柴嫣是這樣認為的國清山同樣也是這樣認為的！
雖然說時間很短但是國清山已經來回踱步中把握住了問題的關鍵所在。那就是新公司里國有資本將不能夠占據絕對控股只要解決了這個問題至于其他的問題都不是不可能商榷的。
而在國內航空制造業中可以說是國有企業一統天下民營企業倒不是完全沒有而是它們負責的都是那些非核心可替代性很大的業務真正的核心技術全部都是在國有資業手中。新公司的組建無疑會打破這一禁錮這才是最大的障礙。
但是這個障礙可能攔阻得住新公司的組建嗎？國清山相信那絕對是不可能的！數十億元原本視為已經虧損掉的資金被重新盤活這一項就足以堵住很多人的嘴。要么同意新公司的組建要么坐視這一筆巨資打了水飄最終的選擇還用想嗎？
現在最重要的就是自己要如何讓上面相信方家資金的介入后這一項目不但有起死回生的可能而且未來的前景值得期待。而上面越相信這一點那么為新公司索要這些政策就會越容易。..
d90項目已經下馬原本四大公司抽調出來的精兵強將到了現在自然也是各回各家、各找各媽人心散了隊伍自然也就不好帶了。如今事情有了轉機那么如何盡快將這些人再重新聚集起來就是一個很重要的問題。時間長了也許就會面臨人才流失的危險。
畢竟從md90被上面叫停到現在又過去了近兩年時間雖然說這之間四大公司還在繼續建造著第二架md90但是如今第二架d90也已經飛上藍天好幾個月了。
而政府辦事一向不可能是雷厲風行從提議到決議。就是拖個十年八年也沒有什么好奇怪的要是那樣的話屆時就算是方家注資這個項目也和從頭做起沒什么區別了。而要是從頭做起方明遠還會有興趣嗎？這當然是不言而喻了。
所以國清山現在想的是怎么樣盡快地說服高層重啟這一項目！
國清山頓住腳步直視著方明遠的雙眼道：“你如果說還有什么好的想法能不能一并說出來。我也好和上面匯報盡快地重啟這一項目。我想你也不希望拖個十幾個月之后再有結果吧？”
“十幾個月？”方明遠不禁失聲叫道“黃花菜都涼了到了那個時候這個項目根本就沒有重啟的意義了！”到了那個時候廠房、設備、工程師、工人都已經全部被占重新再抽調磨合啊第三架md90什么時候才能夠正式投產？現在。時間就是金錢！
國清山苦笑道：“我們都知道這個道理但是有人不知道啊。”
“最遲三個月內基本合作條款必須要達成細節問題可以再慢慢地商榷。超過了三個月。只會加大日后的經營難度要是超過了六個月我只能很遺憾地告訴國伯伯那就什么都不用談了。這個項目已經沒有可挽回的意義了！”方明遠正色道。“就算是強行啟動日后也只是茍延殘喘而已。這些錢我方家不如投入到其他的產業中去。為國家做更大的貢獻。”
國清山的臉色立時就黑了半截他沒有想到方明遠對于時間的敏感度比他所想的還要高六個月說短不短說長可也不長！
方明遠又和他談了自己的一些想法比如說md90還可以改裝成貨機甚至于可以改造成大型公務機未來世界航空市場可不僅僅是客機的數量大幅度增長貨機和公務機的需求量也有明顯的提升。
“明遠你對未來的航空運輸市場就那么有信心？”國清山有些詫異地道。雖然說這幾年來國家的經濟實力一直都處于快速發展階段國內的航空市場也在不斷地擴大中但是聽方明遠的意思新公司最初的md90幾乎將全部都供給新建的航空公司使用。
“哈哈國書記如果說可以的話我對航空公司的目標是爭取在五年的時間里達到擁有一支至少百架飛機的機隊可以通航全國。”方明遠笑笑道“如果說再能夠擁有幾座屬于自己的機場那就更好了。”
“嘶…”國清山不由得倒吸了一口涼氣百架飛機的機隊通航全國方明遠的這個目標可是一點都不低啊。國內的這些航空公司里除了國有的三大航空公司之外還沒有一家航空公司的機隊能夠達到百架飛機呢。
“百架飛機你打算全部都用md90？”國清山問道要是這樣的話倒是不用擔心未來國產md90沒有銷路了。
“嗯我打算打造一支全麥道機隊雖然說美國的生產線已經停產但是據我所知國內的航空公司里麥道飛機還有不少我打算全部收購過來先組成一支機隊開始運營然后再接收國產md90擴大機隊。這樣的話也可以減少運營成本大雜燴機隊就算了。”方明遠道。國內的航空公司很多都是雜燴型除了波音和空客之外還有其他國家生產的一些支線客機比如說德國生產的多尼爾328加拿大龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機crj200等型號說是萬國博覽會也不為過。
“收購其他公司的麥道飛機做為先期運營的主力這倒是可行！”國清山雖然不是民航部門的但是也知道國內各大航空公司里還存在著四五十架的md2和md90飛機而對于這些飛機這些航空公司并不看好否則的話國產的那兩架md90就不會至今也無人愿意接收。如果說方明遠要將它們全部收購過來這些航空公司們恐怕是巴不得這樣呢。這樣一來他們就可以有錢購買新的波音或者空客飛機了。
“我知道大家很可能對于國產md90的成本在很長時間內都無法低于進口同類型號飛機感到…”方明遠撓撓頭道“痛心吧但是我覺得有的時候賬是不能這樣算的。國伯伯咱們來算一下吧一架國產md90比起進口的d90貴多少？具體的數目我不知道但是我聽說國家是答應了每一架飛機給補貼八百萬美元的。咱們就按每一架虧損一千萬美元來算。一架一千萬美元確實是很多多得令人心痛但是有的時候這是我們摸索時不可避免的代價。麥道公司當年研發md飛機時到底花了多少研發費咱們可就不知道了。”
柴嫣笑了起來拍了方明遠一巴掌道：“快說吧我倒是要聽聽你怎么來圓了自己的大話這賬到底要怎么算才是合理的！”
方明遠笑笑道：“國書記我事先聲明我的這種算法可不要成為某些企業拖著死不改革的借口！要考慮到大飛機項目對于國民經濟和國家安全的重要性像那些完全是因為因循守舊固步不前的企業早死早托生對國對民都是一件好事！”
國清山倒是很期待地等待著他倒是要聽聽方明遠想說什么。
“國書記你對韓國和日本的農業了解嗎？”方明遠道。
國清山怔了一下遲疑地道：“韓國和日本的農業怎么了？”說起韓國和日本的政治體制或者說航空工業他可以說得頭頭是道但是兩國的農業這就不是他所操心的了。
“凡是到過日本和韓國的華夏人想必都會驚訝當地食品價格的昂貴在日本和韓國食品上的開支是每個普通家庭都必須精打細算的日常支出。兩國政府為了本國的農業生產可以說是絞盡腦汁費盡了心力。在日本和韓國農民并不是貧窮的代名詞而他們的收入百分之六十都是來自政府的補貼。每年兩國政府對農民的補貼金額要接近或超過同期的農業產值。所以兩國對本國農業采取的巨額補貼政策受到很多國家的指責！”方明遠道。
“這么多！”國清山和柴嫣不約而同地脫口而出道。農業補貼超過了同期農業產值這聽起來簡直就像是天方夜譚一樣。
“就是這么多日本去年的農業補貼達到了四萬億日元達到了國內生產總值的百分之一點六吧應當是這個數字我記不太清楚了而同期的農業產值卻只占到了國內生產總值的百分之一點一。國書記可以回頭查查這一數據。”方明遠有些不確定地道這是他在日本的時候偶爾看到的一組日本官方數據。
“日本市場上的大米平均價格相當于國際市場平均價的八倍韓國市場上的本國大米價格是泰國大米的六到七倍韓國政府甚至采取高價買入、低價賣出的政策以保護本國農產品生產者的利益。難道說兩國政府就不明白在這種情況下利益最大化的作法其實是大量進口海外農產品那樣的話不但國民在食品方面的支出會少很多政府也可以大幅度減少對農業的補貼。”方明道“他們就那么傻嗎？”
