安哥拉的形式在前些年那真是一路高歌猛進，按照估算來說，這安哥拉前些年的gdp年增長率都能接近20！這多嚇人？當然了，這么一個數值也只是大概的估算而已——因為整個安哥拉都沒有靠譜的機構能夠統計以及計算出來各種詳細的數值。現代國家能夠統計出來gdp什么的，那真是要非常細致的統計的，就咱中國來說，納稅的有多少人多少企業，這些企業每年營業額多少盈利多少，這些都要有數據，而且是盡量詳細的數據。哪怕咱們中國有不少人偷稅漏稅啥的，但是大體數值還是有的。
但是在安哥拉這國家，那真是任何數據的真實性都免談！這國家的各種公務員吧，那真不是罵他們，一個個的比咱中國的公務員差遠了！這幫人讓他們統計各種數字的話，真保不齊他們為了省事兒就自己在辦公室里面拍拍腦袋，然后就“調查”出來了全國的數據了！這是一點都不夸張的！前些年安哥拉剛剛和平的時候，那幾場的海關官員真是各種——檢查到外國人來安哥拉的時候，甚至都會故意刁難，找各種理由把對方給請到小黑屋里面呆好幾個小時！反正就是各種理由不讓人家順利通關！為啥這么干？要錢啊！只要給錢，哪怕是10美元，立刻馬上就暢通無阻！
而且這種賄賂還不是說什么給基層的小領導之類的才行，真是給前面自己遇到的海關工作人員就行！可以說已經蔓延到了最基層的每個辦事員身上，可以說是到了所有人都認為有權不用過期作廢的理念是正確的，每個人都在用自己手里那么任何一絲可以管到別人或者阻礙到別人的權利來換錢！甚至當年賈鴻漸還不是聽過尼日利亞之類的地方，出現了什么跟著中國人干活三四年的助手，平常忠心耿耿的，結果碰到了車匪路霸的時候，明明用了一罐可樂打發了對方，卻騙老板說給了劫匪300美元？說真的這樣的人長久工作下去，300美元怎么賺不到？結果人家就是短視。就是看重眼前利益，結果被知道了之后，這么一個好工作立刻就沒有了！因此，這安哥拉到底發展的有多快。實際上安哥拉政府自己都不知道！這國家的政權就是爛成了這個樣子！所以這樣的國家執行力那么差，更是別指望他們自己能夠如何如何的發展壯大，別指望他們自己能夠輕易的抵抗住經濟危機了！
“安哥拉現在發展成這樣了？咱們去看看吧…可惜，咱們現在事兒多，又要準備經濟危機收購以及之后原油價格暴跌啥的。沒時間去…”葉靜頗為可惜的說道。“沒事兒，過兩年咱退休了到時候我帶著你全球旅游。到時候你愿意去哪兒看我就陪你去哪兒看…”賈鴻漸笑著摟住了老婆，如此哄老婆道。“真的？到時候我要去哪兒你就陪我？到時候可不許到了一半又關心工作什么得了？”葉靜頗為驚喜的看向了賈鴻漸。“嗯，專心陪你。”賈鴻漸摸了摸老婆的秀發。女人嘛，總是需要哄的，總是需要時間來陪的。
就在這么一個時候，賈鴻漸的手機突然響了起來，他接起來一聽原來是大張打過來的。“喂，賈總，就在剛剛通用的人打了電話給我。問咱們對曾經是他們旗下部門、現在出去的德爾惠感興趣不？說這德爾惠現在狀況不太好，可是瘦死的駱駝比馬大，這德爾惠是準備大肆剝離非核心業務，甚至整個公司如果報價好的情況下也不是不可以出手…我這兒趕忙搜集了一下德爾惠的大概信息，已經發到您的信箱里了…”
“行，那我看看。”賈鴻漸掛了電話之后，在腦袋里面就搜索德爾惠這么一個詞。隱隱約約的他好像感覺這公司名字挺耳熟的！想了一會兒就想了起來，雖然這么一個公司名字在消費者耳中可能一點都不知名，但是在汽車制造從業人員的眼中，這公司可是鼎鼎有名的！為什么這么說？因為中國大部分汽車企業生產的汽車中。不少零部件都是來自于德爾惠的！當年華夏汽車慢慢開展出來十幾萬級別的汽車的時候，實際上產品里面就有一些零部件是從德爾惠采購的！
他打開了信箱，看了一下大張發過來的德爾惠資料。這大張還貼心的把德爾惠以前的歷史業績也貼了一些——這德爾惠最早的時候，是一個的電氣公司。在1890年成立的時候那是在俄亥俄州的沃倫這么一個城市。后來收歸了通用旗下之后，一直作為通用的全資零部件子公司。后來到了80年代以及90年代，因為面臨來自于日本車企的咄咄競爭，通用發現自己成本高企，沒辦法跟日企競爭，于是就開始剝離各種非核心業務。所以這么一個德爾惠也被剝離了。成為了一個被通用參股的上市公司。而這么一個被通用剝離出來的子公司，了之后上市了之后，立刻就成為了世界500強的一員，而且排名高達100多位！所以完全可以看的出這企業有多強！
不過這么一個企業員工總人數并不是很多，全球十幾個國家分公司加起來，也不過30000人的規模，而總體來說最多的員工還是在美國——足足有25000人！當初他們跟通用分家的時候，因為通用的關系，這德爾惠全盤接收了當時廠子里的工人，而且也直接繼承了通用當年跟工人們簽的合同，同時在的時候為了保障工人利益，也跟工會達成了協議，在之后的運營過程中不能停產不能裁員！這么一個協議在剛開始的時候，看起來還無傷大雅，這德爾惠從什么剎車片到汽車懸掛，再到什么汽車音響、汽車油泵、發動機電火花、內飾以及車輛安全部件甚至還有什么行車電腦，那都是德爾惠的產品線之一！可以說整個德爾惠可以提供的產品，就是出了車架、地盤、發動機、變速箱、油箱以及車殼以外，那是什么都能提供！而通用汽車、福特、豐田、日產、雷諾、大眾等等品牌在這德爾惠采購的零部件那更是多了去了！
本來這么一個德爾惠在2005年之前，還是全球第一的汽車零部件生產商，結果05年之后就不行了。為啥？因為差不多2000年開始，歐洲的博世集團——沒錯，就是那個做各種電動工具的博世集團，居然也進入了汽車零部件領域！這么一個結果，那就是德爾惠在幾年之內就遭遇到了來自博世的強烈競爭！畢竟真的說起來，這德爾惠只是一個被分出來的企業，哪怕盤子再大，跟博世這種老牌巨頭比起來那還是小不點。人家博世要技術有技術，要錢有錢，真的下定決心扎進一個領域，那就真跟咱國內的企鵝廠決定扎進一個產品領域似的，真心是幾年內就能把競爭對手趕盡殺絕的節奏啊！
而這德爾惠也是這樣，在2004年底的時候，按照市場數據來說，這博世在汽車零部件方面的銷售額已經成功的超過了德爾惠，這德爾惠市場老大地位丟失！在這么一個時候，博世年銷售額是330億美元，而德爾惠的銷售額只有287億美元！德爾惠的年利潤只有143億美元！然后再到了2005年呢，這德爾惠立刻就虧損了5億美元！銷售額也各種下降！在這么一個情況下，05年這德爾惠就迎來了股票大跌，跌了足足有12！在這么一個時候，德爾惠本身的各種問題那就凸顯出來了。
本來當年在分家的時候，這德爾惠是把通用旗下各種零部件的業務統統都收了過來，但是下來之后，這其中有很多其實是不賺錢的！而當時因為種種原因，德爾惠也沒有想著去調整。但是在現在虧損了的情況下，這些不賺錢的業務以及部門，那就相當扎眼了！而另外一方面，德爾惠繼承了通用旗下零部件工廠的25000個工人，而且還許諾了不裁員不停產，更是繼承了通用開給工人們的高工資！這結果就是2005年在這些美國工人身上比別家多花的工資錢加起來就能有4億美元！當年人家才虧損5億美元啊喂！
這德爾惠據說跟工人簽的合同，那還是保持了通用時代的高福利習慣，平均每個工人每年要消耗德爾惠13萬美元！這13萬美元當然不是全部都給工人的，有各種福利以及各種給工人們買的保險啥的，而這么一個投入那也太多太多了！就算是華夏高科的北美本部，那對一個高級工程師一年投入的資金也不過就高于這個價錢一些而已！也不過是一年15萬美元而已！就這還是給了一年12萬美元的高薪外加企業內午餐免費等等一系列的福利的！所以想想看，這德爾惠的基層工人們最后拿的工資和福利加起來，都能跟華夏高科的高級工程師差不多了，這德爾惠不虧損還有理了？而因為他們跟工會簽訂的協議，又導致他們不能裁員！所以在06年的時候，他們干脆就申請了破產保護了！
“破產保護？”賈鴻漸看到了這里愣了一下，06年的時候破產保護？那現在大張再跟他說…是什么意思？06年破產了的話，到現在應該早就賣掉了啊，為什么通用的人又來問要不要買呢？
