公元1896年6月21日，星期天，光緒22年丙申年農歷5月21日 今天是北半球的夏至日，不過對于夏威夷來說，一年四季陽光充沛都是夏天。
經過一年半的和建設，如今的瓦胡島已經是一片繁榮景象。
檀香山作為這里的唯一城市，同一年前已經有了天壤之別。
隨著工業區里的新式工廠的投產使用，吸引了大批的各國商人前來做生意，原來作為蔗糖、咖啡、橡膠等只用來出口的原材料，如今已經停止了出口，而是變成了更高級更昂貴的工業奢侈品對外出口，如各種精美糖果、速溶咖啡粉、高純酒精等。讓原本只有幾倍利潤的原料，如今變成了利潤幾十倍上百倍的工業奢侈品。
最暴利的東西就要屬奔馳汽車公司了。
本茨設計的奔馳二代汽車在張云飛的潛移默化下，已經有了現代的車型了。經過兩人的研究，并沒有追求汽車的速度等高難度問題，而是在汽車的款式和豪華舒適度上下文章。
結果新式的奔馳二代汽車被改成了舒適的老爺車，雖然跑的慢慢悠悠的，但是其外觀的豪華設計，和內部的舒適程度，已經成為了王公貴族、美婦小姐們的出門必選，甚至各國的官員們也在張云飛無恥的賄賂下坐上了奔馳車到處給張云飛打。
‘不求最好！但求最貴！’
真理啊！本茨看著嘩嘩進來的鈔票不由的想起張云飛的名言來！
由于汽車的各種零件都要在國外加工，然后運到瓦胡島組裝，如今工廠即使全面開工也無法滿足顧客的要求，訂單都排到3年后了。
為此張云飛也很是無奈，畢竟這里的工業原料是啥都沒有，比日本還窮。
最后張云飛在各國大商人的要求下，將生產權賣給了各國的大企業大商人們，允許他們在各國獨立經營汽車的生產，每生產一輛車就會給張云飛一部分專利費，而張云飛啥也不用干，只要坐著數錢就行了！
睡覺睡到自然醒，數錢數到手抽筋！
為了多賺錢每隔幾個月，張云飛便和本茨設計出一款新式外形的汽車，而每半年就會對汽車的關鍵部位進行升級，因此，各國商人們不得不又加大價錢來買斷張云飛的設計，好維持在本國的競爭優勢。
可是這樣下去不行啊！這個世界的大財團多的是，萬一哪天人家出錢比自己多，那豈不是要吃虧了嗎？于是各大財團紛紛讓出自己的十分之一的股份給張云飛，這樣張云飛便會收斂一些。
張云飛簡直樂的差點親他們一口，如今他們可都是汽車行業的壟斷者啊！一個國家的汽車銷售的10股份，已經不小了，要是到了后世，丫的比爾蓋茨算個啥！靠邊站！
本茨看在張云飛給他的巨額鈔票的份上只是說：
“無恥！真無恥！太TMD無恥了！”
為了不讓本茨閑著，張云飛特意讓他負責設計和研制軍用車運輸卡車，吉普等大功率發動機，張云飛的目的一直很明確，那就是這些民用的技術最終都是要為軍隊建設服務的。
還有一個穩賺不賠的賺錢機器便是華夏銀行了，無恥的張云飛為了徹底的綁上這些列強的大腿，紛紛向各國銀行貸款，用自己的資產抵押，拿到錢后再投資各國的賺錢行業里，然后再用這些投資股份再抵押給銀行，以此不停的圈錢，兌換成黃金后作為自己國庫銀行的黃金儲備，好為自己發行錢幣打基礎。
后世典型的房地產商作風，不過在這個時代里，對付這些外國暴利機構還是不錯的。
此外，為了把夏威夷的大商人還有大農場主還有外國大商人的錢都圈進來，張云飛又無恥的宣布，華夏銀行不收存款利息，相反凡是存款的還有利息，額度越高利息也就越高，同時存定期的利息要比存活期的高。
此例一開，頓時讓夏威夷的所有人驚呆了。
什么！存錢不要利息了？還給利息？存定期的更高？是不是真的啊！
開始還有很多人觀望，不過待張云飛找了無數個托后，再加上大規模的宣傳，漸漸的人們便相信了，結果存錢的人海了去了。
很多商人因為資產不夠多無法直接開支票，因此身上攜帶大量錢款，很不方便，如今都存進華夏銀行了。
而有錢的大商人和農場主更是看到了賺錢的方法，反正錢放在別地方還要交利息，還不如放到華夏銀行里呢！
普通的工人更高興了，作為下層勞動者，本來就賺不多少錢，帶在身上干活還不方便，存到銀行更不劃算，如今好了，華夏銀行不收利息反而還給利息，于是紛紛把自己的血汗錢都存到華夏銀行里了。
開始張云飛還沾沾自喜的認為自己是斂財天才，可是當銀行的錢越來越多，問題來了，自己得給人支付利息，這利息也是越來越多了，咋辦？
拿著這些錢跑路？丫的足有4000萬英鎊啊！都留口水了！
可是自己已經砸了好幾千萬在這里，不舍得啊！
看來只有對外放高利貸了！
可是這附近都是有錢人怎么放？沒人找你貸啊！
美國？人家跟你一樣，窮的就剩錢了，正到處找地方花錢呢？
日本？丫的是不是找抽！
大清？人家甲午又沒有賠款，還貸個屁！不甩你！
南美？算了吧！那地方更窮，小心老不回老本來！
算了，還是自個繼續本地經濟吧！擴大規模！擴大！再擴大！
于是接下來，張云飛便用這些錢來本地工廠農場的擴大再生產，倒是令本地輕工業迅速壯大。可是由于本地無法重工業，于是只好去扶植自己的組裝工業造船、潛艇、飛機、槍炮廠等工廠，雖然都是賠錢的買賣，可是好在自己有錢周轉，不至于讓銀行倒閉，這些錢放著也是干放著，還不如拿出來刺激一下消費呢！
珍珠港造船廠如今已經完工，看上去生意興隆，每個船塢里都停滿了在建船只，可惜沒有一艘是張云飛看得上眼的。
無他都是各種商船運輸船。
雖然從國外請了不少技師專家和顧問，同時又派了大批的華人進入造船廠工作學習，可要想他們能造船，還得等上一段時間呢？
張云飛有點心疼，花這么多錢就買來個擺設！不過，安德森這老頭倒是沒有令張云飛失望，在僅剩下的35000噸級的船塢里，這會正有一艘設計排水量18000噸的戰列艦，安德森知道目前無法建造他想像中的超級戰列艦，不過還是聽從了張云飛的建議統一主炮口徑，雖然這樣會因為只有可憐的17節速度容易被快船攻擊，不過由于全面重裝甲防護，和新式三層隔離倉設計到也沒有什么！到時候就用來近海防御就是了。
其實張云飛只是讓工人們能有一個學習的機會，盡快掌握造艦方法而已，因為隨著技術的不斷進步，未來的軍艦會越造越大，光靠在國外造，總不是辦法！雖然自己造目前成本高，也要咬牙造下去！不過這個世界上也只有張云飛這么奢侈的那戰列艦來做練習，隨讓張云飛沒有時間呢？
張云飛其實也是個狂熱的海軍控，平時也喜歡在沒事的時候設計自己夢想中的戰艦，還煞有其事地讓已經忙得焦頭爛額的海軍工程師安德森給他提意見。
曾經設計了一款戰列艦，25000噸，統一10門雙聯裝305mm主炮，全面重裝甲防護。當時海軍工程師安德森對此設計的評價是，除了浮不起來之外，張云飛的設計非常優秀。
結果張云飛一個月都沒理安德森。
丫的，太傷自尊了！
霍蘭的潛艇基地倒是有了進步，主要是張云飛通過本茨找到了在德國瀕臨破產邊緣的魯道夫－狄塞爾。
歷史上這位牛人在1892年發明了世界上第一臺實用的柴油動力壓燃式發動機。這種發動機功率大，油耗低，可使用劣質燃油。由于經費緊張直到1897年才研制成功可供實用的四沖程柴油機，不過沒有商業頭腦的他很快破產，1913年自殺。
受雇于張云飛后，在張云飛強大的財政做后盾，讓會設計發動機的本茨和對發動機高要求的飛機研究者阿德爾，再加上霍蘭的幫助，四人很快便制造出實用的四沖程柴油機，由于體積還較大無法裝在飛機上，不過卻可以裝在霍蘭的潛艇上，和本茨新設計的軍用卡車上。
于是新式潛艇霍蘭6號潛艇便有了它的強勁心臟。2部六缸四沖程柴油發動機(100馬力),2部電動機。該艇長30米，柴油發動機使該潛艇能以10節航速在水上航行1000海里，電動機能使潛艇以6節航速在水下航行50海里，最大下潛深度15米，潛艇采用雙殼船體設計，左右有兩個水箱，使得潛艇穩定。有艇員9人，450mm魚1個，魚雷2枚，并能在水下發射魚雷，水上航行平穩，下潛迅速，機動靈活。
不過這種潛艇離作戰還早著呢！但是卻可以當做訓練艇使用。為此張云飛特意造了兩艘，并從海軍調來官兵學習潛艇的駕駛和訓練。
張云飛相信真正的實戰型潛艇已經離自己不遠了。
阿德爾也受狄塞爾的影響，對其飛機發動機進行了改進，還別說有點效果。試飛后能離地10米高了。于是張云飛調笑的說：
“你能造水上飛機了！”
結果阿德爾在問過張云飛后大受啟發，還真就搞了個水上飛機出來，讓張云飛哭笑不得。
‘暈，你水上飛機都出來了，我是不是還得給你造驅逐艦啊！’張云飛如是想著。
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