我說，霍蘭先生，您的這個潛艇啥時候能讓我的部啊！”潛艇基地內，海狼部隊指揮官王德勝問道。
“放心吧！王司令，很快就會讓你們海試的！”霍蘭說道。
自從回到了基地后，王德勝的海狼部隊便都成為了旱鴨子，黃海一戰，潛艇雖然取得了令人驚喜的成績。但是也暴露出很多的問題，例如通訊時候必須上浮，樹立起長長的天線桿。在水下自己人撞到了自己人后，損管防護系統根本無法承受等問題，都被霍蘭和萊克注意到，因此統統被簡單的維修后便賣給了英國和德國。
二人經過研究論證后，除了采用雙殼船體外，對于指揮室、通氣管道、動力室都做了加強防護。對于通信問題，霍蘭采用了萊克的建議，將外部樹立天線，改成從加高后的指揮室里垂直升降操作，這樣潛艇在一定深度可以通過升降天線同海岸哨所或艦隊聯絡。
雖然這樣解決了聯絡工作復雜的問題，卻也帶來新的技術難題。
超過一定深度后，無線電通訊便無法聯絡到。為此霍蘭別出心裁的設計了一款拖拽天線，這樣解決了潛艇的水下通信問題，不過同樣又冒出了新的問題，拖拽天線需要巨大的絞盤空間，對于目前的小型潛艇來說，潛艇內的空間可是寸金難買。
放大，無成為了霍蘭和萊克突破小型潛艇地瓶頸。但是將現有的潛艇放大后，噸位變大，為了維持速度，需要的內燃機和電動機都得增大功率，這樣又再回來反作用空間，成為了死循環。
最后，張云飛的一紙電令解決了這個尷尬的局面。在張云飛看來，目前的潛艇速度上和水面艦艇差距太大，而且這種差距將會隨著蒸汽輪機的出現而越來越大。那么使用潛艇作戰就不能在速度上跟水面艦艇競爭，潛艇地使命讓它只能成為一只潛伏在大海中的鯊魚，等待著獵物自己送上門來。
既然張云飛不再要求潛艇的速度，那么對于霍蘭的潛艇放大設計就再無阻礙和顧及了。
鯊魚型潛艇便是這種思想左右下的產品，該型潛艇設計標準水下排水量１，比原來的兩型潛艇重了一倍多，而且長了近三十米，達到了六十米。采用雙層殼體技術，和新型耐壓抗腐蝕地特種鋼材，使得船體結實牢固，不再會生輕微碰撞就造成艇體嚴重受損的事情。
空間大了許多。自然就要安排多組動力系統了。采用魯道夫－狄塞爾地最新地狄賽爾型柴油動力壓燃式動機。這種動機功率大。油耗低。可使用劣質燃油。這樣一來就為檀香山地石油化工工廠減輕了負擔。僅僅將石油簡單地過濾后。得到地重油就可以使用了。空間大了。可以貯存地空氣就多了。
通氣管裝置是一種可以升降地管子。在近海海域或夜間航行時。潛艇有時上浮至潛望鏡深度。在距水面幾米或十幾米深地地方伸出潛望鏡觀察水面敵情。如條件允許。可將通氣管升出水面。空氣經管子進入潛艇艙室。艙內污濁空氣可通過設在指揮臺圍殼后部地排氣管裝置用抽風機排出。使艇內空氣對流。可以保持新鮮空氣。
潛望鏡深度在戰術術語中稱作危險深度。為了隱蔽起見。潛艇一般都不敢使用這種工作狀態。因為它極易被敵反潛兵力現。在近海還容易撞擊或攪亂漁網等。不過根據檀香山海軍地作戰海域分析。基本上潛艇都在深海活動。因此該級潛艇加裝了長長地通氣管裝置。
狄賽爾型柴油動機水下輸出功率１80力。可以帶動潛艇以9節速度航行3500里。續航力里。雖然速度比原來地潛艇慢了不止一點兒。但是配備了魚雷射管。前后各兩個。備彈１6枚魚雷。軍官士兵人。使其成為了名副其實地深海獵手。
“霍蘭先生。我們這新型潛艇雖然看起來又大又結實。可是這個速度也太低了吧！這如何打仗啊！”王德勝問道。
“王司令。我們地潛艇雖然速度下降了很多。但是她地生存力卻增大了不止一倍。面對敵人地攻擊時。存活下來地幾率大了很多。而且當前世界上沒有能專門對付我們潛艇地戰艦。在深海大洋中。我們就是王。”霍蘭自豪地說道。
王德勝十分的不解的問道：“可是我們這么慢的速度，如何能追上敵人的戰艦呢？怕是頂多能追上運輸船吧！”
“沒錯！”一旁的萊克說道：“你的元張先生的潛艇戰理論很對，既然潛艇在短時間內無法提升速度，那么就要因地制宜的采取其他的戰術來揮潛艇的作用。敵人的戰艦我們追不上，但是我們可以在預定航線上伏擊 以我們現在潛艇的武備情況來看，如果操作得當的話數量足以擊沉一支小規模艦隊了。”
“即使無法攻擊敵人的戰艦，還可以攻擊過往的商船和運輸船，其戰略意義不下于您攻擊敵人的艦隊！”霍蘭在一旁補充道。
王德勝搖頭道：“讓我堂堂一個海狼部隊的司令去攻擊民船？”
面對王德勝的疑問，霍蘭和萊克相視一笑后便走開了，留下王德勝自己在獨自思考問題。
就在檀香山悶頭改革新式潛艇的時候，遠在歐洲的德國的一處秘密基地內，同樣在進行著潛艇的試驗。不過這些事情連德方都不是很清楚，張云飛當然更無法獲得情報了。其實也不難猜到，德國的潛艇在一戰的時候突然冒出來，狠狠的動了一場無限制潛艇戰，教訓了協約國國家。其潛艇的性能獨占鰲頭，直到一戰快結束的時候才被美國的大批驅逐艦破壞掉，可見德國U型潛艇的先進。
沒有量的積累，就沒有質的飛躍，這是再平常不過的道理了。張云飛自己偷偷的展潛艇，那么反過來，其他國家自然也有很多的秘密，德國就是其中一個。
早在１85初，德國便開始建造潛艇了，由明家威爾亨－鮑爾（WilhhelmmBauer）主持。當時的潛艇作為新生的海軍事物，已經引起了個別遠見的政治家和軍事家的關注。德國雖然并不認為當時的潛艇有多重要，但是這并不會影響德國科技研部門的關注。
德國早期的潛艇研究進展緩慢，直到１890年，諾登非厄特設計W1１與W2潛艇秘密試航后，才引起德國相關部門的注意。雖然大力的支持，不過軍方高層并不認為有多么的強大和實用。同時，威廉二世正在進行大海軍計劃，走巨艦大炮主義道路，便忽視了潛艇的存在。
不過華俄第一次黃海海戰的炮聲，讓敏銳的德國人注意到了潛艇的實戰意義，同時法國的演習再次表明了潛艇的巨大作用，因此德國人才將注意力又放回了早已被遺忘的德國潛艇。
好在德國的潛艇雖然被遺忘，但是還沒有出現斷層，只是進展緩慢而已，而且建造了自己的“卡普”（‘Karpp‘）號，也就是U1１級潛艇。它是雙殼體結構，動力為科庭式煤油引擎，僅有一具魚雷射管。
隨后，德國人從張云飛那里得到了先進的技術，經過改造后，立即著手建造下一級潛艇，U2級，體積比原先的已經大了一半，有了魚雷射管兩具。不過德國人不認同檀香山的鯊魚級潛艇的外觀，認為這是華而不實，潛艇既然作為攻擊艦艇，就應當擁有反擊能力。因此德國人更傾向于法國的潛艇設計，在潛艇外部加裝小型的速射火炮和重機槍，用作攻擊敵人使用。
法國人錯過了對飛機宗師阿德爾的重視，使得張云飛鉆了空子，在飛機領域走到了前頭。但是法國人對于海軍向來是熱衷的，同樣是新生事物，潛艇卻沒有走飛機的老路，得到了法國政府的額外重視。１893，法國海軍“古斯塔夫－齊德”號潛艇下水，它，排水量266噸，采用電動機帶動螺旋槳推動潛艇前進，這是當時各國潛艇中最先進的一艘。１897年１１月5日，由法國科學家勞貝夫于設計的“納維爾”號潛艇在法國下水，這一切都使得法國在潛艇方面并不落后于檀香山，甚至很多地方遠比檀香山的潛艇先進，主要因為法國有強大的工業支撐。
但是，德國人和法國人并沒有那么遠見，不但在潛艇上加裝了火炮系統，甚至曾異想天開的要建造一艘水下戰列艦出來。歷史的巨大慣性是必然的，張云飛自然樂意見歐洲人多走些彎路。
不過德國人提前得到張云飛的技術后，使得歷史上的U型潛艇提前出現。而且黃海海戰中潛艇是經過了實戰檢驗的，這些都促使德國人過早的將注意力放到了潛艇的展上，未來能產生什么影響，張云飛也無法把握了。
德國和法國對潛艇的重視讓英國佬坐坐不安了，不過英國人的世界第一海軍強國地位，不是幾艘偷雞摸狗的潛艇所能撼動的，紳士風度下的英國海軍部只是勉強的敷衍了一下國會的議員，自己也懶得去造潛艇。
好在有張云飛這個跟班在展潛艇，于是便馬馬虎虎的只在檀香山采購了一批潛艇后，便草草了事。
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