雖然說約翰松等人對于15萬的車要弄個二三十萬車子的外殼這種虛榮的事兒有點不太理解，但是他們還是接受了賈鴻漸的意見。畢竟對于他們來說，至少賈鴻漸還非常認可他們汽車整體外形風格的設計，只是說還需要細節上顯得檔次更高一點。其實賈鴻漸挺喜歡這種北歐式的外形設計的，可能也因為他是看大眾的車子看的太多的緣故，反正就是覺得這種車子設計的順眼，而像是意大利車子啥的，很多時候看著就是不太順眼！在這一點上，不僅僅是賈鴻漸，基本上全中國的老百姓那都跟賈鴻漸是站在一條展現上的。
歷史上咱國內車企發展起來之后，因為大家都沒啥技術，所以有些車企為了能夠發展自主品牌，就干脆把很多工作外包給了歐洲的中小型公司。比如說外形設計，那就有的交給了德國的設計公司，有的找了法國的設計公司，有的找了意大利的設計公司。然后像是什么車體硬件架構驗證調整之類的活兒，那就包給了英國啊加拿大之類的專業工程類公司來搞定。結果誰知道大家都是外包采用世界資源弄出來的車，價格配置什么的也都差不多，最后意大利設計賣的最差，法國設計還能好點，然后賣的最好的就是德國設計的！當這么一種事兒連續出現個三四次之后，誰都會知道中國老百姓到底喜歡什么樣風格的外形了！
又說了幾點之后，差不多把外形上面的事兒說完了，接著就要說內飾了。“內飾方面呢首先來說不要那么多的塑料，要知道咱們消費者第一時間看到的是外形，第二時間看到的就是內飾，看到這兩樣覺得滿意之后。接下來才可能有試駕！這就像是男人找女人，總是看到了外形滿意了，行為舉止滿意了。才可能有深入的接觸，去接觸對方的內在。如果一個女人打扮的拉拉塔塔的。然后行為舉止放浪形骸，這讓正經男人怎么可能會想著跟她深入溝通？畢竟是想要找一個可以結婚的女人，而不是一夜情！”
說道了這里，賈鴻漸那就開始詳細的指點了，“內飾的中控臺全部用真皮覆蓋，方向盤的握感差不多就可以，多功能按鍵要齊全，有沒有真皮方向盤套無所謂。消費者不會在意這種小東西。然后中控臺上的液晶屏一定要大，你們之前設計的是7寸的是吧？根本不夠用。10寸起！不用擔心液晶屏采購問題，華夏汽車的母公司華夏高科就產液晶屏，10寸的產量大的不得了，內部采購價格可以很便宜。像是什么cd播放器之類的玩意兒完全可以去掉，甚至傳統的收音機也要去掉，把收音機功能集合在中控的觸摸屏里面，通過軟件的形式來提供聽廣播的功能，中控里面只要裝一個小小的芯片配合車外的天線就可以解碼廣播信號了，不需要傳統體積那么大的收音機。
接著音樂播放的功能呢。也通過中控觸摸屏來提供，觸摸屏下面提供一個usb插口，可以讓消費者插入他們的u盤來放音樂。也可以讓手機通過usb接口一邊充電一邊給車載電腦傳輸音樂信號，另外在副駕駛作為前的雜物箱里面，也設計一個usb接口，可以讓副駕駛作為的人隨時給他們的手機充電，同時手機可以放在雜物箱里，防止被盜…具體的中控軟件操控什么的你們不用擔心，只需要提出來具體的ui風格，華夏高科總部可以幫你們設計完成…還有儀表盤，你們設計的儀表盤只有最傳統的時速以及轉速還有油量顯示。雖然很經典很實用。但是噱頭不夠，消費者們需要可以加分的選項。哪怕這些選項本身并不怎么實用。比如說增加一小塊液晶屏來顯示四個車門關閉情況，避免有車門沒關牢。開車過程中車門開了，這再搭配行車門鎖，就可以防止小孩子在后排出現意外。同時再加一塊小液晶屏，顯示目前檔位以及瞬時油耗什么的，瞬時油耗不需要精確，只需要差不多可以做參考就行，這是加分題。只要能夠讓咱們得到加分就行，不需要拿到全部的分數…”
聽著賈鴻漸說著這些內容，剛開始約翰松等人那都是一邊聽著一邊用腦子記，因為他們知道接下來會有電子版的文檔發過來。但是聽著聽著，他們一個個的慢慢變得都開始找來了紙筆進行記錄！為什么？因為賈鴻漸對內飾的見解，還真是讓這幫北歐人有了一種打開了一扇觀察新世界的大門！作為北歐人，他們以前設計車子對內飾那真是不關注！就像是戰斗機，有幾個戰斗機內部是做的豪華無比的？最早的戰斗機里就是各種平淡無奇的儀表，機艙內部也一點不豪華，畢竟這是戰爭機器，又不是給富人獨家用的玩具！
隨著薩博轉移到了民用汽車市場，雖然他們把很多戰斗機上的技術給用在了汽車上，但是不得不說他們還是有一些不好的地方也給轉移到了汽車設計上。雖然說瑞典人設計的飛機也屬于西方飛機，是比較重視人機工程的，但是瑞典人比較技術宅，比較一根筋，所以在設計汽車的時候，他們也講究人機工程，講究一個駕駛感受，卻忘了這玩意兒是民用品，需要有一些讓人覺得高檔的地方，缺了不少加分題的加分！像是內飾啥的，他們多少年都是塑料打天下，甚至加入了通用之后，通用為了讓他們降低成本，也沒有強制要求他們把內飾如何如何的改成真皮。但是現在聽著賈鴻漸一說，他們才知道原來吸引消費者是有這么多花花腸子可以玩兒的！現在他們才覺得以前怎么沒早發現這些事兒呢，要是以前早點這么弄了，那不早就讓薩博飛黃騰達了？
說實在的，他們以前不是沒有看過別家的車，他們也意識到了自己家車和別家車在內飾上有差距，但是當時他們很高傲的覺得自己車駕駛性能和安全性能無敵，覺得不用靠著內飾什么來吸引消費者。就像是一個直男，非常有內涵，覺得自己靠內涵已經可以吸引全世界女人了，就對外表打扮不上心，整天拉拉塔塔的。這樣的男人說真的怎么吸引女人？女人畢竟都是“封面黨”，人家一個個的都愛帥哥啊！雖然女人可以接受男人不帥，但是人家也希望男人能夠干凈整潔，能夠穿著得體，看起來大大方方的不丟人，可以帶的出去。這就跟男人希望女人漂亮苗條有氣質，平常收拾的非常亮眼，帶出去可以給自己漲面子一樣！如果有一個女人身材好長相好，結果整天邋里邋遢的，整天氣質一點也沒有，男人也很難被這種女人吸引好么！
可以說這么一個簡簡單單的視頻會議，是讓瑞典技術宅們一下子明白了原來消費者是看重內飾的，既然知道了“考點”了，那么他們顯然就會更正態度了。再說了，他們之前也已經失敗的太多太多，對自己的自信早就已經有些動搖了。畢竟不管怎么說，他們已經快20年的時間里面只盈利了兩年時間，哪怕再有自信的人到了這時候自信也不是那么足了吧？而且畢竟他們是企業經營失敗被收購得一方，在這種情況下當然更容易聽進去賈鴻漸的意見了！
“當然了，我估計你們心理也有疑問，如果說配置又高，安全性能又好，然后內飾也好看外形又富貴，那么成本必然飆升，咱們還要把定價給維持在1。5萬歐元，這怎么賺錢呢？對于此，咱們只能是降低動力方面的表現了唄。我知道，諸位非常看重動力以及駕駛表現，畢竟薩博的口號是貼地飛行。但是咱們這車子畢竟不是掛薩博的商標，畢竟是華夏汽車自主品牌的商標，所以我覺得同樣是1。8t的引擎，我們就用現在還在生產的最低成本的1。8t引擎好了。畢竟說實在的，中國人口密度太大，消費者真心沒有空間來進行貼地飛行。
有了讓別人看得到，讓自己看了舒服的配置和內飾，像是這種什么動力表現之類的，那又什么人看得到，可以忍忍就過去了。就像是一個很經典的問題——你娶了一個老婆，她外表是個妙齡美女，但是實際上她是個又老又丑的巫婆，她一天只能12個小時保持妙齡美女狀態，你是準備讓她晚上的時候保持妙齡美女狀態呢，還是白天？我覺得咱們設計師們都是很理智的人，知道怎么選擇對自己最好，大家都會選擇晚上妙齡少女吧？誰也不想晚上陪一個幾百歲的老巫婆睡覺吧？但是老婆和汽車不一樣，在汽車這方面，很多中國消費者會選擇白天的妙齡少女，會選擇讓別人羨慕嫉妒，會選擇自己白天看的賞心悅目。至于晚上…反正他們不準備跟老巫婆發生一點什么，最多就當跟自己母親擠在一張床上睡覺咯…”(
