇城道：“無限競爭對雙方都有害，蘇董如果將勘探隊控制在5支以內，我們也不會增加勘探隊，就以此為基礎，鉆井隊也設置為五支，然后進行競速如何？”
別說30支勘探隊了，派10支勘探隊也是伊藤信重難以承受的。而且，現在只是競速勘探的開始階段，大手筆的投入令伊藤信重的心理也很難接受。
他甚至做了準備，等著蘇城的討價還價。比如說，將新馬集團和伊藤商社的勘探隊限制在3支，從伊藤信重的角度來說，這是最優的選擇。
然而，蘇城的xing格和經歷，決定了他對目標堅定的追逐，而大華作為他的私人公司，蘇城也不必考慮股東和董事會，完全能夠忍受短時間內的成本飆升和資金虧損。
勝利者獲得補償，失敗者自食其果。
自確定了競速勘探的那一刻起，蘇城就預料到了現在的情況，他笑的悠然自在，道：“競速勘探，如果連勘探隊都舍不得的話，直接認輸好了。限制勘探隊的數量，有違合約jing神。”
“這只不過是無意義的軍備競賽而已。”李政夫無力的反駁了一句。
“當你簽訂競速勘探的協議的時候，難道不知道簽下的就是‘軍備競賽’的合約？”蘇城諷刺一句。他調派勘探隊的成本和新馬集團是兩個概念，10支勘探隊的成本也許還沒有李政夫兩支勘探隊來的多。而他們的效能卻將遠遠的超過裝備先進儀器的外國勘探隊。
一名普通的中國工人的月薪還沒有500元，人力成本的投入也不超過1000元，而一名外國勘探隊的成員月薪至少要上千美元，即使i元升值免去了伊藤商社一半的支出，一隊百人的勘探隊，也需要10萬美元以上的人力成本支出，那些擁有高技術職稱的設備cāo作員，或者包含了多工種的勘探隊，人員數量往往高達三四百人，成本躍升10倍也不稀奇。
賬面上的數字是伊藤信重最熟悉的，正因為如此，他心里才不爽的很。國外的勘探隊伍自70年代以來，就在追逐高科技少人力的方式，哪里想到，今天會遇到蘇城這種不按國際潮流走的家伙。
高科技少人力的勘探隊，它的核心其實并不是增加效率，而是為了降低成本。
隨著世界上新發現的油田越來越少，石油行業對勘探的總投入是逐步降低的。采用高科技設備的勘探隊，只是順應這種形勢，進一步的降低了成本，同時也降低了開采速度，許多成本高的勘探隊，在工作量不足的情況下，往往趨于倒閉。
假如有公司圖快的話，完全可以雇傭多個勘探隊進行勘探，并讓那些半死不活的勘探隊活過來。事實正好相反，公司都傾向于盡量少的支出，而將盈利的希望放在股市等金融市場。
換個角度也能想的明白。50年代的歐美發達國家的勘探設備再先進，也不會比90年代的中國的設備先進。既然50年代的歐美國家能夠勘探世界大部分的地區，90年代的中國就沒有理由因為設備落后而抱怨。
大慶石油會戰，勝利石油會戰，都用了不過兩三年的時間。那還是六十年代的貧困中國。換成國外的石油公司，不管是1960年還是1990年，開發一個大慶油田，用10年時間一點都不稀罕――當然了，以外國石油公司的成本，他們要是采用石油會戰的模式，勘探出多少石油都是死路一條，這是想學也學不來的東西。數萬名直接整裝退伍的成建制部隊，以等同于義務兵的形式投入到石油建設當中，并伴隨著火熱的建設熱情。由此迸發的力量，不是幾臺起重機和先進一點的鉆機所能取代的。
埃克森美孚和bp學不來，伊藤商社和新馬集團照樣學不來。伊藤信重因此才想要限制競爭。
限制勘探隊的法子被蘇城拒絕后，伊藤信重沉默片刻，道：“蘇城董事長，你提高了競爭的成本。既然如此，我們兩家也只能同步提高競爭成本了。您打開了潘多拉魔盒。”
蘇城一曬，道：“自從簽下競速勘探協議的時候，魔盒就打開了。”
石油公司不喜歡簽訂競速勘探的協議的原因也在于此，不管事先說的有多漂亮，為了巨大的利益，雙方最終都會盡其所能的提高自己的籌碼，直到一方放棄或失敗。
伊藤信重忽的一笑，道：“說的也是。”
阿里克塞覺得自己有點被忽視，因而繃著臉。不過，看他們有加大投入的趨勢，阿里克塞又笑容滿面的舉起了酒杯，呼喝道：“祝兩位成功！”
“成功！”幾個人各懷心思的喝下伏特加，然后辣的呲牙咧嘴。
伊藤信重吐出一口濁氣，放下杯子，笑道：“蘇董也許不知道，伊藤商社已經從美國請來了一支航空勘探的隊伍，雖然是低空低速的飛機，但做好初級勘探，也就是幾天的時間。”
阿里克塞驚喜的道：“航空勘探我知道，西伯利亞最初開發的時候，我就坐過。”
西伯利亞的環境，使得早期的蘇聯相當倚重空中運輸，米26一類的直升飛機就專門考慮了西伯利亞的需要。同時，蘇聯還制造了很多即使在20年以后來看，也非常厲害的陸上重卡，以使之通行比人還深的爛泥路。阿里克塞能夠拿到秋明油區的一個未開發地塊，證明了他在蘇聯上層，或者說現在的俄羅斯聯邦內的地位，乘坐航空勘探并不稀罕。
伊藤信重望向蘇城，似乎想要找到一點驚訝或怒氣出來。
他什么都沒看到。
只聽蘇城淡淡的道：“我們都知道石油勘探是一個系統工程，航空勘探能做的，著實有限。伊藤商社如果只有這點本事的話，早點投降還好，免得損失過大。”
李政夫用咬字不清的中文接口道：“我們只是不愿兩敗俱傷。蘇董如果要比拼人力，希望你的速度跟的上，一個星期一趟的火車，運輸起來就太慢了。”
蘇城笑了笑，正在此時，一束汽車的大燈從后面打過來，穿過窗口，落在餐桌上。
臨時營地非常簡陋，即使是阿里克塞住的房間，也只是國內青年旅館的水平，被汽車的大燈找到，客廳內頓時難以視物。
幾個人不約而同的走出門去。
就見一隊汽車，吱吱嘎嘎的開了進來。這一次，打頭的是一輛64的平頭大卡車，渾身泥漿，飽經風霜的樣子。
“是大華的勘探隊嗎？”
“是的。”
“我看到紅黃兩色，就想到了大華實業。”阿里克塞呵呵的笑了兩聲。他說的紅黃兩色是大華的ci標志。自從兩年前的大華集團整合以來，大華的企業形象識別（ci）系統應用越來越廣泛，大華的標志也越來越出名，以至于國內采用這兩種顏色的大企業i益減少。
伊藤信重和李政夫皺著眉頭，看著蘇城上去迎接新抵達的勘探隊員。
與此同時，早就準備了晚餐的大華后勤組，也將一鍋鍋的食物端上了桌，曾經的勝利油田范大廚的兒子，小范廚師，守護著是兩大鍋的濃湯，招呼道：“快來喝點熱燙暖暖身子…”
大華留守的人員，無論是后勤人員還是行政人員，全都涌了出來，在凜冽的寒風下噓寒問暖。許多人雖然睡眼朦朧，但還是笑呵呵的裹著大衣來回奔波幫忙。
從秋明市到臨時營地，差不多要開整整一天的車，路上也只有冷水面包。此時，司機和乘客都跳下了車，一邊跺腳哈氣，一邊和臨時營地里的中國老鄉咒罵西伯利亞的鬼天氣。走南闖北的石油工人從不怯場，何況是在異國他鄉，不管認識不認識的，大家很快都熟絡了起來。你是華南勘探局的湖南人，我是大港油田的湖北人，大家搓吧搓吧，華南勘探局和大港油田就算是表叔的親家的同鄉的朋友了。
短短的幾分鐘，大華眾就打成了一片。大家一邊喝著熱乎乎的濃湯，一邊跺著腳等待分配房間，也有維修組的人員，張著大燈核實卡車的狀況。
正常的修理和開拔，將在明天白天進行。
這一支車隊上面，裝的都是大型設備，還包括了一組鋼結構。大華需要在庫瓦克地區再建一個補給基地，否則上萬人的隊伍將很難堅持下去。
西伯利亞的天晚的早，太陽一旦落山，氣溫很快就會降到零下。哪怕是穿著毛皮大衣，也難說得上暖和。
但大華留守臨時營地的員工，沒有一個躲起來取暖的。他們首先將奔波了一天的司機和乘客送進野營房，又幫助檢查了車輛情況，再將少量需要卸載的裝備卸載下來…忙的是不亦樂乎。
這些中國人，渾身上下，仿佛充盈著熱量，并用這股熱量，感染著同胞…李政夫捫心自問，如果是這么冷的天，自己睡著了，會不會爬起來幫忙。
答案：如果不是我的工作，我不會！
同樣的，其他新馬集團的工作人員，除了規定的值班人員，估計也不會跑出溫暖的房間…但是，要維持一支上萬人的團隊，僅靠規章制度是很困難的，那會讓工作變的更加艱難，并給每個人增加更多的壓力。
假如要留一支值班隊伍，那需要多少人？需要多少成本？需要多少開銷？又能有什么樣的效率。
一連串的問題，讓李政夫陷入了莫名的恐慌。
